一种变距螺旋桨桨叶与桨毂连接装置的制作方法

本发明涉及航空设备技术领域，尤其涉及一种变距螺旋桨桨叶与桨毂连接装置。

背景技术：

螺旋桨作为飞机的一个重要组成部分，螺旋桨工作时承受着来自发动机和气流的振动应力，同时负载着高弯曲应力和巨大的离心应力，这些复杂而巨大的应力致使螺旋桨系统工作时始终存在着风险，由此而产生的机械故障可能导致迫降或产生足以损坏飞机的剧烈振动。然而目前，市场大部分螺旋桨和桨毂的连接仅仅是依靠压紧摩擦力实现，并且桨叶大部分是碳纤维结构，其成型尺寸公差不能像金属那样精确，螺旋桨工作时承受着来自发动机和气流的振动应力，同时负载着高弯曲应力和巨大的离心应力，这些复杂而巨大的应力致使螺旋桨系统工作时始终存在着风险，螺旋桨安全可靠性降低，甚至造成安全事故。

技术实现要素：

基于上述背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种变距螺旋桨桨叶与桨毂连接装置。

本发明提出的一种变距螺旋桨桨叶与桨毂连接装置，包括：桨叶通过连接组件与桨毂连接，所述桨叶的叶根端包括颈部和位于颈部端头处的限位墩头，所述桨毂包括套圈，所述连接组件包括调整套管和紧固螺母，其中：

套圈内部且位于其两端之间设置与其一体成形的限位挡圈；套圈一端的外周设有外螺纹；调整套管的外径由其一端向其另一端方向依次递增；安装状态下，调整套管套装在桨叶的颈部，且调整套管的小径端朝向限位墩头，限位墩头由套圈的外螺纹所在端伸入套圈内并与限位挡圈抵靠，调整套管与套圈的内壁抵靠，紧固螺母套装在套圈的外部并与套圈上的外螺纹螺纹连接。

优选地，套圈上设有由靠近其外螺纹的一端向远离外螺纹的一端轴向延伸的切槽，所述切槽设有至少两个，各切槽绕套圈周向均布。

优选地，紧固螺母一端的端口边设有向其内侧翻折的止推挡圈，且在安装状态下，调整套管远离限位墩头的一端与止推挡圈抵靠。

优选地，调整套管的大径端的外沿口处设有外翻边。

优选地，限位墩头与颈部光滑过渡。

本发明中，通过在桨叶颈部设置调整套管，以利用调整套管的锥度变化调整桨叶颈部的尺寸公差，并利用紧固螺母将桨叶与套圈锁紧固定，从而实现桨叶与桨毂固定，这个连接方式可以有效提高桨叶与桨毂连接的牢固性和可靠性。

附图说明

图1为本发明提出的一种变距螺旋桨桨叶与桨毂连接装置的结构示意图。

具体实施方式

下面，通过具体实施例对本发明的技术方案进行详细说明。

如图1所示，图1为本发明提出的一种变距螺旋桨桨叶与桨毂连接装置的结构示意图。

参照图1，本发明提出的一种变距螺旋桨桨叶与桨毂连接装置，包括：桨叶1通过连接组件与桨毂连接，所述桨叶1的叶根端包括颈部和位于颈部端头处的限位墩头，且限位墩头与颈部光滑过渡。所述桨毂包括套圈2，所述连接组件包括调整套管3和紧固螺母4，其中：套圈2内部且位于其两端之间设置与其一体成形的限位挡圈21；套圈2一端的外周设有外螺纹；调整套管3的外径由其一端向其另一端方向依次递增；安装状态下，调整套管3套装在桨叶1的颈部，且调整套管3的小径端(即套装套管3外径最小的一端)朝向限位墩头，限位墩头由套圈2的外螺纹所在端伸入套圈2内并与限位挡圈21抵靠，调整套管3与套圈2的内壁抵靠，紧固螺母4套装在套圈2的外部并与套圈2上的外螺纹螺纹连接。

由上可知，本发明通过在桨叶1颈部设置调整套管3，以利用调整套管3的锥度变化调整桨叶1颈部的尺寸公差，并利用紧固螺母4将桨叶1与套圈2锁紧固定，从而实现桨叶1与桨毂固定，这个连接方式可以有效提高桨叶1与桨毂连接的牢固性和可靠性。

此外，本实施例中，套圈2上设有由靠近其外螺纹的一端向远离外螺纹的一端轴向延伸的切槽，所述切槽设有至少两个，各切槽绕套圈2周向均布，该结构的设置使得套圈2的外螺纹所在端的内径具有移动的变形空间，以方便连接并进一步提高连接的牢固性。

本实施例中，紧固螺母4一端的端口边设有向其内侧翻折的止推挡圈41，且在安装状态下，调整套管3远离限位墩头的一端与止推挡圈41抵靠，以防止工作过程中调整套管3产生移动，确保套装套管3在工作过程中的稳定性。且为了进一步增大止推挡圈41与调整套管3的接触面积，本实施例在调整套管3的大径端的外沿口处设置了外翻边。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种变距螺旋桨桨叶与桨毂连接装置，包括：桨叶通过连接组件与桨毂连接，桨叶的叶根端包括颈部和位于颈部端头处的限位墩头，桨毂包括套圈，连接组件包括调整套管和紧固螺母，其中：套圈内部且位于其两端之间设置与其一体成形的限位挡圈；套圈一端的外周设有外螺纹；调整套管的外径由其一端向其另一端方向依次递增；安装状态下，调整套管套装在桨叶的颈部，且调整套管的小径端朝向限位墩头，限位墩头由套圈的外螺纹所在端伸入套圈内并与限位挡圈抵靠，调整套管与套圈的内壁抵靠，紧固螺母套装在套圈的外部并与套圈上的外螺纹螺纹连接。本发明可以有效提高桨叶与桨毂连接的牢固性和可靠性。

技术研发人员：南雍;潘新旗;李海山
受保护的技术使用者：安徽卓尔航空科技有限公司
技术研发日：2019.05.22
技术公布日：2019.08.16