专利名称：液浮环状回转运输体的制作方法
技术领域：
本发明是关于运输工具，特别是城市公共交通运输工具的发明。该运输工具的特征为浮于液体槽中并作回转运动的巨型圆环状船体(圆环直径可达十几公里至几十公里，船体宽度可达数十米至数百米)。
随着社会的发展与进步，城市中人员及物资的数量及流量的增长日益加剧，为满足这一需要，人们扩建公路网、增加车辆、修建地铁。这些措施的实施往往是解决了一个问题又带来了新的、更加难以解决的问题。扩建公路网需占用大量的耕地及建筑用地；增加车辆，造成城市空气污染加剧、交通堵塞及事故频繁。修建地铁是一种较好的办法，但也仅仅是一种缓解描施，况且耗资巨大，工期漫长，不能从根本上解决问题。
分析一下城市中人员及物资无序流动的根本原因在于不同的人要到不同的地点去满足不同的需要。正是这种无序流动造成交通繁忙。如果不同地点的不同被需要物能够有序地经过不同地点的人去满足他们的需要的话，那么城市的交通将会变得井然有序，由汽车造成的污染将会基本消除。本发明的目的便是供这样一种运输工具，以使上述课题得以解决。其方案是在液浮环形回转运输体(以下简称运输体)中依次设置各类商店、各类服务场所、娱乐场所、办公场所等。当运输体回转运行时它们便会依次经过运输体周围的每一地点，人们便能随时进入其中各取所需，同时也可利用它来输送物品(如工厂的产品、住宅区的垃圾等)和乘客。
将来随着城市的规划与改造应将整个城区逐渐向运输体周围靠拢，那时公路和汽车将会在城市中消失，城市中的一切运输几乎都将由运输体承担。
考虑到节能、效率以及运输体中人员及物品的稳定，可让运输体作匀速回转运动，在其周围的每一站设置与运输体同向运行的水平电梯以接送人员及物品。水平电梯可用多台串接，各台电梯的速度依次递减(或递增)以保证人员及物品上下运输体时的安全。
运输体可用布置在液体槽壁上的电磁线圈驱动和定位，也可用布置在液体槽壁上的液压、气动或机械等机构驱动和定位。
与地铁相比较，这种运输体的优点在于1、造价低，建造一对(相反回转)环体横截面积为5米×50米的这种运输体，其单位长度造价仅为地铁造价的五分之一至十分之一；2、经济效益高这种运输体不仅具有客运功能，还具有货运功能，同时还拥有大量的商业经营面积，仅此一项便会在建造初期收回大部分投资；3、社会效益高①这种运输体的出现会从根本上解决诸如交通拥挤，交通事故、空气污染等问题，并会最终使其绝迹。②大量商业经营面积投入使用会增加大量的就业机会，促进商业的发达。同时，由于利用这种运输体可以把各种商品及服务直接送到用户手中，因此将会引起厂家及商家经营观念及经营方式的变革，从而推动社会经济的发展；4、节省动力能源由于这种运输体浮于液体中，且呈圆环状，当其作匀速回转运行时，阻力极小，而其质量却非常大，因此在第一次起动后其运行动力将主要靠其巨大的惯性；5、建设周期短同地下铁路不同，承载这种运输体的水槽无需坚固的基础与完善的防水，没有坚固的顶盖，并且没有地下车站，因此土建施工非常容易；6、当运输体用电磁场来驱动和定位并作匀速运动时，只有运输体的外壳与液体之间的平稳摩擦，整个系统无任何机械运动部件。因而运行平稳、可靠、元噪声、并元需机械检修。
权利要求
1.运输工具，特别是城市公共交通运输工具，其特征为浮于液体槽中并作回转运动的巨型圆环状船体，简称运输体。
2.按照权利要求1的运输工具，其特征是在其中设有各类商店及服务、娱乐、办公等场所，以满足运输体周围每一地点的人们的需求。
3.按照权利要求1的运输工具，其特征是用布置在液体槽壁上的电磁线圈来驱动运输体并使其定位。其原理与磁浮铁路相似。
4.按照权利要求1的运输工具，其特征是其不停地作匀速回转运动。
5.按照权利要求4的运输工具，其特征是接送人员、物品上、下运输体的水平电梯由多台串接，各台电梯的运行方向与运输体相同，其速率上行时递增，下行时逆减。
全文摘要
本发明是关于运输工具，特别是城市公共交通运输工具的发明。该运输工具的特征为浮于液体槽中并作回转运动的巨型圆环状船体。在其中依次设置各类商店、服务、娱乐、办公等场所。当其作回转运动时，这些场所便会依次经过环边的每一地点，人们便能随时进入其中，各取所需，同时也可利用它来输送物品和乘客。
文档编号B63B38/00GK1168332SQ97100530
公开日1997年12月24日 申请日期1997年1月23日 优先权日1997年1月23日
发明者徐林波 申请人:徐林波