一种滑轨式无人机发动机安装结构的制作方法

本实用新型涉及无人机机体结构设计领域，具体说是无人机发动机安装结构。

背景技术：

因涡喷发动机安装到无人机上需要考虑工作过程热膨胀、传力可靠、振动、与进气道配合等一系列问题，现有的涡喷发动机安装到机体内部，一般需要把发动机装至万向接头、关节轴、带减震器的撑杆等组件上，再间接安装到机体上，通过一系列组件组合解决上述问题。因此结构复杂、传力路线间接、占用空间大、装配精度要求高且重量较大拆装不便，出于安装拆卸可达性要求还要布置专用的发动机安装口盖，还需要专门考虑发动机与进气道的配合问题。所以需要有一种新的设计来满足实际的使用需求。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：针对以上技术的缺陷，提出一种滑轨式无人机发动机安装结构，针对将发动机安装于机尾内的无人机，能够方便地进行安装和维护，具有良好的使用价值。

本实用新型采取以下技术方案实现：

本实用新型公开了一种滑轨式无人机发动机安装结构，其具有无人机机身；在无人机机身的后半身内设置有发动机安装框，发动机安装框包括：发动机安装前框、发动机安装后框和滑轨；发动机安装前框和发动机安装后框分别安装在滑轨的前端和后端；位于无人机机身内，在发动机安装框的前方设置有进气道，用于配套安装在发动机安装框上的发动机；在发动机外表的前端面和后端面分别安装有对应的前挂耳和后挂耳，发动机通过将前挂耳和后挂耳推入滑轨内，且前挂耳与发动机安装前框抵紧，发动机前端与进气道相配合；在滑轨和发动机上位于前挂耳后方的位置设置有对应的销孔，将发动机装入发动机安装框后，将限位销插入销孔内，限位销从后方抵住前挂耳。

在发动机安装前框、发动机安装后框之间还固定安装有前后框连接梁，用于进一步提高限位销发动机安装框的结构强度和刚度。

所述的前挂耳和后挂耳与滑轨内壁的上下面之间具有间隙，所述的间隙小于0.1mm，用于限制发动机的上下跳动和转动。

在发动机的后半段无限位销，用以保证发动机在工作时能够予以其存在着规定方位内的径向和轴向热变形。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构简单、安装方便，相较于现有技术，其连接件少，传力路线直接，占用空间小，安装、拆卸便捷，无需万向接头、关节轴、带减震器的撑杆等一系列应对措施的装配连接，且由于发动机前后挂耳的凸轴直接作用在机体结构上，可减轻结构重量和装配难度，利用滑轨导向可自动完成发动机和进气道的配合，无需布置专用的发动机安装口盖，使其维护成本和时间均较低。

附图说明

图1为本实用新型一种滑轨式无人机发动机安装结构中发动机未装入无人机尾部时的结构示意图。

图2为本实用新型一种滑轨式无人机发动机安装结构中发动机安装框的结构示意图。

图3为本实用新型一种滑轨式无人机发动机安装结构中发动机装入无人机尾部时的结构示意图

其中：1-无人机机身，2-发动机安装前框，3-限位销，4-前后框连接梁，5-滑轨，6-发动机安装后框，7-前挂耳，8-发动机，9-后挂耳，10-进气道。

具体实施方式

下面对本实用新型做进一步的详细说明：

参照附图1-3，一种滑轨式无人机发动机安装结构，其具有无人机机身1；在无人机机身1的后半身内设置有发动机安装框，发动机安装框包括：发动机安装前框2、发动机安装后框6和滑轨5；发动机安装前框2和发动机安装后框6分别安装在滑轨5的前端和后端；位于无人机机身1内，在发动机安装框的前方设置有进气道10，用于配套安装在发动机安装框上的发动机8；在发动机8外表的前端面和后端面分别安装有对应的前挂耳3和后挂耳9，发动机8通过将前挂耳3和后挂耳9推入滑轨5内，且前挂耳3与发动机安装前框2抵紧，发动机8前端与进气道10相配合；在滑轨5和发动机8上位于前挂耳3后方的位置设置有对应的销孔，将发动机8装入发动机安装框后，将限位销插3入销孔内，限位销3从后方抵住前挂耳3。

在发动机安装前框2、发动机安装后框6之间还固定安装有前后框连接梁4，用于进一步提高限位销发动机安装框的结构强度和刚度。

所述的前挂耳3和后挂耳9与滑轨5内壁的上下面之间具有间隙，所述的间隙小于0.1mm，用于限制发动机8的上下跳动和转动。

在发动机8的后半段无限位销，用以保证发动机8在工作时能够予以其存在着规定方位内的径向和轴向热变形。

本实用新型所应用的范围不局限于无人机，在后置发动机的有人机或导弹上亦可实施。