挂接结构及航测吊舱的制作方法

本实用新型涉及航测技术领域，尤其是涉及一种挂接结构及航测吊舱。

背景技术：

无人机以及其他固定翼飞机在航测时，通常采用航测吊舱进行挂设相机，而现有的相机镜头伸出吊舱底部，用于对地面被监测物或者地点的拍摄工作。

航测吊舱在安装时采用挂接安装方式，现有的吊舱在安装过程中，具有安装速度较慢，安装不方便，占用时间和人力较长，成本较高，效率较慢。

现有的航测吊舱在安装时存在安装不方便，成本较高和效率较慢的问题。

技术实现要素：

本实用新型的一个目的在于提供一种挂接结构，以解决现有的航测吊舱在安装时存在安装不方便，成本较高和效率较慢的技术问题。

本实用新型的另一个目的在于提供一种航测吊舱，包括上述提供的挂接结构。

为解决上述技术问题，本实用新型采用了以下技术方案；本实用新型第一方面提供的挂接结构，包括舱体和转接板，所述舱体包括顶板，所述顶板上设置有导轨，所述转接板上设置有与所述导轨卡接的卡件，所述导轨上设置有与所述卡件匹配的卡口。

本实用新型提供的挂接结构中所述转接板上设置有与所述导轨卡接的卡件，所述导轨上设置有与所述卡件匹配的卡口，通过卡口和卡件能够将卡件卡接在导轨底部，通过卡接的方式将舱体卡接在转接板上，再通过其他方式将舱体固定在转接板上，能够实现快速安装，具有安装方便和效率高等优点。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述舱体通过连接件与所述转接板连接。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述连接件上设置有卡簧，所述舱体与所述卡簧之间设置有弹簧。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述连接件上对应于所述卡簧设置有垫片，所述垫片与所述舱体连接。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述连接件设置于所述舱体上，所述转接板上对应于所述连接件设置有固定块。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述连接件上设置有螺纹，所述固定块内设置与所述螺纹匹配的螺纹孔。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述卡件包括连接柱和卡接片，所述卡接片的直径大于所述连接柱的直径，所述卡接片能够卡接在所述导轨上。

卡件为导向舌，转动板底部设置有多个导向舌，多个导向舌沿所述转接板的周向均布，本实施例中采用两个导向舌。所述导向舌包括连接柱和卡接片。

顶板上设置有导轨，所述导轨上设置有卡口，卡接片沿卡口放置，转动后卡接在导轨上。

为了增加卡接的强度，在上述任一技术方案中，进一步地，所述卡接片为三角形。

通过导向舌将舱体挂接在转接板上，再通过四个长螺柱紧固在转接板上的四个固定块上。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述卡件为多个，沿所述转接板的周向均布。

所述卡件设置于所述转接板的底部。

所述舱体还包括外壳，所述顶板设置于所述外壳顶部，所述连接件穿设于所述顶板上。舱体还包括弯角立柱，弯角立柱内设置有连接件，连接件为长螺柱，弯角立柱内部中空，可内置长螺柱、弹簧、垫片，形成自由状态下向下伸出，受力时向上伸出的具有弹性的长螺柱，便于安装。

所述连接件设置于所述舱体上，还包括对应于所述连接件设置的上盖，所述上盖能够卡住或放松所述连接件。上盖可拆卸便于对内部零件进行维修。

所述外壳为曲面。在上述任一技术方案中，进一步地，所述外壳上设置有保护罩，所述保护罩上设置有翻盖。

本实用新型第二方面提供的航测吊舱，包括第一方面提供的挂接结构，因此具有第一方面提供的挂接结构的全部有益效果，在此就不一一赘述。舱体上设置有连接座。

采用上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型提供的挂接结构中所述转接板上设置有与所述导轨卡接的卡件，所述导轨上设置有与所述卡件匹配的卡口，通过卡口和卡件能够将卡件卡接在导轨底部，通过卡接的方式将舱体卡接在转接板上，再通过其他方式将舱体固定在转接板上，能够实现快速安装，具有安装方便和效率高等优点。

进一步地，所述舱体通过连接件与所述转接板连接。

进一步地，所述连接件上设置有卡簧，所述舱体与所述卡簧之间设置有弹簧。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例一提供的挂接结构的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例一提供的挂接结构中转接板的立体结构示意图；

图3为本实用新型实施例一提供的挂接结构中转接板的侧面结构示意图；

图4为本实用新型实施例一提供的挂接结构中底板的结构示意图；

图5为本实用新型实施例一提供的航测吊舱的结构示意图；

图6为本实用新型实施例一提供的航测吊舱的弹簧和卡接片的爆炸图；

图7为本实用新型实施例一提供的航测吊舱的弹簧和卡接片的结构示意图。

附图标记：

1-转接板；2-导向舌；3-顶板；

4-导轨；5-卡口；6-固定块；

7-长螺柱；8-上盖；9-卡簧；

12-弹簧；15-垫片；19-外壳；

22-保护罩；23-弯角立柱；31-连接座。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合具体的实施方式对本实用新型做进一步地解释说明。

实施例一

如图1至图5所示，本实用新型第一方面提供的挂接结构，其中，包括舱体和转接板1，所述舱体包括顶板3，所述顶板3上设置有导轨4，所述转接板1上设置有与所述导轨4卡接的卡件，所述导轨4上设置有与所述卡件匹配的卡口5。

转接板1固定在机体内侧壁，舱体通过卡件卡接在转接板1上，与机体挂接。

本实用新型提供的挂接结构中所述转接板1上设置有与所述导轨4卡接的卡件，所述导轨4上设置有与所述卡件匹配的卡口5，通过卡口5和卡件能够将卡件卡接在导轨4底部，通过卡接的方式将舱体卡接在转接板1上，再通过其他方式将舱体固定在转接板1上，能够实现快速安装，具有安装方便和效率高等优点。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述舱体通过连接件与所述转接板1连接。

如图6和图7所示，所述连接件上设置有卡簧9，所述舱体与所述卡簧9之间设置有弹簧12。连接件为长螺柱7，长螺柱7上固定设置有卡簧9，卡簧9与舱体之间设置有弹簧12，设置弹簧12便于将舱体与转接板固定。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述连接件上对应于所述卡簧9设置有垫片15，长螺柱7可移动地设置于垫片15内，所述垫片15与所述舱体连接。

防止长螺柱7向下移动从舱体脱落，在需要使用时，向上拧紧长螺柱7即可。不需要使用时，长螺柱7受到重力作用向下脱落，卡簧9落至垫片15上，长螺柱7被卡住，长螺柱7顶部与舱体顶部平行。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述连接件设置于所述舱体上，所述转接板1上对应于所述连接件设置有固定块6。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述连接件上设置有螺纹，所述固定块6内设置与所述螺纹匹配的螺纹孔。连接件为长螺柱7，长螺柱7顶部设置有螺纹。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述卡件包括连接柱和卡接片，所述卡接片的直径大于所述连接柱的直径，所述卡接片能够卡接在所述导轨4上。

卡件为导向舌2，转动板底部设置有多个导向舌2，多个导向舌2沿所述转接板1的周向均布，本实施例中采用两个导向舌2。所述导向舌2包括连接柱和卡接片。

顶板3上设置有导轨4，所述导轨4上设置有卡口5，卡接片沿卡口5放置，转动后卡接在导轨4上。

为了增加卡接的强度，在上述任一技术方案中，进一步地，所述卡接片为三角形。

通过导向舌2将舱体挂接在转接板1上，再通过四个长螺柱7紧固在转接板1上的四个固定块6上。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述卡件为多个，沿所述转接板1的周向均布。所述卡件设置于所述转接板1的底部。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述舱体还包括与所述顶板3连接的弯角立柱23，所述连接件设置于所述弯角立柱23内。长螺柱7设置于弯角立柱23内，长螺柱7的垫片15与弯角立柱23连接。

所述舱体还包括外壳19，所述顶板3设置于所述外壳19顶部，所述连接件穿设于所述顶板3上。舱体还包括弯角立柱23，弯角立柱23内设置有连接件，连接件为长螺柱7，弯角立柱23内部中空，可内置长螺柱7、弹簧16、垫片15，形成自由状态下向下伸出，受力时向上伸出的具有弹性的长螺柱7，便于安装。设置弯角立柱23使得整个舱体的结构更加牢固。

所述外壳19为曲面，所述外壳19为曲面。装有外壳19后，设备整体呈圆润流线型，保证设备在作业过程中，减小了风阻，降低了震动。所述外壳19上设置有保护罩22，所述保护罩22上设置有翻盖。设置保护罩22，防止飞行过程中的灰尘颗粒、雨水对接口造成损坏，还防止飞行震动造成的接触不良等问题。

本实用新型第二方面提供的航测吊舱，包括第一方面提供的挂接结构，因此具有第一方面提供的挂接结构的全部有益效果，在此就不一一赘述。

舱体上设置有连接座31，连接座31设置于外壳19的四个角，便于舱体通过连接座31和螺钉固定在机体内的承重板上。

实施例二

本实施例二中所述连接件设置于所述舱体上，还包括对应于所述连接件设置的上盖8，所述上盖8能够卡住或放松所述连接件。上盖8可拆卸便于对内部零件进行维修。其余同实施例，此处不再赘述。

本实用新型提供的航测吊舱中，在舱体的顶板3上，设有按一定角度摆放的椭圆形导轨4，在导轨4长边中间设有两个卡口5。使用时，将舱体托起，导向舌2沿着导轨4滑动至卡口5位置，进一步抬高舱体，则导向舌2通过卡口5进入舱体内部，再逆时针旋转舱体，则导向舌2卡入导轨4卡口5边上的减薄处。通过导向舌2将舱体挂接在转接板1上，再通过四个长螺柱7和弹簧12将舱体紧固在转接板1上。

综上所述，本实用新型提供的挂接结构中所述转接板上设置有与所述导轨卡接的卡件，所述导轨上设置有与所述卡件匹配的卡口，通过卡口和卡件能够将卡件卡接在导轨底部，通过卡接的方式将舱体卡接在转接板上，再通过其他方式将舱体固定在转接板上，能够实现快速安装，具有安装方便和效率高等优点。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此所述的一些实施例包括其它实施例中所包括的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合意味着处于本实用新型的范围之内并且形成不同的实施例。例如，在上面的权利要求书中，所要求保护的实施例的任意之一都可以以任意的组合方式来使用。公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。