一种水流状态下的施工船舶定位系统及其定位方法与流程

本发明属于桥梁施工，涉及采用船舶作为施工平台进行水中桥梁施工时，在水流状态下防止船舶位置发生移动的定位系统及其定位方法。

背景技术：

1、跨江(河)桥梁施工经常采用船舶作为打桩机、起重机等设备的水上施工平台。施工过程中，船舶通常依靠船锚和锚绳进行定位，但船锚在河床上并不能完全固定，锚绳也具有一定弹性，受水流的冲击力和船上施工机械振动等因素影响，船舶的位置会发生偏移，对施工精度造成一定影响。

技术实现思路

1、本发明的目的是针对上述问题，提供一种水流状态下的施工船舶定位系统及其定位方法，使船舶在施工中保持位置固定，为水上施工机械提供稳定的施工平台。

2、本发明提供的一种水流状态下的施工船舶定位系统，包括施工船舶，其特征在于：船舶的4个角分别设有一套定位装置，每套定位装置包括一钢护筒、一定位钢管、两个反力架和两个千斤顶；

3、所述船舶的4个角分别竖向开设一钢护筒插孔，所述钢护筒插孔贯穿船舶甲板和船底板，每个钢护筒插孔中插装一钢护筒，所述钢护筒的上端突出到甲板以上，钢护筒的外壁环向与船舶甲板和船底板焊接；

4、每个钢护筒中活动穿设一所述定位钢管，所述定位钢管的管壁上环向等距开设多个个销孔，定位钢管的管壁上在所述销孔上方沿船舶纵向开设至少一对对穿的承重梁插孔；当承重梁插孔有两对或多对时，各对承重梁插孔设置在定位钢管的不同高度处；

5、每个所述反力架包括一底座，两反力架的底座分别沿船舶纵向固定设置在所述钢护筒上端两侧的甲板上，每个底座上焊接4根竖杆，4根竖杆在底座上沿船舶纵向排列，每两根竖杆为一组，每组两根竖杆上沿船舶纵向设有多对对穿的销棒插孔，多对销棒插孔沿竖杆纵向等距设置；

6、所述定位钢管上的两承重梁插孔中沿船舶纵向活动插设一承重梁，所述承重梁两端分别延伸到定位钢管沿船舶横向的两侧之外，承重梁两端顶面分别竖向设置一所述千斤顶，每个千斤顶顶部沿船舶横向水平搭设一反力梁；每个反力架的每组竖杆上的两个对穿的销棒插孔中活动穿插一限位销棒，所述反力梁两端顶面分别支撑在两个反力架沿船舶横向相对的两组竖杆上的两根销棒底部。

7、上述水流状态下的施工船舶定位系统的定位方法，其特征在于：

8、(1)各定位装置的定位钢管上的承重梁和承重梁上的千斤顶、反力梁先不安装；利用船上起重设备提升定位钢管，使定位钢管上的销孔位置高于钢护筒上端，在每个销孔中插入插销，然后起重设备下放定位钢管，使插销位于定位钢护筒外侧一端支撑在钢护筒上端筒壁上，此时定位钢管下端处于悬空状态；

9、(2)施工船舶行驶到施工位置抛锚停泊；

10、(3)利用船上起重设备提起定位钢管，拔出插销，然后下放定位钢管，使定位钢管下端支撑在河床上；

11、(4)在定位钢管上的承重梁插孔中插入承重梁，承重梁两端顶面放置千斤顶，千斤顶上搭设反力梁；在反力架上每组竖杆上高于反力梁顶面的一对销棒插孔中插入销棒；

12、(5)千斤顶向上顶推反力梁，反力梁两端顶面分别顶紧两反力架沿船舶横向相对的两组竖杆上的销棒，千斤顶通过反力梁提供的反力向下顶压承重梁，使定位钢管下端顶紧河床，对船舶进行定位；船舶施工过程中，千斤顶始终处于顶紧状态；

13、(6)一个位置施工完成后，卸载千斤顶，采用步骤(1)的方法再次使定位钢管悬空，船舶行驶到下一施工位置，再次按步骤(2)到(5)的方法对船舶进行定位。

14、本发明在船舶4角采用定位钢管插入河床，辅助船锚进行船舶定位，可解决水流及船舶上机械施工振动导致船舶产生位移的问题。本发明结构简单，操作方便，可适用于各种地质的河床、不同水深的船舶定位。

技术特征：

1.一种水流状态下的施工船舶定位系统，包括施工船舶，其特征在于：船舶的4个角分别设有一套定位装置，每套定位装置包括一钢护筒、一定位钢管、两个反力架和两个千斤顶；

2.根据权利要求1所述的水流状态下的施工船舶定位系统，其特征在于：所述船舶4个角的钢护筒插孔下端分别开设在船首和船尾船底板上翘到水面线以上的部位。

3.根据权利要求1所述的水流状态下的施工船舶定位系统，其特征在于：每根竖杆外侧与船舶甲板间焊接一斜撑杆。

4.根据权利要求1所述的水流状态下的施工船舶定位系统，其特征在于：反力架的每根竖杆采用工字钢，工字钢的腹板板面沿船舶横向设置，竖杆上的销棒插孔开设在工字钢腹板上。

5.一种权利要求1到4中任一所述水流状态下的施工船舶定位系统的定位方法，其特征在于：

技术总结
本发明提供的一种水流状态下的施工船舶定位系统及其定位方法，在船舶的4个角分别设一套定位装置，每套定位装置包括一钢护筒、一定位钢管、两个反力架和两个千斤顶；钢护筒贯穿甲板和船底板并焊接固定，定位钢管活动插入钢护筒，两反力架分别位于钢护筒两侧，定位钢管上穿插一承重梁，两千斤顶分别设置在承重梁两端顶面，每个千斤顶上搭设一反力梁，两反力梁分别支撑在两反力架上的限位销棒底部。船舶行驶时，将定位钢管提起支撑在钢护筒上，船舶定位时将定位钢管下放到河床，并通过千斤顶反压使定位钢管下端顶紧河床，可解决水流及船舶上机械施工振动导致船舶产生位移的问题。

技术研发人员：蒋德林,黄振威,王安文,薛飞,聂志望,于策
受保护的技术使用者：中交路桥建设有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/5/10