专利名称：用于确定飞机装配型架坐标的地面光学基准系统的制作方法
技术领域：
本实用新型属于飞机装配技术，涉及对飞机装配型架坐标基准系统 的改进。
背景技术：
目前，飞机装配型架坐标基准系统采用在型架上安装光学基准座的 方法。使用光学仪器检测型架上安装的光学基准座来建立装配型架坐标
系。其缺点是第一、光学基准座可能由于装配型架的安装变形和时效 变形而发生位置偏差，导致装配型架坐标系的误差；第二、当装配型架 上安装定位件以后，有些光学基准座被定位件遮挡而无法检测，必须拆 掉定位件才能童新检测，导致操作复杂、效率低，并由于多次定位增加 定位误差。
本实用新型的目的是提供一种能消除由于装配型架的安装变形和 时效变形而导致的位置偏差、不受安装在装配型架上的定位件遮挡、找 正快、效率高的用于确定飞机装配型架坐标的地面光学基准系统。
本卖用浙型的技术方案是用于确定飞机装配型架坐标的地面光学 墓准系统，其祷征在子，该光学基准系统由灌注固定在地面上的光学衬 套组成，所有的光学衬套在地面上排列为矩形，相临的商个光学衬套的 间距相眷，其间鉅为1 ~ 2米，矩形长边上的光学衬套的数量为6 ~ 10个， 矩糸短i上的光学衬套的数量为4 ~ 6个,光学衬套的轴线垂直乎水平面， 所^光学衬i的上表面偉于同 一个水平面上。
本卖用薪型的优点4:能消除由于装配型架的安装变形和时效变形 而导致的位亶偏差，测臺补不受安装在装配型架上的定位件遮挡，装配 型架坐标系拽正快，效率高。
图l是本实用新型的结构示意图。图中，l是由灌注固定在地面上的 光学衬套组成的坐标基准系统，2是放置在由光学衬套围成的矩形中间的 装配型架，3是光学测量仪器4发射出的测量射线。
具体实施方式
下面对本实用新型做进一步详细说明。参见图1,用于确定飞机装配 型架坐标的地面光学基准系统，其特征在于，该光学基准系统由灌注固 定在地面上的光学衬套组成，所有的光学衬套在地面上排列为矩形，相
临的两个光学衬套的间距相等，其间距为l-2米，矩形长边上的光学衬 套的数量为6-10个，矩形短边上的光学衬套的数量为4~6个，光学衬 套的轴线垂直于水平面，所有光学衬套的上表面位于同一个水平面上。
本实用新型的矩形面积主要由飞机装配型架的体积确定。本实用新 型的工作原理是将光学测头放到光学衬套的上端口，使用光学测量仪 器4依次测量出所有的光学衬套上表面中心在光学测量仪器4坐标系中 的座标，然后以位于矩形角点的任何一个光学衬套上表面中心为原点， 以矩形长边为X轴、短边为Y轴、过原点并垂直与XY平面的直线为Z轴
漣立地面光学基准系统坐标系。当确定飞机装配型架坐标时，利用安装 在飞机装配型架上的测量点将飞机装配型架自身坐标系与地面光学基准 系统坐标系对应找正即可。当由于装酡型架的安装变形和时效变形而导 致飞机装配型架上的测量点的位置产生偏差时，可以通过地面光学基准 系统坐标系对上述偏差进行测量和修正。
本实用新型的一个实施例中，光学衬套的间距为1米，矩形长边上 的光学衬套的数量为8个，矩形短边上的光学衬套的数量为5个。
权利要求1、用于确定飞机装配型架坐标的地面光学基准系统，其特征在于，该光学基准系统由灌注固定在地面上的光学衬套组成，所有的光学衬套在地面上排列为矩形，相临的两个光学衬套的间距相等，其间距为1～2米，矩形长边上的光学衬套的数量为6～10个，矩形短边上的光学衬套的数量为4～6个，光学衬套的轴线垂直于水平面，所有光学衬套的上表面位于同一个水平面上。
专利摘要本实用新型用于确定飞机装配型架坐标的地面光学基准系统属于飞机装配技术，涉及对飞机装配型架坐标基准系统的改进。其特征在于，该光学基准系统由灌注固定在地面上的光学衬套组成，所有的光学衬套在地面上排列为矩形，光学衬套的轴线垂直于水平面，所有光学衬套的上表面位于同一个水平面上。本实用新型能消除由于装配型架的安装变形和时效变形而导致的位置偏差，测量时不受安装在装配型架上的定位件遮挡，装配型架坐标系找正快，效率高。
文档编号B64F5/00GK201235936SQ200820128319
公开日2009年5月13日 申请日期2008年7月10日 优先权日2008年7月10日
发明者张宝伟, 李金俊, 郭忠义 申请人:哈尔滨飞机工业集团有限责任公司