一种快速开启口盖组件的制作方法

本实用新型属于飞机维护技术领域，具体涉及一种快速开启口盖组件。

背景技术：

在飞机的结构设计中，为了满足飞机的可维护性，或者为了满足飞行员逃生需求，通常需要在设备区或者其它关键区域设置维护口盖，按照其是否受力分为承力口盖和非承力口盖，提出一种不参与全机受力但是可以承受气密载荷的承力口盖显得尤为必要。

技术实现要素：

实用新型目的：提出一种不参与全机受力但是可以承受气密载荷的承力口盖。

技术方案：一种快速开启口盖组件，由盖板、口盖、锁机构、口框组成；所述锁机构由把手、转盘、连杆、锁舌通过螺栓连接而成，拉起并旋转锁机构把手，带动转盘转动，进一步带动连杆和锁舌运动，实现口盖的开启和关闭。

口盖及口框均为整体机加件，四周开有锁舌通过孔，通过锁舌的运动实现口盖的开启和关闭。

进一步的，在口框与口盖的接触边上口框一侧开有凹槽，并设置有橡胶垫，两者接触后，会实现密封气密的效果。

进一步的，盖板上设置有凹槽，以放置固定把手，保证口盖上表面平整。

进一步的，盖板可以拆卸，便于锁机构的安装和维护。

进一步的，口盖采用铝合金材料制成，减小整个口盖组件的重量。

进一步的，把手通过合页与转盘的转轴相连。

本实用新型的有益效果是：口盖加工简单、拆卸维护方便、可实现快速开启和关闭，同时，连接可靠、结构重量轻、密封性好。

附图说明

图1口盖组件外视图，

图2隐藏盖板后的口盖组件外视图，

图3锁机构结构示意图，

图4口盖结构示意图，

图5口框结构示意图，

编号说明：1-把手，2-盖板，3-口盖，4-锁舌，5-转盘，6-连杆，7-连接螺栓，8-口框。

具体实施方式

本实用新型涉及一种飞机上的一种快速开启口盖，如图1-图5所示。该口盖主要由把手(1)、盖板(2)、口盖(3)、锁舌(4)、转盘(5)、连杆(6)、连接螺栓(7)、口框(8)等结构组成。

拉起并旋转把手(1)，带动转盘(5)转动，进一步带动周围4根连杆(6)和锁舌(4)运动，实现口盖的开启和关闭。

口盖(2)及口框(8)均为整体机加件，四周开有锁舌通过孔，通过锁舌的运动实现口盖的开启和关闭。

在口框(8)与口盖(2)的接触边上口框一侧开有凹槽，并设置有橡胶垫，两者接触后，会实现密封气密的效果。

盖板(2)通过螺栓连接在口盖(3)上，拆下盖板(2)可以拆卸或者维护锁机构。

以上的实用新型可以理解为，在本实用新型的指导思想下，本领域的技术人员可以对以上公开的内容形式和特征以及未在此明确出示的特征进行任意的变化、组合和改进，都属于本实用新型的保护范围。上述的实施方式和实例描述是实例性的而不是限制性的。