一种快速拉脱装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种快速拉脱装置，包括快速拉脱母端和快速拉脱公端，其技术方案的要点是：所述快速拉脱母端上设有快速接头插头，所述快速拉脱公端上设有快速接头插座，所述快速接头插头与快速接头插座相连接且内部保持气路连通，所述快速拉脱公端上设有用于控制所述快速拉脱公端和快速拉脱母端分离的拉杆。本实用新型通过对输送装置的改进，提供一种结构简单，安全可靠的座椅弹射配套的快速拉脱装置。
【专利说明】
一种快速拉脱装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种座椅弹射装置领域，更具体地说是一种快速拉脱装置。
【【背景技术】】
[0002]飞机座椅弹射配套的拉脱装置，原采用高度速度传感器用于座椅弹射快速拉脱机构，是纯机械式挂钩，技术来源于上一代飞机，在特殊飞行条件下存在打不开风险，严重后果为，坠机前飞行员无法弹出驾驶室。
【【实用新型内容】】
[0003]本实用新型通过对输送装置的改进，提供一种结构简单，安全可靠的座椅弹射配套的快速拉脱装置。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案实现的:
[0005]一种快速拉脱装置，包括快速拉脱母端和快速拉脱公端，其特征在于:所述快速拉脱母端上设有快速接头插头，所述快速拉脱公端上设有快速接头插座，所述快速接头插头与快速接头插座相连接且内部保持气路连通，所述快速拉脱公端上设有用于控制所述快速拉脱公端和快速拉脱母端分离的拉杆。
[0006]如上所述的一种快速拉脱装置，其特征在于:所述快速拉脱公端上还设有一端与所述快速接头插座的气路相联通的接管嘴。
[0007]如上所述的一种快速拉脱装置，其特征在于:所述快速接头插头对称分布于所述快速拉脱母端上，所述快速拉脱公端上对应设有多个对称分布的所述快速接头插座。
[0008]如上所述的一种快速拉脱装置，其特征在于:所述快速拉脱公端上对称设有多个接管嘴，所述接管嘴为宝塔形。
[0009]如上所述的一种快速拉脱装置，其特征在于:所述快速拉脱母端上还设有与所述快速接头插头的气路相联通的静压传感器安装借口和压差传感器安装接口。
[0010]如上所述的一种快速拉脱装置，其特征在于:所述快速拉脱母端上还设有与所述快速接头插头的气路相联通的总压传感器安装接口。
[0011 ]如上所述的一种快速拉脱装置，其特征在于:所述快速接头插头与快速接头插座的外缘轮廓形状为方便扳手扭装拆卸的正多边形。
[0012]如上所述的一种快速拉脱装置，其特征在于:所述快速拉脱母端和快速拉脱公端由经过化学导电氧化处理的铝合金制成。
[0013]与现有技术相比，本实用新型有如下优点:
[0014]本申请的一种快速拉脱装置，使用与航空座椅连接的快速拉脱母端，及能够迅速与其分离的快速拉脱公端构成，正常状态下，两者维持气密连接，当发生异常状况时，快速拉脱公端上的拉杆受力大于100N时，快速拉脱公端与快速拉脱母端即可分离，快速拉脱公端上的宝塔形接管嘴为产品总静压接口，保持气路联通时，可通过多个压力感测监控连接状态，可记录长期飞行的气压数据，快速拉脱母端为压力受感器封装接口，并通过螺钉与产品壳体连接，结构简单，异常状况反应迅速，安全可靠。
【【附图说明】】
[0015]图1是本实用新型立体图；
[0016]图2是本实用新型立体图；
[0017]图3是本实用新型分解示意图。
【【具体实施方式】】
[0018]—种快速拉脱装置，包括快速拉脱母端I和快速拉脱公端2，所述快速拉脱母端I上设有快速接头插头11，所述快速拉脱公端2上设有快速接头插座21，所述快速接头插头11与快速接头插座21相连接且内部保持气路连通，所述快速拉脱公端2上设有用于控制所述快速拉脱公端2和快速拉脱母端I分离的拉杆22。快速拉脱母端与航空座椅连接，快速拉脱母端与快速拉脱公端，通过快速接头插头与快速接头插座连接时，两者同时保持静压气路连通，在紧急状况时，拉杆受力大于100N即能使快速拉脱公端与快速拉脱母端迅速分离，反应迅速，安全可靠。
[0019]所述快速拉脱公端2上还设有一端与所述快速接头插座21的气路相联通的接管嘴23。接管嘴为快速气压密封快速接头，接管嘴的内密封O型圈为胶粘剂密封，保证产品全温范围内可靠的密封，确保产品性能指标要求。
[0020]所述快速接头插头11对称分布于所述快速拉脱母端I上，所述快速拉脱公端2上对应设有多个对称分布的所述快速接头插座21。优选快速拉脱母端上有4个对称分布的快速接头插座，4个快速接头插座为快速接头，不做动时，保持牢固连接，且快速接头插头和快速接头插座的内密封O型圈为氟硅橡胶材质，更加耐用，确保产品性能指标要求。
[0021]所述快速拉脱公端2上对称设有多个接管嘴23，所述接管嘴23为宝塔形。优选的快速拉脱公端上对称有两个宝塔形的接管嘴。
[0022]所述快速拉脱母端I上还设有与所述快速接头插头11的气路相联通的静压传感器安装借口 12和压差传感器安装接口 13。快速拉脱母端上设有静压传感器安装接口、压差传感器安装接口和总压传感器安装接口，静压传感器接口外接客户的静压压力传感器，该传感器测量座椅未弹射前飞行员驾驶室外大气的气压，该气压数据用来标定飞机飞行高度，该高度又决定了驾驶员弹射时所需要的参考高度，距离地面的高度如不满足要求，将对降落伞的打开带来影响，座椅弹射后压差传感器接口外接客户压差压力传感器，该传感器测量在座椅为弹射前驾驶室内的气压，该气压用来标定驾驶员在稀薄空气条件下的舒适程度，在座椅弹射出驾驶室后该传感器会将此时驾驶室内的气压数据储存，并同时开始测量座椅下落过程中的大气压力，该压力用于标定降落伞打开时所需要的高度，从而获得快速拉脱母端和与快速拉脱公端连接的长期数据，记录异常状况。
[0023]所述快速拉脱母端I上还设有与所述快速接头插头11的气路相联通的总压传感器安装接口 14。
[0024]所述快速接头插头11与快速接头插座21的外缘轮廓形状为方便扳手扭装拆卸的正多边形。快速接头插头与快速接头插座外周侧设计预留方便扳手扭装或更换的多边形结构，优选为四边形或六边形。
[0025]所述快速拉脱母端I和与快速拉脱公端2由经过化学导电氧化处理的铝合金制成。经化学处理的铝合金外壳，能适应多种环境作业。
【主权项】
1.一种快速拉脱装置，包括快速拉脱母端(I)和快速拉脱公端(2)，其特征在于:所述快速拉脱母端(1)上设有快速接头插头(11)，所述快速拉脱公端(2)上设有快速接头插座(21)，所述快速接头插头(11)与快速接头插座(21)相连接且内部保持气路连通，所述快速拉脱公端(2)上设有用于控制所述快速拉脱公端(2)和快速拉脱母端(I)分离的拉杆(22)。2.根据权利要求1所述的一种快速拉脱装置，其特征在于:所述快速拉脱公端(2)上还设有一端与所述快速接头插座(21)的气路相联通的接管嘴(23)。3.根据权利要求1所述的一种快速拉脱装置，其特征在于:所述快速接头插头(11)对称分布于所述快速拉脱母端(I)上，所述快速拉脱公端(2)上对应设有多个对称分布的所述快速接头插座(21)。4.根据权利要求2所述的一种快速拉脱装置，其特征在于:所述快速拉脱公端(2)上对称设有多个接管嘴(23)，所述接管嘴(23)为宝塔形。5.根据权利要求1所述的一种快速拉脱装置，其特征在于:所述快速拉脱母端(I)上还设有与所述快速接头插头(11)的气路相联通的静压传感器安装借口(12)和压差传感器安装接口(13)。6.根据权利要求1所述的一种快速拉脱装置，其特征在于:所述快速拉脱母端(I)上还设有与所述快速接头插头(11)的气路相联通的总压传感器安装接口( 14)。7.根据权利要求1所述的一种快速拉脱装置，其特征在于:所述快速接头插头(11)与快速接头插座(21)的外缘轮廓形状为方便扳手扭装拆卸的正多边形。8.根据权利要求1所述的一种快速拉脱装置，其特征在于:所述快速拉脱母端(I)和与快速拉脱公端(2)由经过化学导电氧化处理的铝合金制成。
【文档编号】B64D25/10GK205469844SQ201620246829
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年3月28日
【发明人】户桂林
【申请人】四川台风时代航空技术有限公司, 成都震风航空技术有限公司