专利名称：放油螺塞组件的制作方法
技术领域：
本发明属于汽车制造技术领域，特别是涉及一种放油螺塞组件。
背景技术：
现有的放油螺塞常采用含一定磁性的钢制造，吸附铁屑能力有限，并且只有当更换机油时，铁屑才会和润滑油彻底分离。
发明内容
本发明旨在至少解决上述技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种可以在不更换油底壳中机油的情况下清理铁屑的放油螺塞组件。根据本发明实施例的放油螺塞组件，包括:螺塞座，所述螺塞座包括本体段和位于所述本体段上面的安装段，所述本体段内形成有沿上下方向延伸的第一通道，所述第一通道的内壁上形成有内螺纹，所述安装段内形成有沿上下方向延伸且与所述第一通道连通的第二通道，所述安装段的侧壁上分别形成有邻近所述安装段的顶部和底部且分别与所述第二通道连通的第一和第二通孔；封闭机构，所述封闭机构安装在所述第二通道内，其中，所述封闭机构包括弹簧和球体，所述弹簧的第一端抵靠所述第二通道的顶部且所述弹簧的第二端与所述球体相连；和吸屑螺塞，所述吸屑螺塞可拆卸地设在所述第一通道内，其中，所述吸屑螺塞包括螺塞本体和与所述螺塞本体相连的永磁性柱体，所述螺塞本体的外壁上形成有与所述内螺纹相适配的外螺纹；其中，当所述吸屑螺塞安装在所述第一通道内时，所述永磁性柱体抵靠所述球体以压缩所述弹簧；当所述吸屑螺塞脱开所述提议通道时，所述弹簧推动所述球体封闭所述第一通道。根据本发明实施例的放油螺塞组件，当所述吸屑螺塞安装在所述第一通道内时，所述永磁性柱体抵靠所述球体以压缩所述弹簧，以使第一通孔、第二通道、第二通孔和第一通道形成回路，油底壳内的机油流经第一通道时，铁屑被永磁性柱体吸附；当所述吸屑螺塞脱开所述第一通道时，所述弹簧推动所述球体封闭所述第一通道，以使机油不能流出油底壳且可以清理吸附在吸屑螺塞上的铁屑。由此可以达到在不更换油底壳中机油的情况下清理铁屑的目的，方便实用。另外，根据本发明上述实施例的放油螺塞组件还可以具有如下附加的技术特征:根据本发明的一个实施例的放油螺塞组件，还包括弹簧支座，所述弹簧支座在所述第二通道内设在所述第二通道的顶部与所述弹簧之间。有利地，根据本发明的一个实施例的放油螺塞组件，所述弹簧支座的截面为T形。进一步地，根据本发明的一个实施例的放油螺塞组件，所述弹簧支座的支腿插接在所述弹黃内。根据本发明的一个实施例的放油螺塞组件，还包括垫片，所述垫片设在所述螺塞座和所述吸屑螺塞之间。
根据本发明的一个实施例的放油螺塞组件，所述弹簧与所述球体一体成形。根据本发明的一个实施例的放油螺塞组件，所述螺塞座的安装段的外表面上形成有螺纹。根据本发明的一个实施例的放油螺塞组件，所述第一通孔为多个且沿所述安装段的外周面均匀分布，所述第二通孔为多个且沿所述安装段的外周面均匀分布。根据本发明的一个实施例的放油螺塞组件，所述本体段的外周面上形成向外延伸且邻近所述第二通孔的凸缘。根据本发明的一个实施例的放油螺塞组件,所述永磁性柱体为永磁性铁柱且与所述螺塞本体一体形成。本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中:图1是根据本发明的一个实施例的放油螺塞组件的示意图；图2是根据本发明的另一实施例的放油螺塞组件的示意图；图3是根据本发明的又一实施例的放油螺塞组件的示意图；和图4是根据本发明的再一实施例的放油螺塞组件的示意图。
具体实施例方式下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底” “内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，一体地连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。下面参考附图来详细描述根据本发明实施例的放油螺塞组件。如图1-4所示，根据本发明实施例的放油螺塞组件，包括:螺塞座10，封闭机构，和吸屑螺塞30。
具体地说，螺塞座10包括本体段101和位于本体段101上面的安装段102。本体段101内形成有沿上下(即如图1或图2中所示的上下方向)方向延伸的第一通道1010。第一通道1010的内壁上形成有内螺纹(未示出)。安装段102内形成有沿上下方向延伸且与第一通道1010连通的第二通道1020。安装段102的侧壁上形成有邻近安装段102的顶部(即如图1或图2中所示的安装段向上的一端)且与第二通道1020连通的第一通孔1021。安装段102的侧壁上形成有邻近安装段102的底部(即如图1或图2中所示的安装段向下的一端)且与第二通道1020连通的第二通孔1022。可以理解的是，第一通孔1021可以为多个且沿安装段102的外周面均匀分布。第二通孔1022也可为多个且沿安装段102的外周面均匀分布。所述封闭机构安装在第二通道1020内。其中，所述封闭机构包括弹簧201和球体202。弹簧201的第一端(即如图1或图2所示的弹簧201向上的一端)抵靠第二通道1020的顶部且弹簧201的第二端(即如图1或图2所示的弹簧201向下的一端)与球体202相连。弹簧201和球体202也可以是一体形成的，以减少部件的数量，从而便于安装。吸屑螺塞30可拆卸地设在第一通道1010内。其中，吸屑螺塞30包括螺塞本体301和与螺塞本体301相连的永磁性柱体302。螺塞本体301的外壁上形成有与所述内螺纹相适配的外螺纹。螺塞本体301和永磁性柱体302也可以是一体形成的，以进一步减少部件的数量，更加便于安装。永磁性柱体302可以为诸如永磁性铁柱的刚性材质。其中，如图1所示，当吸屑螺塞30安装在第一通道1010内时，永磁性柱体302抵靠球体202以压缩弹簧201。此时，可以在螺塞座10和吸屑螺塞30之间加设一个垫片40，以形成更好的封闭效果。如图2所示，当吸屑螺塞30脱开第一通道1010时，弹簧201推动球体202封闭第一通道1010。也就是说，将根据本发明的一个实施例的放油螺塞组件安装到油底壳上，第一通孔1021、第二通道1020，第一通道1010和第二通孔1022可以形成回路。即油底壳内的机油可以经第一通孔1021流入第二通道1020和第一通道1010，吸屑螺塞30可将机油内所含有的铁血通过永磁性柱体302吸附，然后机油从第二通孔1022流出，重新进入油底壳。经过一定时间后，可使吸屑螺塞30脱开第一通道1010，此时，球体202在弹簧201回复力的作用下封闭第一通道1010，使油底壳仍处于封闭的状态，如图2所示。而吸屑螺塞30脱开第一通道1010后，则可以清理吸附在永磁性柱体302上的铁屑。清理完毕后，吸屑螺塞30可重新安装在第一通道1010内。由此，可以在机油泄漏量很小的情况下，可定时或者定量地清理油底壳内的铁屑。根据本发明的一个实施例，如图1-2所示，所述放油螺塞组件还包括截面为T形的弹簧支座203。弹簧支座203在第二通道1020内设在第二通道1020的顶部与弹簧201之间。有利地，弹簧支座203的支腿插接在弹簧201内。由此，可以对弹簧201起到一个导引作用以保证弹簧201的工作稳定性，进而在吸屑螺塞30脱开第一通道1010后，弹簧201更好地推动球体202以封闭第一通道1010。根据本发明的一些实施例，螺塞座10的安装段102的外表面上可以形成有螺纹。由此可以使根据本发明实施例的放油螺塞组件较为方便地安装到油底壳上，而当需要更换机油时，则所述放油螺塞组件可较为方便地从油底壳上拆卸下来。有利地，螺塞座10的本体段101的外周面上形成向外延伸且邻近第二通孔1022的凸缘1011。由此，可以取得较好的密封效果。根据本发明实施例的放油螺塞组件，可以在不换润滑油的情况下检查油底内铁屑并将油底壳内的铁屑吸出，采用此种结构可以减小铁屑对发动机的运动件的磨损，并延长机油更换周期，具有很好的经济性及环保性。并且，根据本发明实施例的放油螺塞组件可拆卸的安装在油底壳上，当油底壳内机油需要更换时，将放油螺塞组件拆卸下即可，方便实用。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解:在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。
权利要求
1.一种放油螺塞组件，其特征在于，包括: 螺塞座，所述螺塞座包括本体段和位于所述本体段上面的安装段，所述本体段内形成有沿上下方向延伸的第一通道，所述第一通道的内壁上形成有内螺纹，所述安装段内形成有沿上下方向延伸且与所述第一通道连通的第二通道，所述安装段的侧壁上分别形成有邻近所述安装段的顶部和底部且分别与所述第二通道连通的第一和第二通孔； 封闭机构，所述封闭机构安装在所述第二通道内，其中，所述封闭机构包括弹簧和球体，所述弹簧的第一端抵靠所述第二通道的顶部且所述弹簧的第二端与所述球体相连；和 吸屑螺塞，所述吸屑螺塞可拆卸地设在所述第一通道内，其中，所述吸屑螺塞包括螺塞本体和与所述螺塞本体相连的永磁性柱体，所述螺塞本体的外壁上形成有与所述内螺纹相适配的外螺纹； 其中，当所述吸屑螺塞安装在所述第一通道内时，所述永磁性柱体抵靠所述球体以压缩所述弹簧；当所述吸屑螺塞脱开所述第一通道时，所述弹簧推动所述球体封闭所述第一通道。
2.根据权利要求1所述的放油螺塞组件，其特征在于，还包括弹簧支座，所述弹簧支座在所述第二通道内设在所述第二通道的顶部与所述弹簧之间。
3.根据权利要求2所述的放油螺塞组件，其特征在于，所述弹簧支座的截面为T形。
4.根据权利要求3所述的放油螺塞组件，其特征在于，所述弹簧支座的支腿插接在所述弹黃内。
5.根据权利要求1所述的放油螺塞组件，其特征在于，还包括垫片，所述垫片设在所述螺塞座和所述吸屑螺塞之间。
6.根据权利要求1所述的放油螺塞组件，其特征在于，所述弹簧与所述球体一体成形。
7.根据权利要求1所述的放油螺塞组件，其特征在于，所述螺塞座的安装段的外表面上形成有螺纹。
8.根据权利要求1所述的放油螺塞组件，其特征在于，所述第一通孔为多个且沿所述安装段的外周面均匀分布，所述第二通孔为多个且沿所述安装段的外周面均匀分布。
9.根据权利要求1所述的放油螺塞组件，其特征在于，所述本体段的外周面上形成向外延伸且邻近所述第二通孔的凸缘。
10.根据权利要求1所述的放油螺塞组件,其特征在于,所述永磁性柱体为永磁性铁柱且与所述螺塞本体一体形成。
全文摘要
本发明公开了一种放油螺塞组件，包括螺塞座，所述螺塞座包括本体段和位于所述本体段上面的安装段，所述本体段内形成有沿上下方向延伸的第一通道，所述第一通道的内壁上形成有内螺纹，所述安装段内形成有沿上下方向延伸且与所述第一通道连通的第二通道，所述安装段的侧壁上分别形成有邻近所述安装段的顶部和底部且分别与所述第二通道连通的第一和第二通孔；封闭机构，所述封闭机构包括弹簧和球体，所述弹簧的第一端抵靠所述第二通道的顶部且所述弹簧的第二端与所述球体相连；和吸屑螺塞，所述吸屑螺塞可拆卸地设在所述第一通道内。根据本发明实施例的放油螺塞组件，可以达到在不更换油底壳中机油的情况下清理铁屑的目的，方便实用。
文档编号F01M11/04GK103195539SQ201210006388
公开日2013年7月10日 申请日期2012年1月10日 优先权日2012年1月10日
发明者何定 申请人:北汽福田汽车股份有限公司