一种飞机食品车的稳定型箱体的制作方法

本实用新型涉及一种飞机食品车的部件，尤其是一种飞机食品车的稳定型箱体。

背景技术：

目前，随着人民生活水平的提供，交通出行工具的迅速发展，人民选择飞机出现的比例越来越高，但是与飞机相配套的设备却发展缓慢，尤其是为飞机提供食品的飞机食品车，现有技术中还存在诸多缺点，特别是车箱在运输过程中的稳定性差，导致存放的食品散落损毁。

技术实现要素：

实用新型目的：提供一种具有稳定功能的飞机食品车的稳定型箱体。

技术方案：本实用新型所述的一种飞机食品车的稳定型箱体，包括底板、顶板、四根立柱、四根拉杆、侧面板、支撑板以及车箱门；四根立柱分别竖直安装在底板的四个顶角处；顶板安装在四根立柱的顶端，且与底板平行；四根拉杆的上端均铰接在顶板上，下端分别铰接在支撑板的侧边缘上；车箱门铰接安装在后侧两根立柱之间，侧面板安装在其余侧面的立柱上形成密闭箱体；在车箱门的背面成对上下设置有L形摆杆，且在车箱门打开后成对设置的两个L形摆杆分别夹持在支撑板的上下两侧。

采用L形摆杆能够在车箱门开启时对支撑板进行稳固，防止搬运食品时出现晃动；采用四根拉杆实现悬吊支撑，从而有效减少晃动剧烈程度，起到稳定的效果。

作为本实用新型的进一步限定方案，在L形摆杆的摆动端部设有橡胶垫。采用橡胶垫能够在车箱门关闭时防止L形摆杆直接碰撞侧面板造成损坏。

作为本实用新型的进一步限定方案，在支撑板的前侧边缘上设有弹簧。采用弹簧能够进一步减弱前后侧的晃动，增强稳定性。

作为本实用新型的进一步限定方案，在底板上设有定位柱，且定位柱位于支撑板的左右两侧。采用定位柱能够防止支撑板左右晃动幅度过大。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：(1)采用L形摆杆能够在车箱门开启时对支撑板进行稳固，防止搬运食品时出现晃动；(2)采用四根拉杆实现悬吊支撑，从而有效减少晃动剧烈程度，起到稳定的效果。

附图说明

图1为本实用新型的左侧结构示意图；

图2为本实用新型的图1中A-A处剖视图；

图3为本实用新型的车箱门开启后结构示意图。

图中：1、底板，2、顶板，3、立柱，4、拉杆，5、侧面板，6、支撑板，7、定位柱，8、弹簧，9、L形摆杆，10、橡胶垫，11、车箱门。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型技术方案进行详细说明，但是本实用新型的保护范围不局限于所述实施例。

实施例1：

如图1-3所示，本实用新型提供的飞机食品车的稳定型箱体包括：底板1、顶板2、四根立柱3、四根拉杆4、侧面板5、支撑板6以及车箱门11。

其中，四根立柱3分别竖直安装在底板1的四个顶角处；顶板2安装在四根立柱3的顶端，且与底板1平行；四根拉杆4的上端均铰接在顶板2上，下端分别铰接在支撑板6的侧边缘上；车箱门11铰接安装在后侧两根立柱3之间，侧面板5安装在其余侧面的立柱3上形成密闭箱体；在车箱门11的背面成对上下设置有L形摆杆 9，且在车箱门11打开后成对设置的两个L形摆杆9分别夹持在支撑板6的上下两侧；在L形摆杆9的摆动端部设有橡胶垫10；在支撑板6的前侧边缘上设有弹簧8；在底板1上设有定位柱7，且定位柱7位于支撑板6的左右两侧。

本实用新型提供的飞机食品车的稳定型箱体在使用时，首先打开车箱门11，由上下侧的L形摆杆9摆动后对支撑板6的上下侧进行夹持；再向支撑板6上搬运食品；在运输过程中，由于四根拉杆4的悬吊作用，使得支撑板6在前后方向上减弱晃动，且在弹簧8的作用下能够减轻晃动程度；在左右晃动时有定位柱7进行阻挡，实现左右侧的晃动限位。

如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本实用新型，但其不得解释为对本实用新型自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本实用新型的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上作出各种变化。