一种带燃料电池的双电机驱动的船舶控制方法与系统与流程

技术特征：

1.一种带燃料电池的双电机驱动的船舶控制方法，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的带燃料电池的双电机驱动的船舶控制方法，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的带燃料电池的双电机驱动的船舶控制方法，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的带燃料电池的双电机驱动的船舶控制方法，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的带燃料电池的双电机驱动的船舶控制方法，其特征在于，

6.根据权利要求1所述的带燃料电池的双电机驱动的船舶控制方法，其特征在于，

7.根据权利要求1所述的带燃料电池的双电机驱动的船舶控制方法，其特征在于，

8.根据权利要求7所述的带燃料电池的双电机驱动的船舶控制方法，其特征在于，

9.根据权利要求7所述的带燃料电池的双电机驱动的船舶控制方法，其特征在于，

10.一种双电机驱动的船舶控制系统，包括：

技术总结
本发明提供一种带燃料电池的双电机驱动的船舶控制方法与系统，该方法包括以下步骤：获取船舶在各海况下双电机运行的操控性能参数；基于操控性能参数构建关系模型，模型用于自动调整转向响应时间和精度；在单电机运行状态下，检测并判断转向时单电机是否正常运行，并报告性能下降的部件；分别获取并分析单电机运行数据和双电机运行数据，预测单电机运行和双电机运行下电机的寿命和维护周期；远程监控平台根据实时数据提供调整建议或自动调整指令；基于海况模拟船舶的转向性能，分别评估单电机运行和双电机运行下的转向性能，获得转向性能评估结果。该方法既能满足船舶精确操控的需求，又能保证长期的可靠性和经济效益。

技术研发人员：程依春,罗长江,赖德豪
受保护的技术使用者：零度新能源科技（广东）有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/5/10