本实用新型涉及一种飞机污水车用部件，尤其是一种飞机污水车用真空吸污管头结构。
背景技术：
目前，随着人民生活水平的提供，交通出行工具的迅速发展，人民选择飞机出现的比例越来越高，但是与飞机相配套的设备却发展缓慢，尤其是为飞机提供抽调污水的飞机污水车，现有技术中还存在诸多缺点，特别是污水车在与飞机对接时还处于人工对接阶段，不仅费时费力，而且对接的精度也不高，导致吸污效率低下。
技术实现要素：
实用新型目的：提供一种可以与飞机排污口自动对接的飞机污水车用真空吸污管头结构。
技术方案：本实用新型所述的一种飞机污水车用真空吸污管头结构，包括底板、支架、套管、直管以及步进电机；支架安装在底板上；在支架的顶部设有支撑板；在支撑板的中心处设有安装孔；围绕安装孔的孔壁设有一圈环形槽；套管插装在安装孔上，并在套管的外壁上设有一圈嵌于环形槽内的凸圈；直管插装在套管内，并在直管的外壁上沿其轴向设有齿牙；步进电机安装在套管上，并在步进电机的输出轴上设有与齿牙相啮合的齿轮；在直管的上端设有锥形坡面；直管的下端伸出套管外，并在下端上设有防滑棱。
采用环形槽、凸圈、锥形坡面和步进电机的设置，能够允许直管在一定范围内存在偏差晃动，通过步进电机直接实现对接，自动化程度高，且对接准确；采用防滑棱能够方便与抽水软管对接。
作为本实用新型的进一步限定方案，还包括一个摄像头；摄像头通过金属波纹管安装在支架上，且摄像头指向直管的端部。采用摄像头方便实现远程视频监控，进一步确保对接精度。
作为本实用新型的进一步限定方案，在底板与支架的安装处设有三角筋板。采用三角筋板能够确保安装强度。
作为本实用新型的进一步限定方案，在安装孔的孔壁与套管的外壁之间支撑有压缩弹簧。采用压缩弹簧能够增强套管的复位性能，确保晃动后回位。
本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：(1)采用环形槽、凸圈、锥形坡面和步进电机的设置，能够允许直管在一定范围内存在偏差晃动，通过步进电机直接实现对接，自动化程度高，且对接准确；(2)采用防滑棱能够方便与抽水软管对接。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1、底板，2、支架，3、套管，4、直管，5、步进电机，6、齿牙，7、锥形坡面，8、金属波纹管，9、摄像头，10、支撑板，11、安装孔，12、压缩弹簧，13、凸圈，14、环形槽，15、防滑棱，16、抽水软管，17、抱箍，18、三角筋板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型技术方案进行详细说明，但是本实用新型的保护范围不局限于所述实施例。
实施例1：
如图1所示，本实用新型公开的一种飞机污水车用真空吸污管头结构包括：底板1、支架2、套管3、直管4以及步进电机5。
其中，支架2安装在底板1上；在支架2的顶部设有支撑板10；在支撑板10的中心处设有安装孔11；围绕安装孔11的孔壁设有一圈环形槽14；套管3插装在安装孔11上，并在套管3的外壁上设有一圈嵌于环形槽14内的凸圈13；直管4插装在套管3内，并在直管4的外壁上沿其轴向设有一排齿牙6；步进电机5安装在套管3 上，并在步进电机5的输出轴上设有与齿牙6相啮合的齿轮；在直管4的上端设有锥形坡面7；直管4的下端伸出套管3外，并在下端上设有防滑棱15；还包括一个摄像头9；摄像头9通过金属波纹管8安装在支架2上，且摄像头9指向直管4的端部；在底板1与支架2的安装处设有三角筋板18；在安装孔11的孔壁与套管3的外壁之间支撑有压缩弹簧12。
本实用新型公开的飞机污水车用真空吸污管头结构在使用时，需要将底板1 安装在污水车顶部，再通过抱箍17将与污水箱相连的抽水软管16对接安装在直管 4的下端上；再通过弯折金属波纹管8来调整摄像头9的指向，使得摄像头9指向直管4的端部；在步进电机5驱动直管4上升对接时，由于锥形坡面7的作用使得对接过程中允许有一定的误差，在凸圈13和环形槽14的配合下实现平稳晃动，并在吸污完成直管4拔出时，由压缩弹簧12实现套管3快速复位。
如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本实用新型，但其不得解释为对本实用新型自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本实用新型的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上作出各种变化。