一种用于海上风机运维的登靠装置的制作方法

本技术涉及运维船登靠，具体为一种用于海上风机运维的登靠装置。

背景技术：

1、风力发电是世界上发展最快的绿色能源技术，在陆地风电场建设快速发展的同时，人们已经注意到陆地风能利用所受到的一些限制，如占地面积大、噪声污染等问题。由于海上丰富的风能资源和当今技术的可行性，海洋将成为一个迅速发展的风电市场，随着海上风电的快速发展，海上风电场已经颇具规模，由于海上风电场需要定期检修，故障排除，部件更换等，因此需要运维人员抵达海上风电场；

2、公开号“cn218055520u”提供的一种用于海上风机运维的登靠装置，包括底座、停靠桩，所述底座设置在运维船甲板上，所述停靠桩设置在风电桩前，所述底座上设置有轴承座一，所述轴承座一设置有两个，两个所述轴承座一之间设置有转动杆。该装置通过驱动件、伸缩件和偏转件的配合使用，在对运维船进行登靠时，利用机械力将牵引绳与停靠桩固定，能够适应很多海上不确定环境，减少人工操作步骤，减少了人员登靠风险；

3、但是上述技术方案以及现有技术中还存在以下缺陷：

4、上述方案通过钢绳来实现停靠桩与底座之间的连接，但是由于整体的组件都暴露在外界，在较为极端的暴雨天气以及大风天气使用时容易出现钢绳打滑的现象，使其难以套设在停靠桩上，而且经过长时间的雨淋以及海上潮湿空气的侵蚀容易导致锥齿轮、蜗杆或涡轮出现生锈，从而导致使用寿命降低。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种用于海上风机运维的登靠装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种用于海上风机运维的登靠装置，包括基座和壳体，所述基座活动设置于壳体的内部，所述壳体的内部固定设置有连接座，所述基座的表面设置有用于与停靠桩相连接的抓取组件，所述基座与连接座之间设置有用于对基座进行驱动的牵引组件，所述连接座与壳体之间设置有用于保护齿轮的烘干组件；

4、所述抓取组件包括固定座、侧板和夹板，所述基座的表面固定设置有固定座和两组侧板，且固定座设置于两组侧板之间，所述固定座的两侧以及侧板的表面均通过弹性件活动设置有夹板，所述夹板远离基座的一侧内壁开设有斜槽，且夹板靠近基座的一侧内壁开设有用于抓取停靠桩的弧形槽，所述基座的表面通过驱动件使两组夹板相互远离。

5、优选的，所述牵引组件包括推杆，所述基座的表面转动设置有通过第一电机进行驱动的第一螺纹杆，所述推杆的一端螺纹连接于第一螺纹杆的表面，且推杆的另一端固定设置于基座的表面。

6、优选的，所述烘干组件包括热风机和支架，所述支架活动设置在壳体与连接座之间，所述壳体与连接座的表面均开设有通孔，所述热风机固定设置在支架的表面，且热风机的输出端贯穿其中一组通孔，所述支架与第一螺纹杆之间设置有用于带动热风机移动的移动机构。

7、优选的，所述弹性件包括底座、活动座和弹簧，所述底座固定设置于侧板和固定座的表面，所述活动座固定设置于夹板的表面，且活动座的一端活动设置于底座的内部，所述活动座与底座之间安装有弹簧。

8、优选的，所述驱动件包括转轴、第二电机和拨杆，所述基座的表面转动设置有通过第二电机进行驱动的转轴，所述第二电机安装于基座的表面，所述转轴的表面固定设置有两组对称的拨杆。

9、优选的，所述移动机构包括第二螺纹杆、限位杆、主动齿轮和从动齿轮，所述第一螺纹杆的表面固定设置有主动齿轮，所述连接座的表面贯穿并转动设置有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的表面固定设置有与主动齿轮啮合的从动齿轮，所述第二螺纹杆的一端转动设置于壳体的表面，所述壳体与连接座之间还固定设置有限位杆，所述支架的一端螺纹设置于第二螺纹杆的表面，且支架的另一端活动设置于限位杆的表面。

10、优选的，所述基座的表面固定设置有限位座，所述壳体的内壁开设有与限位座相匹配的滑槽，所述限位座滑动设置于滑槽的内部，所述连接座的表面还固定设置有贯穿限位座表面的导向杆。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

12、1、本实用在基座的表面设置了用于与停靠桩相连接的抓取组件，并且在基座与连接座之间设置了用于对基座进行驱动的牵引组件，通过牵引组件的设置能够带动基座进行移动，进而使得基座靠近停靠桩，通过抓取组件中驱动件的设置，能够使两组夹板张开对停靠桩进行容纳，进而通过夹板以及弹性件来实现对停靠桩的连接，即使在较为极端的暴雨天气以及大风天气也不会影响夹板的移动过程，从而便于实现运维船与停靠桩之间的连接，并且与钢绳相比具有更高的机械强度，使连接更加稳固；

13、2、本实用在连接座与壳体之间设置了用于保护齿轮的烘干组件，通过烘干组件的设置能够在基座伸出壳体内部时向壳体的内部吹入热风，从而使主动齿轮与从动齿轮的连接处以及第一螺纹杆进行烘干保护，防止潮湿的空气侵蚀主动齿轮、从动齿轮以及第一螺纹杆导致生锈，并且在支架与第一螺纹杆的表面设置了用于带动热风机移动的移动机构，通过移动机构的设置能够使热风机同时对第一电机进行防潮保护，从而提高了整体的使用寿命。

技术特征：

1.一种用于海上风机运维的登靠装置，包括基座（1）和壳体（2），所述基座（1）活动设置于壳体（2）的内部，其特征在于：所述壳体（2）的内部固定设置有连接座（3），所述基座（1）的表面设置有用于与停靠桩相连接的抓取组件，所述基座（1）与连接座（3）之间设置有用于对基座（1）进行驱动的牵引组件，所述连接座（3）与壳体（2）之间设置有用于保护齿轮的烘干组件；

2.根据权利要求1所述的一种用于海上风机运维的登靠装置，其特征在于：所述牵引组件包括推杆（9），所述基座（1）的表面转动设置有通过第一电机（10）进行驱动的第一螺纹杆（11），所述推杆（9）的一端螺纹连接于第一螺纹杆（11）的表面，且推杆（9）的另一端固定设置于基座（1）的表面。

3.根据权利要求2所述的一种用于海上风机运维的登靠装置，其特征在于：所述烘干组件包括热风机（12）和支架（13），所述支架（13）活动设置在壳体（2）与连接座（3）之间，所述壳体（2）与连接座（3）的表面均开设有通孔（14），所述热风机（12）固定设置在支架（13）的表面，且热风机（12）的输出端贯穿其中一组通孔（14），所述支架（13）与第一螺纹杆（11）之间设置有用于带动热风机（12）移动的移动机构。

4.根据权利要求1所述的一种用于海上风机运维的登靠装置，其特征在于：所述弹性件包括底座（15）、活动座（16）和弹簧（17），所述底座（15）固定设置于侧板（5）和固定座（4）的表面，所述活动座（16）固定设置于夹板（6）的表面，且活动座（16）的一端活动设置于底座（15）的内部，所述活动座（16）与底座（15）之间安装有弹簧（17）。

5.根据权利要求1所述的一种用于海上风机运维的登靠装置，其特征在于：所述驱动件包括转轴（18）、第二电机（19）和拨杆（20），所述基座（1）的表面转动设置有通过第二电机（19）进行驱动的转轴（18），所述第二电机（19）安装于基座（1）的表面，所述转轴（18）的表面固定设置有两组对称的拨杆（20）。

6.根据权利要求3所述的一种用于海上风机运维的登靠装置，其特征在于：所述移动机构包括第二螺纹杆（21）、限位杆（22）、主动齿轮（23）和从动齿轮（24），所述第一螺纹杆（11）的表面固定设置有主动齿轮（23），所述连接座（3）的表面贯穿并转动设置有第二螺纹杆（21），所述第二螺纹杆（21）的表面固定设置有与主动齿轮（23）啮合的从动齿轮（24），所述第二螺纹杆（21）的一端转动设置于壳体（2）的表面，所述壳体（2）与连接座（3）之间还固定设置有限位杆（22），所述支架（13）的一端螺纹设置于第二螺纹杆（21）的表面，且支架（13）的另一端活动设置于限位杆（22）的表面。

7.根据权利要求2所述的一种用于海上风机运维的登靠装置，其特征在于：所述基座（1）的表面固定设置有限位座（25），所述壳体（2）的内壁开设有与限位座（25）相匹配的滑槽（26），所述限位座（25）滑动设置于滑槽（26）的内部，所述连接座（3）的表面还固定设置有贯穿限位座（25）表面的导向杆（27）。

技术总结
本技术提供一种用于海上风机运维的登靠装置，包括基座和壳体，所述基座活动设置于壳体的内部，所述基座的表面设置有用于与停靠桩相连接的抓取组件。本实用在基座的表面设置了用于与停靠桩相连接的抓取组件，并且在基座与连接座之间设置了用于对基座进行驱动的牵引组件，通过牵引组件的设置能够带动基座进行移动，进而使得基座靠近停靠桩，通过抓取组件中驱动件的设置，能够使两组夹板张开对停靠桩进行容纳，进而通过夹板以及弹性件来实现对停靠桩的连接，即使在较为极端的暴雨天气以及大风天气也不会影响夹板的移动过程，从而便于实现运维船与停靠桩之间的连接，并且与钢绳相比具有更高的机械强度，使连接更加稳固。

技术研发人员：朱文杰,许礼进,张善宏,杨文雄
受保护的技术使用者：巨杰科技发展集团股份有限公司
技术研发日：20230518
技术公布日：2024/1/15