技术总结
本实用新型涉及一种飞机前缘。该飞机前缘包括沿飞机的飞行方向依次排布的前梁、翼肋、前缘舱梁和前缘蒙皮。前缘舱梁设有多段且被构造成其厚度方向大致平行于飞行方向。翼肋通过沿前缘舱梁的长度方向设置的多个支撑处而抵接支撑前缘舱梁。相邻设置的前缘舱梁通过附接于前缘舱梁的邻接位置处的板状连接件而彼此连接在一起。由于前缘舱梁通过板状连接件而彼此连接，因而由各段前缘舱梁组成的前缘舱梁组件允许的最大变形量明显增大，鸟类等异物撞击前缘舱梁时，前缘舱梁组件在变形过程中能够快速缓冲撞击力，应力波沿展向迅速向两侧传递，避免其穿过前缘舱梁；同时，板状连接件能够保证鸟类等异物撞击在各段前缘舱梁的连接处时也不会穿过前缘舱梁。
技术研发人员：孔令勇;李娜;吴志斌;宋春艳;莫佳亮;周良道
受保护的技术使用者：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
技术研发日：2019.01.18
技术公布日：2020.01.21