专利名称：一种航空卫生间的制作方法
技术领域：
本实用新型属于航空飞机设备领域，具体涉及一种航空卫生间。
背景技术：
随着生活节奏的加快，飞机作为一种快速、便捷的交通工具为越来越多的人提供服务。由于飞机是一种远离地面的交通工具，所以在飞机上需设立卫生间，为乘客提供服务。目前，应用在飞机上的卫生间多为整体式结构，这种整体式卫生间虽然能为乘客提供方便。但飞机内部可用空间狭隘且整体式卫生间本身的笨重，在飞机内搬运和安装都很困难， 并且整体式卫生间为乘客提供的可用空间区域小，减小了乘客使用时的舒适感。
发明内容本实用新型的目的是提供一种航空卫生间，其结构简单、可有效解决卫生间在飞机内搬运和安装的不便。为解决上述问题，本实用新型采用如下方案一种航空卫生间，其特征在于构成卫生间房体的板体包括前围板、后围板、左侧板、右侧板及上顶板、下底板，所述板体由连接件构成可拆卸式的连接结构。上述技术方案中，将卫生间拆卸成板体和连接件，便于运输，而且组成卫生间的各个板体安装方便、在机舱内所需的操作空间小。本实用新型结构简单，操作方便，可有效解决航空卫生间在飞机内搬运和安装的不便。
图1为本实用新型的主视图；图2为图1中的A-A剖结构示意图；图3为图1中的B-B剖结构示意图；图4为图1中的C-C剖结构示意图；图5为图1中的F向示意图；图6为图2中H处的局部放大图；图7为后围板与右侧板连接处的局部剖视放大图；图8为上顶板与左侧板连接处的局部剖视放大图；图9为下底板与左侧板连接处的局部剖视放大图。
具体实施方式
现参照附图叙述本实用新型的实施方式。如图1、2所示，一种航空卫生间，构成卫生间房体的板体包括包括前围板11、后围板12、左侧板13、右侧板14及上顶板15、下底板16，所述板体由连接件构成可拆卸式的连接结构。将卫生间拆卸成板体和连接件，便于运输，而且组成卫生间的各个板体安装方便、
3在机舱内所需的操作空间小，而且构成卫生间的板体，可用模型直接铸造而成，通过模具控制板体的大小，增大卫生间内部空间，提高乘客使用时的舒适度。如图2、6所示，所述的前围板11与左侧板13、右侧板14的交界处设置有杆状型材 17，杆状型材17上设置有指向前围板11与左侧板13、右侧板14的卡接槽171，所述前围板 11、左侧板13、右侧板14的一边置于该卡接槽171内。通过设置杆状型材17，便于前围板 11与左侧板13、后侧板14的连接。所述的杆状型材17的拐角处的外表面设置成圆弧状，杆状型材17上的卡接槽 171的槽壁上开有螺孔，卡接在卡接槽171内的板体内部设有预埋件2，通过螺栓加固前围板11、左侧板13、右侧板14与杆状型材17的连接。通过将杆状型材17的拐角处的外表面设置成圆弧状，防止过道行人与卫生间碰撞而被杆状型材17的尖端处划伤，保证行人的安全。另外在卡接槽171内的板体内部设有预埋件2，通过螺栓与预埋件2的作用，使得连接更加牢固、可靠。如图2、5所示，所述的后围板12为弧面体，其弧度与左侧板13、右侧板14的弧度一致，其围成的房体中部的深度尺寸最大，顶部的深度尺寸最小，底部深度尺寸居中。所述的后围板12与左侧板13、右侧板14交接处设有角型连接件3，角型连接件3的两边分别与后围板12与左侧板13、右侧板14交接处的相应边贴和，并用螺栓4将后围板12、左侧板 13、右侧板14和角型连接件3连为一体。通过将后围板12设置成圆弧状，与机舱内壁相匹配，充分利用机舱内部空间。螺栓4与角型连接件3的配合使得后围板12与左侧板13、右侧板14牢固连接。角型连接件3优选设置在房间的外侧，确保房间内部的整齐状态。如图2、9，所述的下底板16的周边处设有抬伸状向外平伸的翻边161，下底板16 的翻边161的背面与前围板11、后围板12、左侧板13、右侧板14交接处设有角型连接件3， 角型连接件3的两边分别与前围板11、后围板12、左侧板13、右侧板14和下底板16的翻边161交接处的相应边贴和，并用螺栓4将前围板11、后围板12、左侧板13、右侧板14、下底板16和角型连接件3连为一体。通过在下底板16的周边处设置抬伸状向外平伸的翻边 161，使得下底板161的内表面呈盘面状，从而防止乘客在使用卫生间时，溅落到卫生间下底板16上的水流入机舱内。连接前围板11、后围板12、左侧板13、右侧板14和下底板16 的角型连接件3位于卫生间框架的外表面上，使得卫生间内部光滑平整。如图3、8所示，所述的上顶板15的周边设有垂直向上的翻边151，翻边151与前围板11、后围板12、左侧板13、右侧板14的上部板面相贴合，并用螺栓4将上顶板15、前围板 11、后围板12、左侧板13、右侧板14和角型连接件3连为一体。如图1所示，所述的前围板11的中左部开设缺口，该缺口与卫生间大门11的大小形状相吻合，所述缺口处的上、下边和右侧边与左侧的杆状型材17围成门框区域，所述大门111的左侧与杆状型材17之间设有铰链连接，所述大门111由左右两块铰链连接的单元板构成，门框与大门111之间设置有限制大门111向外开启的限位块。通过在门框与大门 111之间设置有限制大门111向外开启的限位块，在开关大门111时，就不需要占用飞机过道的空间。在具体实施时，可在大门111底部设置实现大门111自动复位的装置，方便乘客的使用。所述的构成卫生间的板体均由玻璃钢构成。玻璃钢制得的板体具有抗腐耐蚀性、 阻燃性，安全系数高，适宜于飞机上使用，而且板体的质量轻、强度高、厚度薄、增大卫生间内部的可用空间和减小整个飞机的机身重量。在具体实施时，我们可在卫生间内设置洗手台18、马桶台19以及其他的一些部件，在卫生间板体上设置检修门方便维修人员的维修，另外我们可以在卫生间外部设置一些装饰板1，增加卫生间的美感。综上所述，一种航空卫生间，在安装时先将前围板11、后围板12、左侧板13、右侧板14、上顶板15、下底板16和杆状型材17用连接件连为一体，形成卫生间框架，再将大门 111安装到前围板上，最后再在卫生间内安装洗手台18、马桶台19、以及其他的一些设备和装饰件。本实用新型结构简单，操作方便，可有效解决航空卫生间在飞机内搬运和安装的不便。
权利要求1.一种航空卫生间，其特征在于构成卫生间房体的板体包括前围板(11)、后围板(12)、左侧板(1 、右侧板(14)及上顶板(1 、下底板(16)，所述板体由连接件构成可拆卸式的连接结构。
2.如权利要求1所述的一种航空卫生间，其特征在于所述的前围板(11)与左侧板(13)、右侧板(14)的交界处设置有杆状型材(17)，杆状型材(17)上设置有指向前围板(11)与左侧板(13)、右侧板(14)的卡接槽(171)，所述前围板(11)、左侧板(13)、右侧板(14)的一边置于该卡接槽(171)内。
3.如权利要求1所述的一种航空卫生间，其特征在于所述的后围板(12)为弧面体， 其弧度与左侧板(13)、右侧板(14)后侧边的弧度一致，其围成的房体中部的深度尺寸最大，顶部的深度尺寸最小，底部深度尺寸居中。
4.如权利要求1所述的一种航空卫生间，其特征在于所述的后围板(12)与左侧板 (13)、右侧板(14)交接处设有角型连接件(3)，角型连接件(3)的两边分别与后围板(12) 与左侧板(13)、右侧板(14)交接处的相应边贴和，并用螺栓(4)将后围板(12)、左侧板(13)、右侧板(14)和角型连接件(3)连为一体。
5.如权利要求1所述的一种航空卫生间，其特征在于所述的下底板(16)的周边处设有抬伸状向外平伸的翻边(161)，下底板(16)的翻边(161)的背面与前围板(11)、后围板(12)、左侧板(13)、右侧板(14)交接处设有角型连接件(3)，角型连接件(3)的两边分别与前围板(11)、后围板(12)、左侧板(13)、右侧板(14)和下底板(16)的翻边(161)交接处的相应边贴和，并用螺栓⑷将前围板(11)、后围板(12)、左侧板(13)、右侧板(14)、下底板 (16)和角型连接件(3)连为一体。
6.如权利要求1所述的一种航空卫生间，其特征在于所述的上顶板(15)的周边设有垂直向上的翻边(151)，翻边(151)与前围板(11)、后围板(12)、左侧板(13)、右侧板(14) 的上部板面相贴合，并用螺栓(4)将上顶板(15)、前围板(11)、后围板(12)、左侧板(13)、 右侧板(14)和角型连接件C3)连为一体。
7.如权利要求1所述的一种航空卫生间，其特征在于所述的前围板(11)的中左部开设缺口，该缺口与卫生间大门(11)的大小形状相吻合，所述缺口处的上、下边和右侧边与左侧的杆状型材(17)围成门框区域，所述大门(111)的左侧与杆状型材(17)之间设有铰链连接，所述大门(111)由左右两块铰链连接的单元板构成，门框与大门(111)之间设置有限制大门(111)向外开启的限位块。
8.如权利要求2所述的一种航空卫生间，其特征在于所述的杆状型材(17)的拐角处的外表面设置成圆弧状，杆状型材(17)上的卡接槽(171)的槽壁上开有螺孔，卡接在卡接槽(171)内的板体内部设有预埋件O)，通过螺栓加固前围板(11)、左侧板(13)、右侧板(14)与杆状型材(17)的连接。
9.如权利要求1-8中任一项所述的一种航空卫生间，其特征在于所述的构成卫生间的板体均由玻璃钢构成。 专利摘要本实用新型公开了一种航空卫生间，构成卫生间房体的板体包括前围板、后围板、左侧板、右侧板及上顶板、下底板，板体由连接件构成可拆卸式的连接结构。将卫生间拆卸成板体和连接件，便于运输，而且组成卫生间的各个板体安装方便、在机舱内所需的操作空间小。本实用新型结构简单，操作方便，可有效解决航空卫生间在飞机内搬运和安装的不便。
文档编号B64D11/02GK202219841SQ20112034985
公开日2012年5月16日 申请日期2011年9月19日 优先权日2011年9月19日
发明者于德松, 张训祥, 杨俊成, 汪院双 申请人:安徽金诚汽车科技有限公司