一种航空餐车的高稳定性底部连接装置的制作方法

本发明涉及航空技术领域，具体为一种航空餐车的高稳定性底部连接装置。

背景技术：

在人们乘坐飞机时，通过会有空姐使用推车，来将配套的食物发放到乘客的座位上，就是因为飞机都是在高空处飞行，而这对于第一次坐飞机的乘客来说，心中难免会有恐惧感，而飞机上提供的免费的食物，能够让他们在吃食物的同时转移自己的注意力，缓解乘客的恐惧感，并且当人在吃东西的时候，心情就会放松，这样也能够增加乘坐飞机的舒适感。

但是，通常空姐使用的推车与我们在平时的推车并没有什么不同，我们平时使用的餐车时在比较平稳的地区使用的，在飞机上使用时，飞机常常会因为气流的变化而颠簸，从而导致餐车产生晃动，轻则使食物跌落，严重情况下会导致餐车倾倒，影响乘客的人身安全，而且传统的餐车的功能过于单一只能够放置一些食物，遇到突发情况也无法处理，少量具有轨道固定功能的餐车，由于轨道裸露在外部，在实际使用过程中，难以清理，还容易将乘客绊倒。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种航空餐车的高稳定性底部连接装置，具备稳定性高，可隐藏轨道的优点，解决了传统的航空餐车稳定性差、易倾倒、轨道难以清理的问题。

(二)技术方案

为实现上述稳定性高，可隐藏轨道的目的，本发明提供如下技术方案：一种航空餐车的高稳定性底部连接装置，包括厢体，所述厢体的内部中心的一侧设置有第一置物箱，所述第一置物箱远离厢体外壁的一侧设置有第二置物箱，所述第一置物箱的两侧壁向内凹陷设置有圆柱状的凹槽，且凹槽向底部倾斜，所述第一置物箱的顶部设置有托板，所述托板为多层结构，所述托板远离第一置物箱的一侧壁呈水平固定连接有把手，所述厢体的底部拐角处均设置有自锁式万向转动轮，所述自锁式万向转动轮与厢体的底部转动连接，所述厢体的底部中心竖直连接有套管，所述自锁式万向转动轮底部呈水平设置有限定轨道，所述限定轨道的中心设置有凹槽，所述凹槽呈瓶口形设置，所述凹槽的侧壁中心向两侧倾斜，所述侧壁中心设置有倾斜凸块。

优选的，所述套管的顶部与厢体的底部转动连接，所述套管的内部呈贯穿设置有顶杆，所述厢体的底端内部呈水平设置有水平杆，所述水平杆的一端贯穿厢体的侧壁与外部相互连通，所述顶杆的顶部转动连接有连接杆，所述连接杆的顶部与水平杆转动连接，所述水平杆的中心处转动连接有转动环，所述转动环的两端与厢体的侧壁固定连接，所述水平杆远离连接杆的一端设置有橡胶垫。

优选的，所述套管的侧壁底部呈对称设置有两个固定杆，所述固定杆的底部转动连接有所述固定杆靠近顶杆的一侧设置有支撑杆，所述支撑杆的一端与顶杆的底部转动连接，所述支撑杆为金属制成。

优选的，所述水平杆的外壁靠近厢体的侧壁的位置呈环绕设置有卡齿，所述卡齿的两侧均设置有倾斜齿，所述倾斜齿与卡齿相互啮合，所述倾斜齿远离卡齿的一侧均呈竖直设置有弓片弹簧，所述倾斜齿靠近厢体外壁的一侧设置有拨动杆，所述弓片弹簧远离倾斜齿的一端与厢体相互固定，所述弓片弹簧与倾斜齿滑动连接，所述倾斜齿远离卡齿的设置有塑料板，所述弓片弹簧靠近倾斜齿的一端设置有转动轮。

优选的，所述限定轨道的凹槽内壁两侧均呈对称设置有卡槽，所述卡槽的内部呈水平设置有多个遮挡片，且多个遮挡片的边缘均呈倾斜设置，所述多个遮挡片的侧壁边缘相互叠加，所述遮挡片靠近卡槽的一端中心均呈竖直转动连接有转动轴，所述转动轴侧壁的顶部与底部均呈环绕设置有扭转弹簧，所述扭转弹簧与遮挡片相互固定，所述遮挡片为高强度钢铁制成。

所述限定轨道顶部靠近凹槽的两侧均设置有橡胶防护条，所述两个橡胶防护条相互靠近的一侧均设置有多个磁铁块，且两个磁铁块相互吸引，所述磁铁块位于橡胶防护条的内部。

有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种航空餐车的高稳定性底部连接装置，具备以下有益效果：

1、将套管放置于轨道的内部，再向下压动水平杆靠近外部的一端，使得水平杆绕着转动环运动，将连接杆带动上升，通过连接杆来带动顶杆的上升，由于顶杆的底部连接有支撑杆，因此顶杆的上升会带动支撑杆的上升，通过支撑杆的上升，又将套管侧壁底端的固定杆顶起，使得固定杆与倾斜凸块相互卡接，并且挡片与限定轨道的内壁相互贴合，使得固定杆被固定，进而使得套管被固定，导致厢体被固定，可以在发生紧急情况下，防止餐车歪倒，保持稳定。

2、在装置未放置于限定轨道的内部时，在扭转弹簧的作用下，使得遮挡片均保持在中心处的位置，使得限定轨道底部的凹槽被封闭，而且限定轨道顶部设置有橡胶防护条与磁铁块，磁铁块可以将两侧的橡胶防护条吸引到中心，从而保证封闭，防止灰尘或杂物进入，当套管移动到限定轨道内部时，通过套管将遮挡片向两侧进行挤压，使得遮挡片转动打开，由于遮挡片与扭转弹簧相互连接，所以在遮挡片转动时对扭转弹簧施加了压力，所以当套管经过后，在扭转弹簧的作用下，遮挡片又重新恢复到原来的位置，使得凹槽保持封闭，而且顶部的磁铁块能够使得两个橡胶防护条吸附，来实现对限定轨道隐藏。

附图说明

图1为本发明结构正视图；

图2为本发明结构套管的俯视图；

图3为本发明结构厢体与轨道连接处内部剖视图；

图4为本发明结构轨道结构示意图；

图5为本发明结构倾斜齿结构示意图；

图6为本发明结构卡槽内部结构俯视图。

图中：1、厢体；2、第一置物箱；3、第二置物箱；4、托板；5、把手；6、自锁式万向转动轮；7、套管；8、限定轨道；801、倾斜凸块；9、顶杆；10、水平杆；11、连接杆；12、转动环；13、固定杆；14、挡片；15、支撑杆；16、卡齿；17、倾斜齿；18、弓片弹簧；19、拨动杆；20、卡槽；21、遮挡片；22、转动轴；23、扭转弹簧；24、橡胶防护条；25、磁铁块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下获得的有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，一种航空餐车的高稳定性底部连接装置，包括厢体1，厢体1的内部中心的一侧设置有第一置物箱2，第一置物箱2远离厢体1外壁的一侧设置有第二置物箱3，第一置物箱2的两侧壁向内凹陷设置有圆柱状的凹槽，且凹槽向底部倾斜，第一置物箱2的顶部设置有托板4，托板4为多层结构，托板4远离第一置物箱2的一侧壁呈水平固定连接有把手5，厢体1的底部拐角处均设置有自锁式万向转动轮6，自锁式万向转动轮6与厢体1的底部转动连接，厢体1的底部中心竖直连接有套管7，自锁式万向转动轮6底部呈水平设置有限定轨道8，限定轨道8的中心设置有凹槽，凹槽呈瓶口形设置，凹槽的侧壁中心向两侧倾斜，侧壁中心设置有倾斜凸块801。

套管7的顶部与厢体1的底部转动连接，套管7的内部呈贯穿设置有顶杆9，厢体1的底端内部呈水平设置有水平杆10，水平杆10的一端贯穿厢体1的侧壁与外部相互连通，顶杆9的顶部转动连接有连接杆11，连接杆11的顶部与水平杆10转动连接，水平杆10的中心处转动连接有转动环12，转动环12的两端与厢体1的侧壁固定连接，向下压动水平杆10靠近外部的一端，使得水平杆10绕着转动环12运动，将连接杆11带动上升，通过连接杆11来带动顶杆9的上升，由于顶杆9的底部连接有支撑杆15，所以顶杆9的上升带动支撑杆15上升，通过支撑杆15的上升，又将套管7侧壁底端的固定杆13顶起。

套管7的侧壁底部呈对称设置有两个固定杆13，固定杆13的底部转动连接有挡片14，固定杆13靠近顶杆9的一侧设置有支撑杆15，支撑杆15的一端与顶杆9的底部转动连接，固定杆13顶起，使得固定杆13与倾斜凸块801相互卡接，并且挡片14与限定轨道8的内壁相互贴合，使得固定杆13被固定，进而使得套管7被固定，导致厢体1被固定，可以在发生紧急情况下，防止餐车歪倒保持稳定。

水平杆10的外壁靠近厢体1的侧壁的位置呈环绕设置有卡齿16，卡齿16的两侧均设置有倾斜齿17，倾斜齿17与卡齿16相互啮合，倾斜齿17远离卡齿16的一侧均呈竖直设置有弓片弹簧18，倾斜齿17靠近厢体1外壁的一侧设置有拨动杆19，弓片弹簧18远离倾斜齿17的一端与厢体1相互固定，弓片弹簧18与倾斜齿17滑动连接，卡齿16与倾斜齿17相互啮合，而且倾斜齿17的齿牙倾斜向下，可以防止水平杆10受力上升，对水平杆10起到固定的作用。

限定轨道8的凹槽内壁两侧均呈对称设置有卡槽20，卡槽20的内部呈水平设置有多个遮挡片21，且多个遮挡片21的边缘均呈倾斜设置，多个遮挡片21的侧壁边缘相互叠加，遮挡片21靠近卡槽20的一端中心均呈竖直转动连接有转动轴22，转动轴22侧壁的顶部与底部均呈环绕设置有扭转弹簧23，扭转弹簧23与遮挡片21相互固定。

限定轨道8顶部靠近凹槽的两侧均设置有橡胶防护条24，两个橡胶防护条24相互靠近的一侧均设置有多个磁铁块25，且两个磁铁块25相互吸引。

工作原理：在使用时，将所需要配送的食物放在托板4上，通过把手5推动厢体1到达限定轨道8的位置，将被完弯曲的套管7旋转放置到将限定轨道8的内部，这时就可以推动餐车到乘客区分发食物了，当遇到了颠簸气流时，使用脚快速向下压动水平杆10靠近外部的一端，使得水平杆10绕着转动环12运动，将连接杆11带动上升，通过连接杆11来带动顶杆9的上升，由于顶杆9的底部连接有支撑杆15，所以顶杆9的上升带动支撑杆15上升，通过支撑杆15的上升，又将套管7侧壁底端的固定杆13顶起，使得固定杆13与倾斜凸块801相互卡接，并且挡片14与限定轨道8的内壁相互贴合，使得固定杆13被固定，进而使得套管7被固定，导致厢体1被固定，可以在发生紧急情况下，防止餐车歪倒保持稳定，并且由于水平杆10的外壁环绕设置有卡齿16，且卡齿16与倾斜齿17相互啮合，而且倾斜齿17的齿牙倾斜向下，可以防止水平杆10受力上升，对水平杆10起到固定的作用，当需要解除固定时，通过拨动杆19向两侧拉动倾斜齿17，使得倾斜齿17与卡齿16相互分离，这是就可以移动水平杆10使得固定杆13收回，解除与倾斜凸块801的固定，就可以将将套管7从限定轨道8中移出，当套管7未放置于限定轨道8的内部时，在扭转弹簧23的作用下，使得遮挡片21均保持在中心处的位置，使得限定轨道8底部的凹槽被封闭，当推动装置使得套管7移动到限定轨道8内部时，通过套管7对遮挡片21向两侧进行挤压，使得遮挡片21转动打开，由于遮挡片21与扭转弹簧23相互连接，所以在遮挡片21转动时，对扭转弹簧23施加了压力，所以当套管7通过后，在扭转弹簧23的作用下，遮挡片21又重新恢复到原来的位置，使得凹槽保持封闭，而且在套管7通过后，顶部的磁铁块25能够使得两个橡胶防护条24重新吸附，来实现对限定轨道8隐藏，防止灰尘或杂物进入。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。