一种船外机夹具及船外机的制作方法

本申请涉及船外机，特别是涉及一种船外机夹具及船外机。

背景技术：

1、船外机作为船舶的动力装置，用于推动船只航行，各个地方的水域环境不同，难免会发生船外机与水中或水底障碍物发生碰撞的情况。当船外机在运行中受较大惯性力或者与障碍物发生碰撞时，对船外机整体的冲击较大，直接对船外机夹具进行冲击，导致船外机损坏或翻船，影响正常使用。

技术实现思路

1、本申请提供一种船外机夹具及船外机，以改善船外机发生碰撞易损坏的问题，及提高操作的便捷性。

2、为解决上述技术问题，本申请提出一种船外机夹具。该船外机夹具包括：夹具基座，用于夹持船外机本体；第一连接机构，与夹具基座可转动连接，用于将船外机本体连接船舶本体，第一连接机构还设有卡位部；第二连接机构，其一端与夹具基座可转动连接，其另一端设有第一钩合部，第一钩合部可与卡位部卡合或分离使夹具基座相对于第一连接机构固定连接或可转动；第二连接机构能够在夹具基座相对第一连接机构的旋转过程中运动至卡位部；调节机构，其一端与夹具基座可转动连接，其另一端设有第二钩合部，第二钩合部用于在无冲击力时与第一钩合部钩合设置，以固定船外机本体的入水角度，第二钩合部还用于在受冲击力时与第一钩合部脱离，以释放船外机本体及船舶本体的冲击力。

3、其中，调节机构还包括：连接臂，其一端与夹具基座可转动连接，其另一端设有第二钩合部。

4、其中，第二钩合部包括旋转副及第一弹性件，且旋转副通过第一弹性件与连接臂的另一端转动连接，第一弹性件用于为旋转副提供朝向连接臂的旋转力，以使旋转副与第一钩合部钩合设置。

5、其中，第二钩合部包括形变部，形变部在第一钩合部的拉力下产生形变，并在形变量大于预设量时与连接臂的另一端脱离。

6、其中，第一连接机构包括两相对设置的夹持板和对应夹持板的两夹紧件，可调节夹紧件使船外机本体与船舶本体固定连接。

7、其中，调节机构还包括：调节把手，与连接臂的一端连接，用于操控连接臂的一端，以调整连接臂的第二钩合部相对于第一钩合部卡合或分离。

8、其中，船外机夹具还包括：卡止机构，与夹具基座及调节机构连接，用于对调节机构进行卡止，使得调节机构与第二连接机构保持分离状态。

9、其中，卡位部包括第一卡位和第二卡位，第二连接机构能够在夹具基座相对第一连接机构的旋转过程中分别运动至第一卡位及第二卡位；其中，第一卡位对应于船外机的水下姿态，第二卡位对应于船外机的水上姿态。

10、其中，第一卡位包括多个档位，第二连接机构卡合于不同档位时，船外机具有不同的入水角度。

11、为解决上述技术问题，本申请提出一种船外机夹具，包括：上述船外机夹具及船外机本体，夹具基座与船外机本体连接。

12、区别于现有技术：本申请的船外机夹具包括夹具基座、第一连接机构、第二连接机构及调节机构，第一连接机构设有卡位部，第二连接机构能够在夹具基座相对第一连接机构的旋转过程中运动至卡位部，以使得第二连接机构位于不同卡位部处，以调节船外机的入水角度；同时，第二连接机构的另一端设置有第一钩合部，调节机构的另一端设有第二钩合部，第二钩合部用于在无冲击力时与第一钩合部钩合设置，以固定船外机本体的入水角度，使船外机处于正常工作模式；进一步地，第二钩合部还用于在受冲击力时与第一钩合部脱离，以释放船外机本体及船舶本体的冲击力，改善冲击力对船外机本体的损坏，使得船外机切换至冲滩模式。因此，本申请不仅能够实现船外机入水角度的调整，且操作便捷，还能够实现船外机在正常工作模式和冲滩模式之间自动切换，改善船外机发生碰撞易损坏的问题。

技术特征：

1.一种船外机夹具，其特征在于，所述船外机夹具包括：

2.根据权利要求1所述的船外机夹具，其特征在于，所述调节机构还包括：

3.根据权利要求2所述的船外机夹具，其特征在于，所述第二钩合部包括旋转副及第一弹性件，且所述旋转副通过所述第一弹性件与所述连接臂的另一端转动连接，所述第一弹性件用于为所述旋转副提供朝向所述连接臂的旋转力，以使所述旋转副与所述第一钩合部钩合设置。

4.根据权利要求2所述的船外机夹具，其特征在于，所述第二钩合部包括形变部，所述形变部在所述第一钩合部的拉力下产生形变，并在形变量大于预设量时与所述连接臂的另一端脱离。

5.根据权利要求1所述的船外机夹具，其特征在于，所述第一连接机构包括两相对设置的夹持板和对应所述夹持板的两夹紧件，可调节所述夹紧件使所述船外机本体与所述船舶本体固定连接。

6.根据权利要求2所述的船外机夹具，其特征在于，所述调节机构还包括：

7.根据权利要求1所述的船外机夹具，其特征在于，还包括：

8.根据权利要求1所述的船外机夹具，其特征在于，所述卡位部包括第一卡位和第二卡位，所述第二连接机构能够在所述夹具基座相对所述第一连接机构的旋转过程中分别运动至所述第一卡位及所述第二卡位；

9.根据权利要求8所述的船外机夹具，其特征在于，所述第一卡位包括多个档位，所述第二连接机构卡合于不同所述档位时，所述船外机具有不同的入水角度。

10.一种船外机，其特征在于，包括：

技术总结
本申请公开了一种船外机夹具及船外机。该船外机夹具包括：夹具基座，用于夹持船外机本体；第一连接机构，与夹具基座可转动连接，用于将船外机本体连接船舶本体，第一连接机构设有卡位部；第二连接机构，其一端与夹具基座可转动连接，其另一端设有第一钩合部，第一钩合部可与卡位部卡合或分离使夹具基座相对于第一连接机构固定连接或可转动；第二连接机构能够在夹具基座相对第一连接机构的旋转过程中运动至卡位部；调节机构，其一端与夹具基座可转动连接，其另一端设有第二钩合部，第二钩合部用于在无冲击力时与第一钩合部钩合设置，固定船外机本体的入水角度，第二钩合部还用于在受冲击力时与第一钩合部脱离，释放船外机本体及船舶本体的冲击力。

技术研发人员：陈汇森,李争柱,石婵
受保护的技术使用者：广东逸动科技有限公司
技术研发日：20230228
技术公布日：2024/1/13