专利名称：一种飞机座椅翻起锁定机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及飞行器设计领域，特别是涉及到一种飞机座椅翻起锁定机构。
背景技术：
飞机上的座椅翻起锁定机构要求结构简单、使用方便、操作可靠、翻起后尽可能地减少占有的空间。目前的简易座椅翻起锁定机构结构较为复杂，使用不便，且可靠性和稳定性不高，翻起后不能充分地减少占用的空间，无法满足实际需求。
发明内容本实用新型的目的是提供一种便于操作、翻起后减少占用空间的飞机座椅翻起 锁定机构。本实用新型的技术方案是一种飞机座椅翻起锁定机构，包括基座I、座椅连接杆
2、锁定组件3及约束套筒4，所述基座I为凸台状，两边均为双插耳，其中一边通过双插耳上的两个通孔固定于座椅固定支架上，另一边通过固定螺栓5及自锁螺母6与座椅连接杆2连接；所述座椅连接杆2由圆柱凸台7连接楔形结构8组成，楔形结构8开有通孔；所述锁定组件3由按压柱9、凸台块10及挤压柱11组成，按压柱9和挤压柱11通过凸台10两侧的盲孔安装于凸台块10两侧，凸台块10 —侧部分削边，使其在座椅翻起时能与楔形结构8贴合并挤压；所述挤压柱11套有弹簧12,弹簧12的长度长于挤压柱11的长度，弹簧12 —端被凸台块10卡住，另一端放入约束套筒4的盲孔中，约束套筒4固定于基座I上。优选地，所述按压柱9上安装有盖帽13。优选地，所述约束套筒4通过三个螺钉固定于基座I上。本实用新型的有益效果是本实用新型结构简单、使用方便、操作可靠、翻起后能减少占有空间的座椅翻起锁定机构。
图I为本实用新型结构示意图；图2为本实用新型内部结构示意图；图3为本实用新型基座主视图；图4为本实用新型基座不意图；图5为本实用新型座椅连接杆示意图；图6为本实用新型锁定组件示意图；图7为本实用新型锁定组件组成示意图；图8为本实用新型凸台示意图；图9为本实用新型盖帽示意图；图10为本实用新型约束套筒示意图；图11为本实用新型弹簧示意图。[0019]其中，I-基座，2-座椅连接杆，3-锁定组件，4-约束套筒，5-固定螺栓，6-自锁螺母’7-圆柱凸台，8-楔形结构，9-按压柱，10-凸台块，11-挤压柱，12-弹簧，13-盖帽。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明一种飞机座椅翻起锁定机构，包括基座I、座椅连接杆2、锁定组件3及约束套筒4组成，如图I所示。所述基座I为凸台状，两边均为双插耳，如图3所示，其中一边通过双插耳上的两个通孔固定于座椅固定支架上，另一边通过固定螺栓5及自锁螺母6与座椅连接杆2连接，如图2所示。所述座椅连接杆2由圆柱凸台7连接楔形结构8组成，如图5所示。楔形结构8开有通孔，所述锁定组件3由按压柱9、凸台块10及挤压柱11组成，如图7所示。按压柱9和挤压柱11通过凸台10两侧的盲孔安装于凸台块10两侧，凸台块10 —侧部分削边，使其在座椅翻起时能与楔形结构8贴合并挤压，所述挤压柱11套有弹簧12，弹簧12的长度长于挤压柱11的长度，弹簧12 —端被凸台块10卡住,另一端放入约束套筒4的盲孔中，约束套筒4固定于基座I上。 优选地，所述按压柱9上安装有盖帽13，如图9所示。优选地，所述约束套筒4通过三个螺钉固定于基座I上，如图10所示。使用时，将凸台块10放在基座I中间，使凸台块10两侧的盲孔与基座I上的孔对齐，将按压柱9从凸台块10的外侧装入凸台块10的盲孔中，将挤压柱11从凸台块10的另一外侧装入凸台块10的另一盲孔中。在按压柱9的一端套入盖帽4，将弹簧12放入约束套筒4的盲孔中，将约束套筒4连同弹簧12利用三个螺钉固定在基座上I。将座椅连接杆2插入基座1，使楔形结构8的一侧与凸台块10相贴合,利用固定螺栓5及自锁螺母6从挤压柱9 一侧穿过基座I圆形孔，将座椅连接杆2与基座I连接。翻起时，通过座椅连接杆2上楔形结构8推动凸台块10挤压弹簧12，翻起后弹簧12自动复位，使得座椅连接杆2保持翻起状态。放下时，通过按压柱9带动凸台块10挤压弹簧12，使得座椅连接杆2绕固定螺栓3旋转放下。
权利要求1.一种飞机座椅翻起锁定机构，其特征在于，包括基座[I]、座椅连接杆[2]、锁定组件[3]及约束套筒[4]，所述基座[I]为凸台状，两边均为双插耳，其中一边通过双插耳上的两个通孔固定于座椅固定支架上，另一边通过固定螺栓[5]及自锁螺母[6]与座椅连接杆[2]连接；所述座椅连接杆[2]由圆柱凸台[7]连接楔形结构[8]组成，楔形结构[8]开有通孔；所述锁定组件[3]由按压柱[9]、凸台块[10]及挤压柱[11]组成，按压柱[9]和挤压柱[11]通过凸台[10]两侧的盲孔安装于凸台块[10]两侧，凸台块[10] —侧部分削边，使其在座椅翻起时能与楔形结构[8]贴合并挤压；所述挤压柱[11]套有弹簧[12]，弹簧[12]的长度长于挤压柱[11]的长度，弹簧[12] —端被凸台块[10]卡住，另一端放入约束套筒[4]的盲孔中，约束套筒[4]固定于基座[I]上。
2.根据权利要求I所述的一种飞机座椅翻起锁定机构，其特征在于，所述按压柱[9]上安装有盖帽[13]。
3.根据权利要求2所述的一种飞机座椅翻起锁定机构，其特征在于，所述约束套筒[4]通过三个螺钉固定于基座[I]上。
专利摘要本实用新型涉及飞行器设计领域，特别是涉及一种飞机座椅翻起锁定机构。该机构包括基座、座椅连接杆、锁定组件及约束套筒组成，所述基座为凸台状，两边均为双插耳，其中一边通过双插耳上的两个通孔固定于座椅固定支架上，另一边通过固定螺栓及自锁螺母与座椅连接杆连接，所述座椅连接杆由圆柱凸台连接楔形结构组成，锁定组件由按压柱、凸台块及挤压柱组成。本实用新型具有的优点和有益效果，本实用新型结构简单、使用方便、操作可靠、翻起后能减少座椅的占有空间。
文档编号B64D11/06GK202624636SQ20122021223
公开日2012年12月26日 申请日期2012年5月11日 优先权日2012年5月11日
发明者李党索, 张永吉 申请人:中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所