专利名称：机场封闭式钢结构导流屏的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机场导流屏结构，特别涉及了机场封闭式钢结构导流屏。
背景技术：
目前，机场导流屏种类繁多，为了提高导流屏的强度，延长使用寿命，需要结构合理的机场导流屏。
发明内容本实用新型的目的是为了提高导流屏的强度，特提供了机场封闭式钢结构导流屏。本实用新型提供了机场封闭式钢结构导流屏，其特征在于所述的机场封闭式钢结构导流屏包括斜支梁1，横梁2，连杆3，固定连接件4，表层金属板5 ；其中斜支梁1成15、5°角，交叉焊接在一起，固定连接件4焊接在斜支梁1的底部，横梁2连接两侧的斜支梁1，连杆3与斜支梁1平行布置，表层金属板5固定安装在由斜支梁1、横梁2和连杆3形成的表面上。所述的表层金属板5为带有楞状凸起的钢板。本实用新型的优点本实用新型所述的机场封闭式钢结构导流屏，结构简单，机械强度大，美观耐用， 制作安装方便。
以下结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明
图1为机场封闭式钢结构导流屏内部结构示意图；图2为机场封闭式钢结构导流屏外部示意图。
具体实施方式
实施例1本实施例提供了机场封闭式钢结构导流屏，其特征在于所述的机场封闭式钢结构导流屏包括斜支梁1，横梁2，连杆3，固定连接件4，表层金属板5 ；其中斜支梁1成15°角，交叉焊接在一起，固定连接件4焊接在斜支梁1的底部， 横梁2连接两侧的斜支梁1，连杆3与斜支梁1平行布置，表层金属板5固定安装在由斜支梁1、横梁2和连杆3形成的表面上。所述的表层金属板5为带有楞状凸起的钢板。实施例2本实施例提供了机场封闭式钢结构导流屏，其特征在于所述的机场封闭式钢结构导流屏包括斜支梁1，横梁2，连杆3，固定连接件4，表层金属板5 ；[0018]其中斜支梁1成30°角，交叉焊接在一起，固定连接件4焊接在斜支梁1的底部， 横梁2连接两侧的斜支梁1，连杆3与斜支梁1平行布置，表层金属板5固定安装在由斜支梁1、横梁2和连杆3形成的表面上。所述的表层金属板5为带有楞状凸起的钢板。实施例3本实施例提供了机场封闭式钢结构导流屏，其特征在于所述的机场封闭式钢结构导流屏包括斜支梁1，横梁2，连杆3，固定连接件4，表层金属板5 ；其中斜支梁1成45°角，交叉焊接在一起，固定连接件4焊接在斜支梁1的底部， 横梁2连接两侧的斜支梁1，连杆3与斜支梁1平行布置，表层金属板5固定安装在由斜支梁1、横梁2和连杆3形成的表面上。所述的表层金属板5为带有楞状凸起的钢板。
权利要求1.机场封闭式钢结构导流屏，其特征在于所述的机场封闭式钢结构导流屏包括斜支梁(1)，横梁(2)，连杆(3)，固定连接件(4)，表层金属板(5)；其中斜支梁(1)成15、5°角，交叉焊接在一起，固定连接件(4)焊接在斜支梁(1)的底部，横梁(2 )连接两侧的斜支梁(1)，连杆(3 )与斜支梁(1)平行布置，表层金属板(5 )固定安装在由斜支梁(1)、横梁(2)和连杆(3)形成的表面上。
2.按照权利要求1所述的机场封闭式钢结构导流屏，其特征在于所述的表层金属板 (5)为带有楞状凸起的钢板。
专利摘要机场封闭式钢结构导流屏，其特征在于所述的机场封闭式钢结构导流屏包括斜支梁，横梁，连杆，固定连接件，表层金属板；其中斜支梁成15~45°角，交叉焊接在一起，固定连接件焊接在斜支梁的底部，横梁连接两侧的斜支梁，连杆与斜支梁平行布置，表层金属板固定安装在由斜支梁、横梁和连杆形成的表面上。本实用新型的优点本实用新型所述的机场封闭式钢结构导流屏，结构简单，机械强度大，美观耐用，制作安装方便。
文档编号B64F1/36GK202030001SQ20112007455
公开日2011年11月9日 申请日期2011年3月21日 优先权日2011年3月21日
发明者张禹, 沈哲, 种小雷, 董绪明 申请人:中国航空港建设第八工程总队