专利名称：一种人力动力轻气飞艇的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种飞艇，尤其涉及一种适合于家庭、旅游和军事等行业使用的人力动力轻气飞艇。
背景技术：
飞艇是一种填充轻质气体的飞行器，它可以在空中悬浮、垂直起降，不象其它飞机等飞行器那样需要机场跑道等设施。飞艇的噪音低，可以在低空飞行，因此飞艇除用于作为空中的运输货物的运输工具外，还适合用于旅游观光，但目前的飞艇大部分都是用于承载货物，而未见有为旅游观光而开发的飞艇。目前的飞艇还存在如下不足之处制造成本高，体积庞大，安全性差，操作程序复杂，灵敏度低，由于动力源的限制在空中停留时间较短。
实用新型内容本实用新型就是为了解决上述技术问题而提供一种结构合理，运行安全、可靠，体积小，操作容易，利于人们使用的人力动力轻气飞艇。
为了解决上述技术问题，本实用新型是这样实现的一种人力动力轻气飞艇，它包括外壳体、设置在外壳体内的气囊、外壳体下方设置的吊仓、与外壳体相连接的外壳体螺旋桨及其推进装置和飞艇驱动装置，其特征在于外壳体的两侧设有飞艇侧翼，为各部分提供电能的蓄电池设置在吊仓内，蓄电池的输入端分别与太阳能供电装置的输出端和发电机的输出端相连接，发电机的输入端与脚踏驱动装置的输出端相连接，吊仓内设有储气瓶、储气瓶通过气管与气囊相连接。
所述的人力动力轻气飞艇，它还包括与外壳体的后端相连接的尾橹。
所述的气囊由多个小气囊组成，每个小气囊分别通过气管与储气瓶相连接。
所述的人力动力轻气飞艇，它还包括与吊仓相连接的吊仓螺旋桨及其推进装置。
飞艇侧翼与外壳体活动连接，为旋转式结构。
所述的飞艇侧翼与外壳体固定连接，飞艇侧翼由支架和支架内设置的百叶构成。
所述的外壳体的上方设有光纤观测仪，光纤观测仪通过电缆与吊仓内的显示装置相连接。
本实用新型的优点和效果如下本实用新型结构简单，体积小，使用安全，操作容易，采用太阳能及人力资源为飞艇的动力部分提供能源，采用轻质气体循环使用，节能环保，并保证了飞艇可以在空中长时间停留，其生产材料易得，容易制造，升降速度快，反应灵活，适合家庭、旅游和军事等行业使用，利于实施，具有广泛的市场前景。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型做进一步详细说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的俯视图。
图中，1.外壳体，2.气囊，3.太阳能供电装置，4.光纤观测仪，5.外壳体螺旋桨及其推进装置，6.飞艇侧翼，7.吊仓螺旋桨及其推进器，8.脚踏驱动装置，9.电机，10.气体压缩机，11.排气管，12.储气瓶，13.吊仓，14.进气管，15.发电机，16.蓄电池，17.尾橹。
具体实施方式
实施例一一种人力动力轻气飞艇，它是由下述结构构成外壳体1；设置在外壳体1内的气囊2；外壳体1下方设置的吊仓13；与外壳体1的前端面相连接的外壳体螺旋桨及其推进装置5；与吊仓13的前端面相连接的吊仓螺旋桨及其推进装置7；飞艇驱动装置；外壳体1的两侧设有飞艇侧翼6，飞艇侧翼6与外壳体1活动连接，为旋转式结构，飞艇侧翼6的旋转通过设置在吊仓内的飞艇侧翼手控装置进行控制，控制部分为现有技术，不再详细描述其具体结构；与外壳体1的后端相连接的尾橹17，尾橹17的结构与船橹基本相同，其前端为钢性材料制成，后端由柔性材料制成；为各部分提供电能的蓄电池16设置在吊仓13内，蓄电池16的输入端分别与太阳能供电装置3的输出端和发电机15的输出端相连接，发电机15的输入端与脚踏驱动装置8的输出端相连接，脚踏驱动装置8的输出轴与发电机15的输入轴连接处设有离合器，电机9由蓄电池16供电，太阳能供电装置3设置在外壳体1的上端面上；吊仓内设有储气瓶12，储气瓶12通过进气管14和排气管11与气囊2相连接，进气管14上设有调节阀，排气管11上设有气体压缩机10，气体压缩机10与电机9的输出端相连，气体压缩机10与电机9的连接轴上设有离合器；外壳体1的上方设有光纤观测仪4，光纤观测仪4通过电缆与吊仓13内的显示装置相连接，光纤观测仪4及显示装置为现有技术本实用新型不再详细描述。
实施例二实施例一所述的气囊2由多个小气囊组成，每个小气囊分别通过各自的进气管和排气管与储气瓶12相连接。其它同实施例一。
实施例三实施例一所述的飞艇侧翼6与外壳体1固定连接，飞艇侧翼6由支架和支架内设置的百叶构成。飞艇的吊仓内设有飞艇侧翼控制装置，用于控制飞艇侧翼6百叶的开合方向，控制装置为现有技术，不再详细描述其具体结构，其它同实施例一。
权利要求1.一种人力动力轻气飞艇，它包括外壳体(1)、设置在外壳体(1)内的气囊(2)、外壳体(1)下方设置的吊仓(13)、与外壳体(1)相连接的外壳体螺旋桨及其推进装置(5)和飞艇驱动装置，其特征在于外壳体(1)的两侧设有飞艇侧翼(6)，为各部分提供电能的蓄电池(16)设置在吊仓(13)内，蓄电池(16)的输入端分别与太阳能供电装置(3)的输出端和发电机(15)的输出端相连接，发电机(15)的输入端与脚踏驱动装置(8)的输出端相连接，吊仓内设有储气瓶(12)、储气瓶(12)通过气管与气囊(2)相连接。
2.根据权利要求1所述的人力动力轻气飞艇，其特征在于它还包括与外壳体(1)的后端相连接的尾橹(17)。
3.根据权利要求1或2所述的人力动力轻气飞艇，其特征在于所述的气囊(2)由多个小气囊组成，每个小气囊分别通过气管与储气瓶(12)相连接。
4.根据权利要求1所述的人力动力轻气飞艇，其特征在于它还包括与吊仓相连接的吊仓螺旋桨及其推进装置(7)。
5.根据权利要求1或2所述的人力动力轻气飞艇，其特征在于所述的飞艇侧翼(6)与外壳体(1)活动连接，为旋转式结构。
6.根据权利要求1或2所述的人力动力轻气飞艇，其特征在于所述的飞艇侧翼(6)与外壳体(1)固定连接，飞艇侧翼(6)由支架和支架内设置的百叶构成。
7.根据权利要求1所述的人力动力轻气飞艇，其特征在于所述的外壳体(1)的上方设有光纤观测仪(4)，光纤观测仪(4)通过电缆与吊仓(13)内的显示装置相连接。
专利摘要本实用新型公开了人力动力轻气飞艇，它包括外壳体、设置在外壳体内的气囊、外壳体下方设置的吊仓、与外壳体相连接的外壳体螺旋桨及其推进装置和飞艇驱动装置，在外壳体的两侧设有飞艇侧翼，为各部分提供电能的蓄电池设置在吊仓内，蓄电池的输入端分别与太阳能供电装置的输出端和发电机的输出端相连接，发电机的输入端与脚踏驱动装置的输出端相连接，吊仓内设有储气瓶、储气瓶通过气管与气囊相连接。它结构简单，体积小，使用安全，操作容易，采用太阳能及人力资源为飞艇的动力部分提供能源，采用轻质气体循环使用，节能环保，并保证了飞艇可以在空中长时间停留，其升降速度快，反应灵活，适合家庭和旅游行业使用，利于实施，具有广泛的市场前景。
文档编号B64B1/00GK2752175SQ200420055479
公开日2006年1月18日 申请日期2004年12月8日 优先权日2004年12月8日
发明者李鱼飞 申请人:李鱼飞