一种飞机维修坞抽拉板手动机构的制作方法

本发明涉及飞机维修坞技术领域，具体为一种飞机维修坞抽拉板手动机构。

背景技术：

抽拉板是飞机维修坞的一个重要组成部分，它的主要作用是让维修人员尽可能地靠近飞机表面，这是因为在飞机正式进入维修坞进行维修工作前有一个拖曳动作，那就是由飞机牵引车将飞机牵引至正确位置，但由于飞机体型巨大，所以在拖曳过程中难免会出现拖偏的现象，为了弥补这一缺陷，抽拉板就应运而生，有了它的存在，即使飞机停放稍有偏差，通过抽拉板也可以使维修人员顺利靠近飞机表面进行维修工作，同时也增加了安全系数，减小了维修坞与飞机机身擦碰的几率。

在中国发明专利申请公开说明书cn203158233u中公开的一种飞机维修坞抽拉板手动机构，该飞机维修坞抽拉板手动机构，虽然，采用齿轮、齿条作为传动机构，使工作人员可以在远离维修坞工作平台边缘的位置操作抽拉板，大大提高了在操作抽拉板伸缩运行时的安全性，由于抽拉板采用齿轮、齿条作为传动机构，在结构上更加紧凑，在使用上使抽拉板的可靠度大大提高，但是，该飞机维修坞抽拉板手动机构，在使用过程中，其还具有受力不稳定，不方便操作，不便于维修的缺点。

目前，现有的用于飞机维修坞的抽拉板手动机构，在使用过程中，其还具有受力不稳定，不方便操作，不便于维修，不利于推广使用。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种飞机维修坞抽拉板手动机构，解决了现有的用于飞机维修坞的抽拉板手动机构，在使用过程中，其还具有受力不稳定，不方便操作，不便于维修，不利于推广使用的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种飞机维修坞抽拉板手动机构，包括保护盒，所述保护盒的内部活动安装有抽拉板，所述抽拉板的两侧均活动连接有齿轮，所述抽拉板的两侧均固定安装有齿条，所述齿轮与齿条相啮合，所述抽拉板的一端表面活动安装有限位板，所述齿轮的上端中心处固定安装有旋转轴，所述旋转轴的上端固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的上端固定安装有旋转把手，所述保护盒的两侧中部均开设有活动口，所述抽拉板插接在活动口的内部；

所述保护盒包括第一保护盒和第二保护盒，所述第一保护盒的两侧下端均固定安装有第一连接块，所述第二保护盒的两侧上端均固定安装有第二连接块，所述第一连接块与第二连接块进行卡接，所述第一连接块的底部固定安装有凸块，所述第二连接块的顶端开设有凹槽，所述凸块的一侧下端开设有活动槽，所述活动槽的内部固定安装有弹簧，所述弹簧的一端固定安装有活动块，所述第二连接块的一侧上端开设有通口，所述通口的内部活动连接有推块，所述通口的内部上下两端均固定安装有滑道，所述滑道的内部滑动连接有滑块，所述滑块固定安装在推块的一侧两端。

可选的，所述凸块与凹槽相适配，所述活动槽与活动块相适配。

可选的，所述旋转把手的一端活动连接有转轴，所述转轴的底部与伸缩杆的顶部固定连接。

可选的，所述滑道的两端均固定安装有限位块，所述限位块的一端与第二连接块固定连接。

可选的，所述弹簧的一端固定连接在活动槽的内部一端，所述弹簧的另一端与活动块的一端固定连接。

可选的，所述限位板为两个，两个所述限位板活动安装在抽拉板的两端。

（三）有益效果

本发明提供了一种飞机维修坞抽拉板手动机构，具备以下有益效果：

（1）、该飞机维修坞抽拉板手动机构，一方面通过设有的两个齿轮方便齿条运行平稳，另一方面受力稳定，避免齿条受力集中容易损坏，其次通过设有的保护盒保护齿轮运行时避免受到损坏，此外通过第一保护盒和第二保护盒可拆卸方便维修检查，延长抽拉板的使用寿命。

（2）、该飞机维修坞抽拉板手动机构，一方面通过旋转把手方便操控，另一方面通过伸缩杆可调节距离，方便操作人员使用，提高了在操作抽拉板伸缩运行时的安全性，其次通过限位板进行限位，避免抽拉板与齿轮分离，使用方便，结构简单。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明前视图；

图3为本发明图2中a处结构放大示意图。

图中：保护盒1、第一保护盒101、第二保护盒102、抽拉板2、齿轮3、齿条4、限位板5、旋转轴6、伸缩杆7、转轴8、旋转把手9、活动口10、第一连接块11、第二连接块12、凸块13、凹槽14、活动槽15、弹簧16、活动块17、通口18、滑道19、推块20、滑块21、限位块22。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种飞机维修坞抽拉板手动机构，包括保护盒1，保护齿轮3运行时避免受到损坏，保护盒1的内部活动安装有抽拉板2，抽拉板2的两侧均活动连接有齿轮3，运行平稳，受力稳定，避免齿条4受力集中容易损坏，抽拉板2的两侧均固定安装有齿条4，齿轮3与齿条4相啮合，抽拉板2的一端表面活动安装有限位板5，方便进行限位，避免抽拉板2与齿轮3分离，使用方便，结构简单，齿轮3的上端中心处固定安装有旋转轴6，旋转轴6的上端固定安装有伸缩杆7，可调节距离，方便操作人员使用，提高了在操作抽拉板2伸缩运行时的安全性，伸缩杆7的上端固定安装有旋转把手9，方便操控，保护盒1的两侧中部均开设有活动口10，抽拉板2插接在活动口10的内部；

保护盒1包括第一保护盒101和第二保护盒102，拆卸方便维修检查，延长抽拉板2的使用寿命，第一保护盒101的两侧下端均固定安装有第一连接块11，第二保护盒102的两侧上端均固定安装有第二连接块12，第一连接块11与第二连接块12进行卡接，第一连接块11的底部固定安装有凸块13，第二连接块12的顶端开设有凹槽14，凸块13的一侧下端开设有活动槽15，活动槽15的内部固定安装有弹簧16，弹簧16的一端固定安装有活动块17，第二连接块12的一侧上端开设有通口18，通口18的内部活动连接有推块20，通口18的内部上下两端均固定安装有滑道19，滑道19的内部滑动连接有滑块21，滑块21固定安装在推块20的一侧两端。

作为本发明的一种优选技术方案：凸块13与凹槽14相适配，活动槽15与活动块17相适配。

作为本发明的一种优选技术方案：旋转把手9的一端活动连接有转轴8，转轴8的底部与伸缩杆7的顶部固定连接。

作为本发明的一种优选技术方案：滑道19的两端均固定安装有限位块22，限位块22的一端与第二连接块12固定连接。

作为本发明的一种优选技术方案：弹簧16的一端固定连接在活动槽15的内部一端，弹簧16的另一端与活动块17的一端固定连接。

作为本发明的一种优选技术方案：限位板5为两个，两个限位板5活动安装在抽拉板2的两端。

综上所述，该飞机维修坞抽拉板手动机构，使用时，使用者将两个旋转把手9对称向内侧摇动，通过旋转轴6带动齿轮3进行转动，转动过程中齿轮3与齿条4相啮合，推动齿条4向前移动，当移动完毕后，停止转动旋转把手9，齿轮3停止转动，带动齿条4停止移动，当操作人员与旋转把手9距离过大时，通过调节伸缩杆7向上拉长，使操作人员可以远距离操作抽拉板2，方便使用，当需要检查维修时，将第一保护盒101与第二保护盒102拆卸，推动两个推块20，通过推块20带动滑块21在滑道19内进行滑动，滑动过程中，推块20推动活动块17，弹簧16受到挤压进行压缩，活动块17进入活动槽15内，此时将第一保护盒101向上抬动，带动第一连接块11向上移动，第一连接块11带动凸块13向上移动与凹槽14进行分离，此时通过转轴8将旋转把手9向左侧进行九十度翻转，旋转把手9的一侧与伸缩杆7的侧面水平一致，此时可将第一保护盒101继续向上抬动，从而完成拆卸。

需要说明的是，在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。