一种机翼变形的固定翼飞机的制作方法

一种机翼变形的固定翼飞机，属于飞机技术领域，尤其涉及一种固定翼飞机。

背景技术：

机翼是飞行器在飞行中可重新构型的主要部件。在飞行中有目的地改变机翼外形可以有效地增加机翼的效率。其中，改变翼展和机翼面积的效果最为突出。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种能够改变机翼面积的机翼。

一种机翼变形的固定翼飞机，包括机体、机翼和尾翼；在机体内配备有操控装置和动力装置；尾翼位于机体的尾部，增强固定翼飞机的飞行稳定性；机翼分布在机体的左右两侧；

机翼包括前段翼、后段翼、伸缩杆和接头；前段翼的翼尖部位与后段翼的翼尖部位通过活动连接件进行连接；在前段翼内有凹槽，该凹槽能够容纳后段翼的部分结构；伸缩杆一端连接在前段翼，另一端连接在后段翼上；通过机体内的操控装置控制伸缩杆的运动；接头位于前段翼的翼根部位，用于将机翼固定在机体上；固定翼飞机在飞行过程中，需要改变机翼的机翼面积时，通过机体内操控装置控制伸缩杆运动；由于有活动连接件的作用，控制伸缩杆伸长时，前段翼和后段翼呈扇形的方式打开，使得机翼的机翼面积增大；在伸缩杆收缩时，后段翼的部分结构缩入到前段翼的凹槽内，使得机翼的机翼面积减小。

优选地，伸缩杆采用电动伸缩杆或液压伸缩杆。

优选地，后段翼上设置有副翼。

本发明的一种机翼变形的固定翼飞机，结构简单，能够改变机翼的面积，能够跟据使用情况进行调整从而使用获得不同的升力。

附图说明

图1是所述固定翼飞机的结构示意图；图2是机翼结构示意图；图3是前段翼结构示意图。

图中，1-机体，2-机翼，3-尾翼，4-前段翼，5-后段翼，6-伸缩杆，7-接头，8-副翼，9-凹槽。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作具体说明：一种机翼变形的固定翼飞机，包括机体1、机翼2和尾翼3；在机体1内配备有操控装置和动力装置；尾翼3位于机体1的尾部，增强固定翼飞机的飞行稳定性；机翼2分布在机体1的左右两侧；机翼2包括前段翼4、后段翼5、伸缩杆6和接头7；前段翼4的翼尖部位与后段翼5的翼尖部位通过活动连接件进行连接；在前段翼4内有凹槽9，该凹槽9能够容纳后段翼5的部分结构；伸缩杆6一端连接在前段翼4内部的翼根部位的前端，另一端连接在后段翼5外部的翼根部位的前端；伸缩杆6采用电动伸缩杆；后段翼5上设置有副翼8。通过机体1内的操控装置控制伸缩杆6的运动；接头7位于前段翼4的翼根部位，用于将机翼2固定在机体1上；固定翼飞机在飞行过程中，需要改变机翼2的机翼2面积时，通过机体1内操控装置控制伸缩杆6运动；由于有活动连接件的作用，控制伸缩杆6伸长时，前段翼4和后段翼5呈扇形的方式打开，使得机翼2的机翼2面积增大；在伸缩杆6收缩时，后段翼5的部分结构缩入到前段翼4的凹槽9内，使得机翼2的机翼2面积减小。

技术特征：

技术总结
一种机翼变形的固定翼飞机，属于飞机技术领域，包括机体、机翼和尾翼；在机体内配备有操控装置和动力装置；尾翼位于机体的尾部；机翼分布在机体的左右两侧；机翼包括前段翼、后段翼、伸缩杆和接头；前段翼的翼尖部位与后段翼的翼尖部位通过活动连接件进行连接；在前段翼内有凹槽，该凹槽能够容纳后段翼的部分结构；伸缩杆一端连接在前段翼，另一端连接在后段翼上；通过机体内的操控装置控制伸缩杆的运动；接头位于前段翼的翼根部位，用于将机翼固定在机体上；固定翼飞机在飞行过程中改变机翼的机翼面积。本发明的一种机翼变形的固定翼飞机，结构简单，能够改变机翼的面积，能够跟据使用情况进行调整从而使用获得不同的升力。

技术研发人员：王志成;李玉龙
受保护的技术使用者：佛山市神风航空科技有限公司
技术研发日：2017.12.09
技术公布日：2018.04.20