一种顶边舱分段建造工艺的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种船舶顶边舱分段，具体涉及一种顶部舱分段建造工艺。
【背景技术】
[0002]顶边舱在分段建造中占有很大的比例，按照常规设计和制作，常采用以外板为上胎面建造(货仓首位线型分段除外)，该船的顶边舱结合生产时间，改用以主甲板为上胎面，简化了组立吊运和生产流程。
【发明内容】
[0003]为简化工艺流程，提高工作效率，本发明的目的在意提供一种顶部舱分段建造工
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[0004]本发明采取的技术方案为:
一种顶边舱分段建造工艺，包括以下步骤:1.使用角钢焊接搭建胎架；2.以甲板作为上胎面，在上胎面上焊接纵骨；3.预制好斜纵壁板和外板，斜纵壁板和外板上分别焊接有肋板；4.采用肋板拉入法将斜纵壁板和外板与甲板装配；5将甲板、斜纵壁板和外板焊接连接。
[0005]采取以上技术方案后，本发明的有益效果为:
以主甲板为上胎面，简化了组立吊运和生产流程。以主甲板为上胎面，简化了组立吊运和生产流程；流水线上预制好的斜纵壁板，通过肋板拉入法与外板进行组装，组立下胎后，在胎架上以主甲板作为上胎面上胎，一方面提高了生产效率，另一方面提高了分段的制作质量、精度和周期，达到了提速、增质的作用。
【附图说明】
[0006]图1为本发明的结构示意图。
[0007]图中:甲板I，纵骨2，肋板3，斜纵壁板4，外板5。
【具体实施方式】
[0008]以下结合附图对本发明的【具体实施方式】做进一步详述:
如图所示，一种顶边舱分段建造工艺，包括以下步骤:(1)使用角钢焊接搭建胎架；(2)以甲板I作为上胎面，在上胎面上焊接纵骨2 ; (3)预制好斜纵壁板4和外板5，斜纵壁板4和外板5上分别焊接有肋板3，肋板3上设有与纵骨2配合的槽；(4)采用肋板3拉入法将斜纵壁板4和外板5与甲板I装配；(5)将甲板1、斜纵壁板4和外板5焊接连接。
【主权项】
1.一种顶边舱分段建造工艺，其特征在于，包括以下步骤:1.使用角钢焊接搭建胎架；.2.以甲板作为上胎面，在上胎面上焊接纵骨；3.预制好斜纵壁板和外板，斜纵壁板和外板上分别焊接有肋板；4.采用肋板拉入法将斜纵壁板和外板与甲板装配；5将甲板、斜纵壁板和外板焊接连接。
【专利摘要】本发明涉及一种顶边舱分段建造工艺，包括以下步骤：1.使用角钢焊接搭建胎架；2.以甲板作为上胎面，在上胎面上焊接纵骨；3.预制好斜纵壁板和外板，斜纵壁板和外板上分别焊接有肋板；4.采用肋板拉入法将斜纵壁板和外板与甲板装配；5将甲板、斜纵壁板和外板焊接连接。以主甲板为上胎面，简化了组立吊运和生产流程；流水线上预制好的斜纵壁板，通过肋板拉入法与外板进行组装，组立下胎后，在胎架上以主甲板作为上胎面上胎，一方面提高了生产效率，另一方面提高了分段的制作质量、精度和周期，达到了提速、增质的作用。
【IPC分类】B63B9/06
【公开号】CN105151225
【申请号】CN201510589887
【发明人】蔡志明, 徐威
【申请人】江苏扬子鑫福造船有限公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年9月17日