本实用新型涉及航母技术领域，尤其涉及一种新型航空母舰升降系统。
背景技术：
现代航母一般将战斗机的升降梯设在左舷或右舷的位置，以实现各种战斗机入库和出库。但在需要战斗机起飞时，需要先在机库中将战斗机调运至侧舷的升降机对应的位置，通过升降机将战斗机升至甲板高度后再调运至起飞点准备起飞，这样在起飞过程需要进行两次调运，调运操作繁琐，降低战斗机起飞效率。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种新型航空母舰升降系统，减少战斗机起飞准备时间，提高战斗效率。
本实用新型是这样实现的：一种新型航空母舰升降系统，包括两座升降起飞梯，两座所述升降起飞梯对应设于前甲板上两起飞点位置，所述升降起飞梯后方甲板上设有挡焰板。
进一步的，所述升降系统还包括设于航母舷侧的升降梯，提高战斗机出入库效率。
本实用新型的优点在于：在起飞点设置升降起飞梯，战斗机可以在机库调运到起飞点对应的位置后，通过升降起飞梯将战斗机升到飞行甲板高度后直接开启发动机滑跃起飞，无需在飞行甲板上多加调运，实现升降和起飞的连续性，大大提高起飞效率，提高战斗效率；同时，减少战斗机群暴露在飞行甲板上的时间，提高待机安全性，另外，当航母在进行几十架战斗机返航回收入库作业时，由于本实用新型设计可以在航母原设计方案上，增加两座升降起飞梯，就可以成倍提高航载机出入库效率，快速而安全地实现飞机入库维护以及出库起飞的战备需要。
附图说明
下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型一种新型航空母舰升降系统的结构示意图。
具体实施方式
请参阅图1，本实用新型一种新型航空母舰升降系统，包括两座升降起飞梯1，两座所述升降起飞梯1对应设于前甲板2上两起飞点位置，所述升降起飞梯1后方甲板上设有挡焰板3，所述升降系统还包括设于航母舷侧的升降梯4。
在战斗机5入库时，可同时启用升降起飞梯1和升降梯4进行入库操作，增加入库效率，在战斗机5起飞时，则在机库6内将战斗机5调运至升降起飞梯1位置，两座升降起飞梯1上的战斗机交替开启发动机滑跃起飞，并在起飞时，将对应的升降起飞梯1后方甲板上的挡焰板3升起，从而确保战斗机5顺利起飞，在战斗机5起飞过程中，战斗机5只在起飞时从机库6升至前甲板2上，并在升到甲板2高度后直接开启发动机滑跃起飞，减少了在甲板2上调运的步骤，实现快速起飞，提高战斗效率。当航母在进行战斗机回收入库作业时，由于本实用新型设计可以在航母原设计方案上，增加两座升降起飞梯，就可以成倍提高航载机出入库效率，快速而安全地实现飞机入库维护以及出库起飞的战备需要。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是熟悉本技术领域的技术人员应当理解，我们所描述的具体的实施例只是说明性的，而不是用于对本实用新型的范围的限定，熟悉本领域的技术人员在依照本实用新型的精神所作的等效的修饰以及变化，都应当涵盖在本实用新型的权利要求所保护的范围内。