货柜系结器的拉系杆模组的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种货柜系紧设备，特别是涉及一种货柜系结器的拉系杆模组。
【背景技术】
[0002]—般装载于货轮的货柜，都会堆叠成多层，为了防止货柜轮在行驶中的晃动，造成货柜的不稳固，都会利用数个货柜系结器将货柜系结于甲板或船桥上，例如中国台湾专利号第1250956号、第M284618号、第1245730号...等专利案。
[0003]如图1及图2所示，一般货轮的甲板或船桥上都设有数个用于供数个绑扎板5(EyePlate)安装的固定座503，所述绑扎板5各具有一个圆孔501及一支穿设于该圆孔501的轴销502。而现有一种货柜系结器包含一个枢接于该绑扎板5的轴销502上的旋紧器6(Turnbuckle)及一支能调整且连接于该旋紧器6的拉系杆7(Lashing Rod)，该拉系杆利用一个拉系杆模组8能相对于一个货柜4的货柜角401 (Corner Cast ing Of Container)产生钩设定位，拉系杆模组8包含一个杆头支撑座1 (Support Of Rod Head)、一个拉系杆头2(Rod Head)及一支梢杆3(Pin)。该杆头支撑座1具有一个穿孔102，该拉系杆头2具有一个位于该杆头支撑座1外侧的钩体201、一个连结于该钩体201且能穿设于该穿孔102的连接体202及一个设于该钩体201与该连接体202之间的挡件203，该连接体202具有一个梢孔204，该梢杆3穿设于该梢孔204。
[0004]使用时，将该系结器的旋紧器6枢接于该绑扎板5的轴销502上，且使该系结器能定位于货轮的甲板或船桥上，另一端则利用该拉系杆模组8的拉系杆头2与该杆头支撑座1互相局部枢转的作用，能使该钩体201扣设于该货柜4的货柜角401所预设的一个扣孔402中，就能使货柜4达到稳固定位目的。
[0005]上述的货柜系结器的拉系杆模组8利用杆头支撑座1、拉系杆头2、梢杆3所组成的整体结构虽然能达到预期的使用目的，但是为了顾及结构强度及组装该梢杆3，该拉系杆头2设置梢孔204的周围必须具有相当的肉厚，且该梢杆3也必须具有相当的圆径，如图2所示，在该拉系杆头2、该杆头支撑座1的规格尺寸呈固定的状态下，该杆头支撑座1与货柜角401之间的一个可动距离d较小，再加上货轮的甲板空间有限，使得系结器绑紧时的角度受到限制(见图1)，且当货柜系结器呈X型交叉时，上下相叠的货柜系结器就会互相干涉，因为船体运载过程的摇晃，拉系杆7因为相干涉产生不断的摩擦，一个船程下来就会产生摩擦后的严重凹槽103(见图2)甚至产生弯曲变形(见图2)，日后后拉系杆就会从凹槽及变形处断裂，会影响货柜系结器使用寿命及安全性。
[0006]也就是说，这种货柜系结器因为是以该梢杆3做为该杆头支撑座1相对于该拉系杆头2产生定位的构件，所以该杆头支撑座1会受到该梢杆3的限制而与其他交叉相叠的另一支拉系杆7互相干涉。
[0007]另外，如图3及图4所示，现有另一种货柜系结器的拉系杆模组8’，依目前货柜尺寸有标准货柜4’及高度高于标准货柜的高货柜4”(如图3所示)，在层叠于货柜船甲板时就会不同的高度差，而船体的空间都需要有效利用，在无法拉大两两相交的货柜系结器拉系角度下，货柜系结器使用时就会交叉叠置，为了避免相互干涉，只能将拉系杆7与船体系结处外移，也就是加大图1中所述固定座503与货柜间的距离A1，但是就目前精简船体空间的船运及船体制造业，将耗费过多制造成本及船体可用空间，而该拉系杆模组8’也包含一个杆头支撑座1’、一个拉系杆头2，及一支锁接于该杆头支撑座1’的锁杆3，，该杆头支撑座1’具有一对枢板101’及一个设于所述枢板101’之间且供该拉系杆头2’容置的槽道102’，该拉系杆头2’具有一个供该锁杆3’穿过的长槽201’，这种拉系杆头虽然也可达到预期的使用目的，但是该杆头支撑座1’供该锁杆3’穿过的部分仍然要预留相当厚度、该长槽201’周边也要留有相当的厚度，才能保持拉系杆头的强度，且因为该拉系杆头2’设置长槽201’，也会限制该杆头支撑座1’的位移量，所以在节省船体空间的前提下仍然存在有该杆头支撑座1’会受到该长槽201’的限制而与其他交叉相叠的货柜系结器互相干涉的技术问题。
【发明内容】
[0008]本实用新型的一个目的在于提供一种结构简单、强度佳且能避免产生磨损的货柜系结器的拉系杆模组。
[0009]本实用新型货柜系结器的拉系杆模组，包含一个杆头支撑座及一个拉系杆头，该杆头支撑座沿一个长轴向延伸，并包括一个连接端部、一个沿该长轴向相反于该连接端部的端缘部、一个由该连接端部延伸至该端缘部的第一侧面、一个相反于该第一侧面且由该连接端部延伸至该端缘部的第二侧面及一个由该第一侧面朝该第二侧面贯穿且沿一条第一轴线延伸的穿孔，该穿孔呈非圆形且由一个内周面界定而成，并具有一个对应于该第一侧面的第一端及一个对应于该第二侧面的第二端，该第二端具有一个平行于该长轴向的第一长度及一个垂直于该长轴向的第一宽度，该拉系杆头能局部枢转且安装于该杆头支撑座，沿一条第二轴线延伸，并包括一个位于该第一侧面外侧的钩体、一个沿该第二轴线连结于该钩体一侧的连接体及一个设于该钩体与该连接体之间的挡件，该连接体具有一个能滑动且穿设于该穿孔中的延伸部及一个连接于该延伸部侧端且凸出于该第二端的定位部，该定位部垂直于该第二轴线的一个第二宽度大于该第一宽度。
[0010]本实用新型货柜系结器的拉系杆模组，该拉系杆头的定位部垂直于该第二轴线的一个第二长度大于该第一长度，该定位部具有一个对应该第二长度且由该延伸部朝该端缘部凸伸的上挡部位及一对垂直于该第二轴线且对应于该第二宽度且由该延伸部朝外凸伸的侧翼部位。
[0011]本实用新型货柜系结器的拉系杆模组，该拉系杆头的定位部轮廓完全涵盖该延伸部垂直于该第二轴线的截面轮廓。
[0012]本实用新型货柜系结器的拉系杆模组，该拉系杆头的定位部具有一对垂直于该第二轴线且对应于该第二宽度且由该延伸部朝外凸伸的侧翼部位。
[0013]本实用新型货柜系结器的拉系杆模组，该杆头支撑座还包括一由该第二侧面凹设且与该穿孔相连通的沉凹部，该拉系杆头的定位部能嵌套于该沉凹部中。
[0014]本实用新型的有益效果在于:利用该定位部的第二宽度大于该第一宽度的作用，能使该拉系杆头能局部枢转且连结于该杆头支撑座，且整体结构强度佳、结构简单，且利用简单的步骤就能制成该拉系杆模组。另外，利用该拉系杆头的定位部垂直于该第二轴线的一个第二长度大于该第一长度的作用，也能使该拉系杆头与该杆头支撑座产生连结。
【附图说明】
[0015]图1是现有一种货柜系结器的安装示意图；
[0016]图2是该种货柜系结器的一拉系杆头的一剖面放大示意图；
[0017]图3是现有另一种货柜系结器的安装示意图；
[0018]图4是现有另一种货柜系结器的安装立体示意图；
[0019]图5是本实用新型货柜系结器的拉系杆模组的一个第一实施例的安装示意图；[°02°]图6是图5的一局部放大不意图；
[0021 ]图7是该第一实施例的一个立体组合示意图；
[0022]图8是该第一实施例的一个分解立体示意图，说明一个杆头支撑座雏体及一个拉系杆头；
[0023]图9是该第一实施例的一个组装示意图，说明该拉系杆头以倾斜方式组入该杆头支撑座雏体的雏形孔内部；
[0024]图10是该第一实施例的一个制造示意图，说明该拉系杆头安装在该杆头支撑座雏体的一个雏形孔内部；
[0025]图11是该第一实施例的一个制造平面示意图；
[0026]图12是本实用新型货柜系结器的拉系杆模组的一个第二实施例，说明一个拉系杆头;
[0027]图13是本实用新型货柜系结器的拉系杆模组的一个第三实施例，说明一个拉系杆头。
【具体实施方式】
[0028]下面结合附图及实施例对本实用新型进行详细说明。
[0029]参阅图5、图6与图7，本实用新型货柜系结器的拉系杆模组100的第一实施例，固接于一支拉系杆200的其中一端，且配合数个固定座500及数个安装于所述固定座500的绑扎板510，用于将一个货柜300系结固定于一个船体400上，该货柜300的一个货柜角310各设有一个扣孔320，该拉系杆模组100包含一个杆头支撑座10及一个拉系杆头20。
[0030]该杆头支撑座10采用金属材质且以一体成型方式制成，且沿一个长轴向X延伸，并包括一个与拉系杆200相连接的连接端部11、一个沿该长轴向X相反于该连接端部11的端缘部12、一个由该连接端部11延伸至该端缘部12的第一侧面13、一个相反于该第一侧面13且由该连接端部11延伸至该端缘部12的第二侧面14、一个由该第一侧面13朝该第二侧面14贯穿且沿一条垂直于该长轴向X的第一轴线L1延伸的穿孔15、一个由该第二侧面14凹设且与该穿孔15相连通的沉凹部16。该穿孔15呈非圆形(本实施例概呈矩形)且由一个内周面150界定而成，并具有一个对应于该第一侧面13的第一端151及一个对应于该第二侧面14的第二端152，该第二端152具有一个平行于该长轴向X的第一长度11及一个垂直于该长轴向X的第一宽度wl。
[0031]该拉系杆头20能局部枢转且安装于该杆头支撑座10，采用金属材质且以一体成型方式制成，且沿一条第二轴线