本实用新型涉及防撞飞鸟技术领域，具体为飞机防撞飞鸟装置。
背景技术：
飞行安全一直备受世界关注，这其中很多的飞行事故是由于撞击飞鸟而引起的空难事故，据统计全世界每年因飞机撞鸟而发生的事故达四千多起，造成的损失多达60亿美元，世界现阶段机场装备了许多先进设备，采取了很多的辅助驱鸟手段，如：空气枪、猎杀、录音驱鸟、仿生驱鸟及超声波驱鸟等，虽然取得了一些效果，但驱鸟范围小，还是百密一疏。
因此，如何设计飞机防撞飞鸟装置，使飞机能够大范围驱逐飞鸟，避免因飞鸟撞击飞机造成事故，成为本领域人员亟需解决的技术问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供飞机防撞飞鸟装置，使飞机能在任何范围和时段发出驱鸟警报，及时地、准确地达到飞行工作时“天下无鸟”的状态。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
飞机防撞飞鸟装置，包括若干激光盒和控制开关，第一激光盒固定设置于飞机右发动机机壳正上方，激光发射方向朝向飞行方向，第二激光盒固定设置于飞机右发动机机壳正下方，激光发射方向朝向飞行方向，第三激光盒固定设置于飞机右发动机机壳右侧，激光发射方向朝向机身右侧向外，第四激光盒固定设置于飞机左发动机机壳正上方，激光发射方向朝向飞行方向，第五激光盒固定设置于飞机左发动机机壳正下方，激光发射方向朝向飞行方向，第六激光盒固定设置于飞机左发动机机壳左侧，激光发射方向朝向机身左侧向外，第七激光盒固定设置于飞机机头正下方，激光发射方向朝向飞行方向，第八激光盒固定设置于尾翼根部，激光发射方向朝向飞行方向。
进一步的，所述激光盒包括盒体、满天星激光束和激光单束，所述激光单束设置于盒体中间位置，所述满天星激光束设置于激光单束的两侧。
进一步的，所述满天星激光束和激光单束为绿色激光，波长532nm，输出功率400mw。
进一步的，所述控制开关设置于飞机驾驶舱的控制台上，与所有激光盒电性连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、设置有绿色满天星激光束和激光单束，激光波长为532nm，输出功率400mw，激光发射时，可以全天候对飞鸟起到极大的恐惧及干扰作用，而且通过不停地转换变换激光束，可大面积驱逐鸟类；
2、分别在飞机左、右发动机、机头、尾翼设置若干组激光盒，每组激光盒均包括两件满天星激光束和一件激光单束，激光发射时，可完整地覆盖飞机五公里范围，使飞鸟无论从哪个角度都无法靠近飞机；
3、材料采用镁铝合金，重量轻，性能稳定，工作温度：-50℃～50℃之间，耐极寒及酷暑环境；
4、本实用新型可广泛用于民航机、轰炸机、战斗机、舰载机、直升机及陆地高铁车等高速运行的机器。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为激光盒示意图；
图3为本实用新型分布主视图；
图4为本实用新型分布左视图；
图5为图3中a处局部放大图；
图6为图3中b处局部放大图；
图7为图3中c处局部放大图；
图8为图4中d处局部放大图；
图9为图4中e处局部放大图；
图10为图4中f处局部放大图；
图中：1-第一激光盒，2-第二激光盒，3-第三激光盒，4-第四激光盒，5-第五激光盒，6-第六激光盒，7-第七激光盒，8-第八激光盒，9-控制开关，10-右发动机，11-左发动机，12-机头，13-尾翼，14-控制台，101-盒体，102-满天星激光束，103-激光单束。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
请参阅图1-图10，本实用新型提供的一种实施例：以波音737为例，飞机防撞飞鸟装置包括若干激光盒和控制开关9，第一激光盒1固定设置于飞机右发动机10机壳正上方，激光发射方向朝向飞行方向，第二激光盒2固定设置于飞机右发动机10机壳正下方，激光发射方向朝向飞行方向，第三激光盒3固定设置于飞机右发动机10机壳右侧，激光发射方向朝向机身右侧向外，第四激光盒4固定设置于飞机左发动机11机壳正上方，激光发射方向朝向飞行方向，第五激光盒5固定设置于飞机左发动机11机壳正下方，激光发射方向朝向飞行方向，第六激光盒6固定设置于飞机左发动机11机壳左侧，激光发射方向朝向机身左侧向外，第七激光盒7固定设置于飞机机头12正下方，激光发射方向朝向飞行方向，第八激光盒8固定设置于尾翼13根部，激光发射方向朝向飞行方向。
激光盒包括盒体101、满天星激光束102和激光单束103，激光单束103设置于盒体101中间位置，满天星激光束102设置于激光单束103的两侧，激光发射时，由于满天星激光束的发散功能，使激光作用范围可覆盖前方五公里范围。
满天星激光束和激光单束为绿色激光，波长532nm，输出功率400mw，已有无数试验证明，鸟类对波长为532nm的激光束最敏感，对绿色激光不会产生习惯性，这种激光无论晴天、阴天、傍晚及夜晚都能够对飞鸟起到极大的干扰及恐惧作用。
控制开关9设置于飞机驾驶舱的控制台14上，与所有激光盒电性连接。
本实用新型的工作原理：飞机在飞行时，按下控制开关9，本实用新型装置开始工作，激光瞬间覆盖飞机前方和左右五公里范围对飞鸟进行驱逐，保障飞机飞行时机身前、左、右方向不会有飞鸟干扰飞行。假设鸟的逃逸时间为3秒，飞机飞行速度1000km/h，飞五公里到达时间为18秒，这样完全能够将飞鸟隔离于飞机安全区域之外，等同于飞行中的飞机罩了个保护罩，根本就碰不到飞鸟。当飞机降落地面时，时速小于200km/h，可关闭本装置，不影响地面人员。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.飞机防撞飞鸟装置，其特征在于：包括若干激光盒和控制开关（9），第一激光盒（1）固定设置于飞机右发动机机壳正上方，激光发射方向朝向飞行方向，第二激光盒（2）固定设置于飞机右发动机机壳正下方，激光发射方向朝向飞行方向，第三激光盒（3）固定设置于飞机右发动机机壳右侧，激光发射方向朝向机身右侧向外，第四激光盒（4）固定设置于飞机左发动机机壳正上方，激光发射方向朝向飞行方向，第五激光盒（5）固定设置于飞机左发动机机壳正下方，激光发射方向朝向飞行方向，第六激光盒（6）固定设置于飞机左发动机机壳左侧，激光发射方向朝向机身左侧向外，第七激光盒（7）固定设置于飞机机头正下方，激光发射方向朝向飞行方向，第八激光盒（8）固定设置于尾翼根部，激光发射方向朝向飞行方向。
2.根据权利要求1所述的飞机防撞飞鸟装置，其特征在于：所述激光盒包括盒体（101）、满天星激光束（102）和激光单束（103），所述激光单束（103）设置于盒体（101）中间位置，所述满天星激光束（102）设置于激光单束（103）的两侧。
3.根据权利要求2所述的飞机防撞飞鸟装置，其特征在于：所述满天星激光束和激光单束为绿色激光，波长532nm，输出功率400mw。
4.根据权利要求1所述的飞机防撞飞鸟装置，其特征在于：所述控制开关（9）设置于飞机驾驶舱的控制台（14）上，与所有激光盒电性连接。