放油螺塞组件的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于汽车技术领域，具体涉及安装在发动机油底壳上的放油螺塞。
【背景技术】
[0002]油底壳主要是收集和存储由发动机各摩擦表面流回的润滑油，同时也具备封闭曲轴箱、防止杂质进入曲轴箱内部、沉淀润滑油杂质、散去部分热量及防止润滑油氧化等功能。现有油底壳上通常装有用于把留存在油底壳上的旧油放掉以便更换上新油的放油螺塞，且放油螺塞上通常设有用于密封放油孔的紫铜垫片。这样的放油螺塞结构，存在的问题是:拧紧放油螺塞时，为使紫铜垫片产生足够的压缩量以便有效密封放油孔，就需要较大的拧紧力矩，紫铜垫片经过被大扭矩几次压缩后，容易出现不平整现象，因此放油后再次拧紧该放油螺塞时，就容易出现密封不严密的情况，从而出现渗油、漏油的现象。而一旦出现渗油、漏油的现象，一般就需要更换紫铜垫片，而紫铜垫片加工制造成本高，这也就将导致汽车使用维护成本的提高。
[0003]授权公告号为CN 203412643 U，名称为“一种用于油底壳的放油螺塞”的中国专利文件及授权公告号为CN01193768 Y，名称为“一种新型放油螺塞”的中国专利文件，均公开了一种放油螺塞结构:螺塞的法兰面设有油槽，该油槽内设有O型密封圈。存在的问题是:0型密封圈和放油螺塞及油底壳的接触面积都比较小，这样会导致密封效果不佳，同时O型密封圈也容易损坏。
【发明内容】
[0004]本发明的主要发明目的是提供一种用于油底壳上的、密封效果好、加工制造和使用维护成本低的放油螺塞组件。
[0005]本发明所用的技术方案是:一种放油螺塞组件，包括螺塞和垫片，所述垫片为平垫片，橡胶制件，垫片的两个侧面分别制有圆环槽。
[0006]本发明，圆环槽的设置可以提高圆环槽两侧的平垫片侧面的变形量，从而确保平垫片两侧面分别和油底壳表面和螺塞的法兰面上可靠地贴合在一起，从而提高密封效果。
[0007]作为优选，所述垫片为橡胶制件。本优选方案，由于平垫为橡胶制件，拧紧螺塞时，所需要的扭矩要大大小于采用紫铜垫片时所需要的扭矩；因此可以减小拧紧螺塞时所需要的扭矩；同时，由于橡胶制成的平垫片加工制造成本低，也有利于降低汽车的使用维护成本。
[0008]作为优选，所述螺塞的法兰面设有容纳垫片的凹腔，垫片的两个侧面之间的距离大于等于凹腔深度的两倍。本优选方案，有利于垫片的稳定定位。
[0009]作为优选，垫片的内侧面设有凸环，凸环的两个侧面之间的距离等于垫片的两个侧面之间的距离的0.45到0.55倍，凸环的内侧面的直径等于螺塞的直径。本优选方案，垫片套置在螺塞上，便于垫片的稳定定位。
[0010]作为优选，垫片的两个侧面各制有一个圆环槽或各制有两个圆环槽。
[0011]作为优选，圆环槽的深度小于等于垫片的两个侧面之间的距离的四分之一。本优选方案，有利于保证垫片的强度。
[0012]综上所述，本发明带来的有益效果是:拧紧螺塞时所需扭矩较小，拧紧后具有密封效果好，不容易出现渗油、漏油的现象，本发明具有加工制造和使用维护成本低的优点。
【附图说明】
[0013]图1是本发明的一种结构示意图；
图2是螺塞的结构示意图；
图3是垫片的结构示意图。
[0014]图中:螺塞1、凹腔1.1、垫片2、圆环槽2.1、凸环2.2。
【具体实施方式】
[0015]下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。
[0016]如图1、图2和图3所示，本发明包括螺塞I和垫片2 ;所述垫片2为平垫片、橡胶制件；垫片2的两个侧面分别制有圆环槽2.1，所述螺塞I的法兰面设有容纳垫片2的凹腔
1.1，垫片2的两个侧面之间的距离大于等于凹腔1.1深度的两倍，本实施例垫片2的两个侧面之间的距离大于等于凹腔1.1深度的3倍。垫片2的内侧面设有凸环2.2，凸环2.2的两个侧面之间的距离等于垫片2的两个侧面之间的距离的0.45到0.55倍【本实施例凸环
2.2的两个侧面之间的距离等于垫片2的两个侧面之间的距离的0.5倍】，凸环2.2的内侧面的直径等于螺塞I的直径，垫片2的外侧面的直径减去垫片2的内侧面直径等于垫片2的内侧面直径减去凸环2.2的内侧面的直径。
[0017]垫片2的两个侧面上的圆环槽2.1的个数各为一个或各为两个；本实施例垫片2的两个侧面上的圆环槽2.1的个数各为一个，圆环槽的深度小于等于垫片2的两个侧面之间的距离的四分之一，本实施例圆环槽的深度等于垫片2的两个侧面之间的距离的五分之一；圆环槽2.1的宽度等于垫片2的外侧面的直径减去垫片2的内侧面直径所得数值一半的四分之一。
[0018]以上所述之具体实施例仅为本发明较佳的实施方式，并非以此限定本发明的具体实施范围。凡依照本发明之形状、结构所作的等效变化理应均包含在本发明的保护范围内。
【主权项】
1.一种放油螺塞组件，包括螺塞(I)和垫片(2)，其特征是:所述垫片(2)为平垫片垫片(2)的两个侧面分别制有圆环槽(2.1)。2.根据权利要求1所述的放油螺塞组件，其特征是:所述垫片(2)为橡胶制件。3.根据权利要求1所述的放油螺塞组件，其特征是:所述螺塞(I)的法兰面设有容纳垫片(2)的凹腔(1.1)，垫片(2)的两个侧面之间的距离大于等于凹腔(1.1)深度的两倍。4.根据权利要求1所述的放油螺塞组件，其特征是:垫片(2)的内侧面设有凸环(2.2)，凸环(2.2)的两个侧面之间的距离等于垫片(2)的两个侧面之间的距离的0.45到0.55倍，凸环(2.2)的内侧面的直径等于螺塞(I)的直径。5.根据权利要求1或2或3所述的放油螺塞组件，其特征是:垫片(2)的两个侧面各制有一个圆环槽(2.1)。6.根据权利要求1或2或3所述的放油螺塞组件，其特征是:垫片(2)的两个侧面各制有两个圆环槽(2.1)。7.根据权利要求1或2或3所述的放油螺塞组件，其特征是:圆环槽(2.1)的深度小于等于垫片(2)的两个侧面之间的距离的四分之一。
【专利摘要】一种放油螺塞组件，涉及安装在发动机油底壳上的放油螺塞，包括螺塞和垫片，所述垫片为平垫片、橡胶制件，垫片的两个侧面分别制有圆环槽，所述螺塞的法兰面设有容纳垫片的凹腔，垫片的两个侧面之间的距离大于等于凹腔深度的两倍；垫片的内侧面设有凸环，凸环的两个侧面之间的距离等于垫片的两个侧面之间的距离的0.45到0.55倍，凸环的内侧面的直径等于螺塞的直径。有益效果是：拧紧螺塞时所需扭矩较小，拧紧后具有密封效果好，不容易出现渗油、漏油的现象，具有加工制造和使用维护成本低的优点。
【IPC分类】F01M11/04
【公开号】CN105003318
【申请号】CN201510220874
【发明人】黄财明, 赵志祥, 吕延强, 田生虎, 卢振东, 陈杰, 王瑞平
【申请人】宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司, 浙江吉利罗佑发动机有限公司, 济南吉利汽车零部件有限公司, 湖南罗佑发动机部件有限公司, 宁波上中下自动变速器有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司
【公开日】2015年10月28日
【申请日】2015年5月4日