接口可调的多功能通用悬挂装置的制作方法

本申请属于机载外挂装置设计领域，特别涉及一种接口可调的多功能通用悬挂装置。

背景技术：

目前国内外悬挂装置通常只设计一组机械电气接口，专用于具有相同接口的武器/悬挂物，同时各悬挂装置功能单一，通用性和可扩展性无法满足多型飞机平台、不同间距挂点和多种类型武器的悬挂使用需求。

技术实现要素：

本发明的目的是提供了一种接口可调的多功能通用悬挂装置，用于解决现有的飞机悬挂装置功能单一、不能适用于多飞机平台和/或多种类型武器的问题。

本申请的技术方案是：一种接口可调的多功能通用悬挂装置，其包括中空结构的悬挂体，所述悬挂体至少包括：位于所述所述悬挂体的上部且能够沿航向位置调节的上接口以适配不同的飞机平台挂点；位于所述所述悬挂体的下部且能够以沿悬挂体轴线旋转调节的下接口以挂载不同接口类型的悬挂物。

在本申请一实施例中，所述悬挂体包括悬挂前段、悬挂中段及悬挂后段，所述上接口和所述下接口位于所述悬挂中段的上下表面，所述悬挂前段和悬挂后段固定设置于所述悬挂中段的前后两端。

在本申请一实施方式中，所述悬挂前段的宽度和所述悬挂后段的宽度均大于所述悬挂中段的宽度。

在本申请一实施方式中，所述悬挂前段包括前段前部、前段中部及前段尾部，所述前段前部、前段中部及前段尾部依次连接，所述前段前部用于安装卫星信号接收设备和/或无线天线，所述前段中部用于安装惯导设备，所述前段尾部用于与所述悬挂中段连接。

在本申请一实施方式中，所述前段中部内设有用于安装所述惯导设备的定位基准面，所述定位基准面用于保证所述惯导设备的工作精度。

在本申请一实施方式中，所述悬挂后段包括后段前部和后段尾部，后段前部与所述后段尾部依次连接，其中，所述后段前部用于容纳火控计算设备和/或电源设备。

在本申请一实施方式中，所述后段前部的尾端设有凹槽，所述后段尾部的前段设有快卸锁，所述凹槽与所述快卸锁配合安装用于实现所述后段前部与所述后段尾部的固定连接。

在本申请一实施方式中，所述上接口的类型包括吊耳型结构和插耳型结构。

本申请的接口可调的多功能通用悬挂装置通过设置挂距可调的上接口可以适配不同的飞机平台挂点以及旋转可调的下接口的挂点以挂载不同接口类型的悬挂物，并且具有特殊流线型结构实现了对卫星信号接收设备、无线天线、惯导设备、火控计算设备、电源设备等的安装和集成，为外置式机载武器火控系统提供了通用的结构平台，是一种集悬挂、运载、投放功能和天线/电源/控制管理设备安装功能等为一体的悬挂装置，大幅提高装置的可用性及拓展性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请提供的技术方案，下面将对附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述的附图仅仅是本申请的一些实施例。

图1为本申请一实施例的接口可调的多功能通用悬挂装置结构示意图。

图2为本申请一实施例的上接口示意图。

图3为本申请一实施例的下接口示意图。

图4为本申请一实施例的悬挂前段结构示意图。

图5为本申请一实施例的悬挂后段结构示意图。

附图标记：

100-悬挂体；

10-悬挂前段，11-前段前部，12-前段中部，13-前段尾部，14-惯导设备，15-卫星信号接收设备，16-无线天线，111-前部舱门，121-中部舱门，1121-前部左侧面，1122-前部右侧面，122-滑轨，131-尾部接口，132-滑槽；

20-悬挂中段，21-上接口，211-吊环，212-支撑杆，213-第一锁紧螺母，214-滑轨部，22-中段本体，221-间隙，23-下接口，231-旋转部，232-拉杆，233-夹持部，234-第二锁紧螺母，24-悬挂物；

30-悬挂后段，31-后段前部，32-后段尾部，311-火控计算设备，312-电源设备，313-卡槽，314-轴销，315-后段舱门，321-快卸锁，3221-尾部上侧面，3222-尾部下侧面，3223-尾部圆弧面。

具体实施方式

为使本申请实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行更加详细的描述。

在本申请的描述中，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请保护范围的限制。

为了解决现有技术中，挂载单一型号悬挂物的悬挂装置只能适配于单一飞机平台，本申请提出了一种接口可调的多功能通用悬挂装置。

本申请的接口可调的多功能通用悬挂装置主要是为外置式机载武器火控系统提供结构平台和作动机构，通过设计接口可调实现对不同飞机平台和挂点的挂装通用，并且设计复合外形结构以实现弹射机构、传感器和各种控制设备的安装集成，确保悬挂装置的外形、接口、强度、刚度和维护保障等满足外置式机载武器火控系统的使用需求。

如图1至图5所示，本申请的接口可调的多功能通用悬挂装置包括中空结构的悬挂体100，悬挂体100至少包括上接口21和下接口23中的一个，其中上接口位于悬挂体100的上部，且能够沿航向位置调节以适配不同的飞机平台挂点；下接口23位于悬挂体100的下部，且能够以沿悬挂体100轴线旋转调节以挂载不同接口类型的悬挂物。

在本发明一实施例中，悬挂体100包括悬挂前段10、悬挂中段20及悬挂后段30，上接口21和下接口23均位于悬挂中段20的上下两个侧面，悬挂前段10和悬挂后段30固定设置于悬挂中段20的前后两端。

如图2所示，悬挂中段20由盒段式的中段本体22构成，上接口21与中段本体22采用滑槽式连接，具体为：上接口21的下端具有滑轨部214，滑轨部214为燕尾槽构型，在中段本体22上有与滑轨部214构型一样的凹槽，滑轨不214置于凹槽中，即可实现上接口21的滑动。上接口21的中部为支撑杆212，支撑杆212上设有螺纹，在支撑杆212套安装有第一锁紧螺母213(第一锁紧螺母213的一种安装实现方式可以为：先将支撑杆212沿吊环211处切断，将第一锁紧螺母213安装后焊接并打磨支撑杆212)，在滑轨部214与凹槽配合使用之后，可通过调节第一锁紧螺母213实现上接口21的固定，最后通过上接口21的吊环211与飞机平台实现安装即可。

如图3所示，下接口23实现沿悬挂体100轴线旋转调节的一种实施方式：中段本体22的下侧设有圆柱形或圆球形的安装槽，在中段本体22和下接口23之间还有间隙221，下接口23的旋转部231安装于圆柱形或圆球形凹槽内，即可实现转动。在下接口23的拉杆232上设有螺纹，第二锁紧螺母234套在拉杆232上，在旋转部231旋转至合适位置并通过夹持部233加紧悬挂物24后，通过锁紧第二锁紧螺母234与中段本体22，即可实现下接口23的旋转调节并锁紧。

在本申请一实施例中，悬挂前段10的宽度和悬挂后段30的宽度均大于悬挂中段20的宽度。悬挂前段10及悬挂后段30的内部用来容纳一些电气设备或电子设备，悬挂中段20则实现管道功能，实现悬挂前段10与悬挂后段30之间的电气设备或电子设备的线路联通，因此，悬挂前段10及悬挂后段30的外形相比于悬挂中段20需大一些。

此外，由于悬挂装置在飞机飞行过程中具有风阻，悬挂前段10的宽度和悬挂后段30的宽度均大于悬挂中段20的宽度还可有效的对风阻进行降低。

需要说明的是，本实施例中所述的宽度可以为展向宽度，也可以为俯仰向宽度，或者两者的结合。

在本申请一实施例中，悬挂前段10包括前段前部11、前段中部12及前段尾部13，前段前部11、前段中部12及前段尾部13在航向h上依次连接，前段前部11可以用于安装卫星信号接收设备15和/或无线天线16，前段中部12用于安装惯导设备14，前段尾部13用于与悬挂中段20连接。

在本申请一优选实施例中，卫星信号接收设备15和无线天线16安装于前端前部11的上侧以防止其设置于悬挂装置内带来的信号屏蔽等问题。在前端前部11的侧面可以设有前部舱门111，虽然卫星信号接收设备15和无线天线16安装于前端前部11的上侧，但其相关线路则置于前端前部11的空间内，通过开设的前部舱门111可方便的维护卫星信号接收设备15和/或无线天线16的线路。

在本申请一优选实施例中，前段尾部13与前段中部12采用滑动连接，可较为方便的维护前段中部12内部安装的惯导设备14。具体的，在前段尾部13的下侧面设置滑槽132，在前段中部12的下侧设置有与滑槽132配合的滑轨122，两者配合使用，当需要对惯导设备14进行安装或维护时，可将前段尾部13沿航向h的反向拉出即可。

此外，为了对惯导设备14进行维护，在前段中部12的侧面可以开设有中段舱门121，中段舱门121连通于前段中部12放置惯导设备14的空间，通过中段舱门121来维护前段中部12内的惯导设备14。

需要说明的是，在本申请的实施例中，前部舱门111和中部舱门121优先开设于同一侧，在维护时可减少操作人员的工作量。但是在能够实现对前端前部11上侧的卫星信号接收设备15和无线天线16以及对前段中部12内的惯导设备14的进行维护基础上，前部舱门111和中部舱门121也可以开设于不同侧。

在本申请一实施例中，由于惯导设备14需要精准制导，为了提高惯导设备14的制导准确性，在前段中部12内设置有多个定位基准面，惯导设备14以定位基准面安装，由此来保证惯导设备14的工作精度。

在本申请一实施例中，悬挂后段30包括后段前部31和后段尾部32，后段前部31与后段尾部32依次连接，其中，后段前部31用于容纳火控计算设备311和/或电源设备312。

在此实施例中，电源设备312可以通过销轴314与后段前部31固定，火控计算设备311可以通过电源设备312对其的挤压完成固定，也可以采用粘接或通过连接件固定在后段前部31上。

此外，本实施例中，后段前部31的侧面还可以设有后段舱门315，通过后段舱门315来维护后段前部31内的火控计算设备311或电源设备312。

需要说明的是，后段舱门315同样可以和前部舱门111和中部舱门121优先开设于同一侧，除减少操作人员翻滚或调整悬挂装置的工作量外，舱门均设置于同一侧可降低雷达探测的可能性。同样的，在能够实现对相应设备进行维护的前提下，三个舱门也可以开设在不同侧。

在本申请一实施例中，后段前部31的尾端设有凹槽313，后段尾部32的前段设有凸出的快卸锁321，凹槽313与快卸锁321配合安装用于实现后段前部31与后段尾部32的固定连接。在需要对电源设备312进行安装或维护时，通过凹槽313与快卸锁321的快速脱离，实现后段前部31与后段尾部32的分来，进而可以对电源设备312进行维护，方便快捷。

在本发明一实施例中，前段前部11沿航向h方向包括前部左侧面1121和前部右侧面1122，前部左侧面1121和前部右侧面1122左右对称设置成锥形前端可以最大限度的降低风阻。

在本发明实施例中，后段尾部32沿航向h方向包括后段上侧面3221和后段下侧面3222，后段上侧面3221和后段下侧面3222对称形成尾流结构，降低风阻。此外，后段尾部32还包括后段圆弧面3223，后段圆弧面3223圆滑过度连接后段上侧面3221和后段下侧面3222，可以防止或减轻悬挂装置尾部形成乱流。

本申请的接口可调的多功能通用悬挂装置通过设置挂距可调的上接口可以适配不同的飞机平台挂点以及旋转可调的下接口的挂点以挂载不同接口类型的悬挂物，并且具有特殊流线型结构实现了对卫星信号接收设备、无线天线、惯导设备、火控计算设备、电源设备等的安装和集成，为外置式机载武器火控系统提供了通用的结构平台，是一种集悬挂、运载、投放功能和天线/电源/控制管理设备安装功能等为一体的悬挂装置，大幅提高装置的可用性及拓展性。

以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。