一种飞机襟翼防磨片的拆除工具的制作方法

本发明涉及飞机襟翼技术领域，具体为一种飞机襟翼防磨片的拆除工具。

背景技术：

根据空客厂家手册提供的飞机襟翼防磨片拆除方法，不仅工作效率低、施工过程中还会对飞机襟翼结构造成不同程度的损伤并且施工人员也经常被锋利的不锈钢防磨片割伤，在国内以及国际的mro，对于此项工作所采用的方法都是按照厂家手册推荐的方法执行的，现有的飞机襟翼防磨片的拆除工具使用繁琐，增大了工作人员的劳动强度，且现有的飞机襟翼防磨片的拆除工具稳定性较差，具有安全隐患，另外现有的飞机襟翼防磨片的拆除工具工作效率低下，费时费力，拆除效果差。

目前，现有的用于飞机襟翼防磨片的拆除工具，使用不便，不利于推广使用。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种飞机襟翼防磨片的拆除工具，解决了现有的用于飞机襟翼防磨片的拆除工具使用繁琐，增大了工作人员的劳动强度，稳定性较差，具有安全隐患和工作效率低下的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种飞机襟翼防磨片的拆除工具，包括底座箱，所述底座箱的两侧均固定安装有手柄环，所述底座箱的内侧壁之间底部固定连接有防尘网，所述底座箱的内顶壁固定安装有电机，所述底座箱的顶壁中部固定安装有轴承，所述底座箱的外表面顶部中间固定连接有轴承座，所述轴承座的顶部固定连接有防护套，所述电机的顶部中间固定连接有转轴，所述转轴的顶端固定安装有联轴器；

所述联轴器的顶部固定连接有缠绕轴，所述缠绕轴的顶端固定安装有限位板，所述限位板的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内侧壁之间固定安装有导向轴，所述导向轴的外表面两侧分别滑动套接有左夹片和右夹片。

优选的，所述手柄环的截面呈弧形状，所述手柄环的内侧壁固定连接有呈圆周阵列布置的凸起，所述凸起的截面呈半圆形状。

优选的，所述轴承座位于轴承的上方，所述转轴从下到上依次贯穿轴承、轴承座和防护套，所述转轴的外表面与防护套的内部滑动连接。

优选的，所述缠绕轴通过联轴器与转轴固定连接，所述缠绕轴的直径值大于转轴的直径值，所述缠绕轴的长度值小于转轴的长度值。

优选的，所述导向轴从左到右依次贯穿左夹片和右夹片，所述左夹片和右夹片的两侧均固定连接有弹簧，所述弹簧滑动套接在导向轴的外表面。

优选的，所述左夹片和右夹片的之间顶部插接有螺杆，所述螺杆从左到右依次贯穿左夹片和右夹片的内部，所述螺杆的两端均螺纹连接有六角螺母。

（三）有益效果

本发明提供了一种飞机襟翼防磨片的拆除工具，具备以下有益效果：

（1）、该飞机襟翼防磨片的拆除工具，一方面通过设置电机，大大降低了工作人员的劳动强度，省心省力，另外增强了拆除效率，另一方面通过设置手柄环，可以方便工作人员把持拆除工具，提高拆除工作进程中的稳定性，使用简单快捷，大大提高了拆除效率，其次通过设置凸起，由于设计结构的特殊性，有利于提高工作人员手握的舒适度，增大与手掌的接触面积，提高摩擦系数，防止手滑造成人身伤害，消除安全隐患。

（2）、该飞机襟翼防磨片的拆除工具，一方面通过设置防护套，能够保护转轴裸露的部分不受损坏，同时避免了与人体直接接触造成伤害，提高了拆除工具的安全性，提高了使用寿命，另一方面通过设置缠绕轴，可以使得防磨片缠绕到轴上，设计结构合理，其次通过设置左夹片和右夹片，有利于夹持锁紧防磨片，增大了与防磨片的接触面积，间接增强了拆除效果，此外通过设置螺杆和六角螺母，方便工作人员调节夹片的松紧度，防止在拆除工作中出现打滑现象。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明底座箱结构外观图；

图3为本发明图1中a处结构放大剖面图；

图4为本发明限位板结构俯视图。

图中：底座箱1、手柄环2、凸起3、防尘网4、电机5、轴承6、轴承座7、防护套8、转轴9、联轴器10、缠绕轴11、限位板12、滑槽13、导向轴14、左夹片15、右夹片16、弹簧17、螺杆18、六角螺母19。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种飞机襟翼防磨片的拆除工具，包括底座箱1，底座箱1的两侧均固定安装有手柄环2，底座箱1的内侧壁之间底部固定连接有防尘网4，底座箱1的内顶壁固定安装有电机5，通过设置电机5，大大降低了工作人员的劳动强度，省心省力，另外增强了拆除效率，底座箱1的顶壁中部固定安装有轴承6，底座箱1的外表面顶部中间固定连接有轴承座7，轴承座7的顶部固定连接有防护套8，电机5的顶部中间固定连接有转轴9，转轴9的顶端固定安装有联轴器10；

联轴器10的顶部固定连接有缠绕轴11，缠绕轴11的顶端固定安装有限位板12，限位板12的顶部开设有滑槽13，滑槽13的内侧壁之间固定安装有导向轴14，导向轴14的外表面两侧分别滑动套接有左夹片15和右夹片16。

作为本发明的一种优选技术方案：手柄环2的截面呈弧形状，通过设置手柄环2，可以方便工作人员把持拆除工具，提高拆除工作进程中的稳定性，使用简单快捷，大大提高了拆除效率，手柄环2的内侧壁固定连接有呈圆周阵列布置的凸起3，凸起3的截面呈半圆形状，通过设置凸起3，由于设计结构的特殊性，有利于提高工作人员手握的舒适度，增大与手掌的接触面积，提高摩擦系数，防止手滑造成人身伤害，消除安全隐患。

作为本发明的一种优选技术方案：轴承座7位于轴承6的上方，转轴9从下到上依次贯穿轴承6、轴承座7和防护套8，转轴9的外表面与防护套8的内部滑动连接，通过设置防护套8，能够保护转轴9裸露的部分不受损坏，同时避免了与人体直接接触造成伤害，提高了拆除工具的安全性，提高了使用寿命。

作为本发明的一种优选技术方案：缠绕轴11通过联轴器10与转轴9固定连接，缠绕轴11的直径值大于转轴9的直径值，缠绕轴11的长度值小于转轴9的长度值，通过设置缠绕轴11，可以使得防磨片缠绕到轴上，设计结构合理。

作为本发明的一种优选技术方案：导向轴14从左到右依次贯穿左夹片15和右夹片16，左夹片15和右夹片16的两侧均固定连接有弹簧17，弹簧17滑动套接在导向轴14的外表面，通过设置左夹片15和右夹片16，有利于夹持锁紧防磨片，增大了与防磨片的接触面积，间接增强了拆除效果。

作为本发明的一种优选技术方案：左夹片15和右夹片16的之间顶部插接有螺杆18，螺杆18从左到右依次贯穿左夹片15和右夹片16的内部，螺杆18的两端均螺纹连接有六角螺母19，通过设置螺杆18和六角螺母19，方便工作人员调节夹片的松紧度，防止在拆除工作中出现打滑现象。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

综上所述，该飞机襟翼防磨片的拆除工具，在使用的情况下，将防磨片的一端掀起一角固定在左夹片15和右夹片16的之间，电机5转动带动转轴9转动，转轴9带动缠绕轴11转动，此时防磨片卷在缠绕轴11的外表面，完成拆除，一方面通过设置电机5，大大降低了工作人员的劳动强度，省心省力，另外增强了拆除效率，另一方面通过设置手柄环2，可以方便工作人员把持拆除工具，提高拆除工作进程中的稳定性，使用简单快捷，大大提高了拆除效率，其次通过设置凸起3，由于设计结构的特殊性，有利于提高工作人员手握的舒适度，增大与手掌的接触面积，提高摩擦系数，防止手滑造成人身伤害，消除安全隐患，一方面通过设置防护套8，能够保护转轴9裸露的部分不受损坏，同时避免了与人体直接接触造成伤害，提高了拆除工具的安全性，提高了使用寿命，另一方面通过设置缠绕轴11，可以使得防磨片缠绕到轴上，设计结构合理，其次通过设置左夹片15和右夹片16，有利于夹持锁紧防磨片，增大了与防磨片的接触面积，间接增强了拆除效果，此外通过设置螺杆18和六角螺母19，方便工作人员调节夹片的松紧度，防止在拆除工作中出现打滑现象。

需要说明的是，在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。