一种船用泄放漏斗的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种泄放漏斗，尤其是一种船用泄放漏斗。
【背景技术】
[0002]目前船厂建造的船舶，其油舱一般都会设置泄放管，用来排放舱室中的杂质或用于抽出样本。一般情况下在泄放管末端的甲板上安装一只泄放漏斗(俗称地漏)，用来排放从油舱中释放出的油或油污水。然而实际使用时，部有一部分排放出来的液体无法全部通过地漏排走，未及时排走的油或油污水会流到甲板上。特别是在船舶航行时，随着船舶的不规则晃动，油或油污水污染的面积会更大。被污染了的甲板，需花费大量人工去清理。
【发明内容】
[0003]针对以上现有技术的不足，本发明的目的是提供一种船用泄放漏斗，它不仅有助于全部排出油污水，而且制作安装方便。
[0004]本发明的目的是通过采用以下技术方案来实现的:
[0005]船用泄放漏斗，包括漏斗本体和安放于漏斗本体内的圆盘状格栅板，所述格栅板上分布设置有若干通孔，格栅板通过螺钉与漏斗本体连接和固定，所述泄放漏斗安装于船舶的甲板上，泄放漏斗的开口面高于甲板面。
[0006]作为本发明的优选技术方案，所述泄放漏斗开口面高于甲板面120毫米。
[0007]本发明的有益效果是:相对于现有技术，本发明的开口面高于甲板面，泄放漏斗会将泄放的油污水控制在漏斗内，从而避免了油污水污染船舶甲板。本发明不仅能够有效保护船舶环境，而且节省了人工。
【附图说明】
[0008]下面结合附图与具体实施例对本发明作进一步说明:
[0009]图1是本发明的结构示意图；
[0010]图2是图1的俯视结构示意图；
[0011]图3本发明的工作状态示意图。
【具体实施方式】
[0012]如图1和图2所示，船用泄放漏斗，包括漏斗本体I和安放于漏斗本体I内的圆盘状格栅板3，所述格栅板3上分布设置有若干通孔31，格栅板3通过螺钉2与漏斗本体I连接和固定，所述泄放漏斗安装于船舶的甲板上，泄放漏斗的开口面高于甲板面。本实施例中，所述泄放漏斗的开口面高于船舶甲板面120毫米。
[0013]如图3所示，相比于普通的船舶地漏，本发明的最高处不与甲板面齐平，而是比甲板面高120_。将泄放管末端直接引到地漏中，这样就可以将无法及时排走的油围在泄放漏斗中，从而避免油污水流出污染船舶甲板面。在泄放漏斗的格栅板3上平均分布有相同的圆孔31，当泄放完成后，可以松动泄放漏斗格栅板3上的螺钉2，取出格栅板3，将杂质倒入指定的地方。本发明泄放漏斗会将泄放的油污水控制在规定的位置，有效避免了环境污染和不必要的人工。
【主权项】
1.一种船用泄放漏斗，其特征是:所述泄放漏斗包括漏斗本体和安放于漏斗本体内的圆盘状格栅板，所述格栅板上分布设置有若干通孔，格栅板通过螺钉与漏斗本体连接和固定，所述泄放漏斗安装于船舶的甲板上，泄放漏斗的开口面高于甲板面。2.根据权利要求1所述的船用泄放漏斗，其特征是:所述泄放漏斗开口面高于甲板面120毫米。
【专利摘要】本发明涉及一种船用泄放漏斗，包括漏斗本体和安放于漏斗本体内的圆盘状格栅板，格栅板上分布设置有若干通孔，格栅板通过螺钉与漏斗本体连接和固定，所述泄放漏斗安装于船舶的甲板上，泄放漏斗的开口面高于甲板面120毫米。相对于现有技术，本发明的开口面高于甲板面，泄放漏斗会将泄放的油污水控制在漏斗内，从而避免了油污水污染船舶甲板。本发明不仅能够有效保护船舶环境，而且节省了人工。
【IPC分类】B63B13/00
【公开号】CN105620661
【申请号】CN201410578778
【发明人】彭芹
【申请人】彭芹
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2014年10月26日