一种用于航空飞机的应急供氧装置

本技术涉及应急供氧装置，具体为一种用于航空飞机的应急供氧装置。

背景技术：

1、飞机在高空飞行中，为了防止飞机发生突发情况而导致机舱内失压或氧气含量不足，避免对乘务人员的生命造成危险，通常在飞机驾驶舱或乘客座位的顶部设有应急供氧装置；

2、现有技术中，应急供氧装置启动时，挡板会会直接掉落出来，可能会砸伤人员，且氧气罩在内部经常的震荡可能会造成损坏。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种用于航空飞机的应急供氧装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于航空飞机的应急供氧装置，所述用于航空飞机的应急供氧装置包括：

3、顶柜，顶柜的内部开设有安装舱，安装舱的顶部安装有氧气罐、氧气罩和氧气管；

4、掉落件，掉落件包括抽拉件、连接件、顶推件和弹性件；及

5、接收件，设于安装舱的内部。

6、优选的，所述抽拉件包括挡板，挡板位于顶柜的底部，挡板将安装舱底部的开口遮挡。

7、优选的，所述连接件包括连接板，连接板安装在挡板的端部，连接板与挡板垂直连接。

8、优选的，所述顶推件包括气缸和第二伸缩杆，气缸安装在安装舱内部，第二伸缩杆一端连接着连接板，另一端连接着气缸。

9、优选的，所述弹性件包括海绵板、第一伸缩杆和弹簧，海绵板位于安装舱内部，且海绵板紧贴着氧气罩，第一伸缩杆安装在海绵板的端部，弹簧安装在第一伸缩杆的端部。

10、优选的，所述接收件包括移动板和伸缩槽，移动板安装在连接板的端部，伸缩槽开设在移动板内部。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

12、1.本实用新型提出的挡板在平时阻挡氧气罩落下，当需要使用应急供氧装置后就启动气缸将挡板拉动，使得氧气罩落下；

13、2.本实用新型提出的海绵板会在不使用氧气罩时将氧气罩弹性的顶持在安装舱内部，防止飞机的震荡使得氧气罩受到损坏。

技术特征：

1.一种用于航空飞机的应急供氧装置，其特征在于：所述用于航空飞机的应急供氧装置包括：

2.根据权利要求1所述的一种用于航空飞机的应急供氧装置，其特征在于：所述抽拉件包括挡板(2)，挡板(2)位于顶柜(1)的底部，挡板(2)将安装舱(3)底部的开口遮挡。

3.根据权利要求2所述的一种用于航空飞机的应急供氧装置，其特征在于：所述连接件包括连接板(14)，连接板(14)安装在挡板(2)的端部，连接板(14)与挡板(2)垂直连接。

4.根据权利要求3所述的一种用于航空飞机的应急供氧装置，其特征在于：所述顶推件包括气缸(9)和第二伸缩杆(12)，气缸(9)安装在安装舱(3)内部，第二伸缩杆(12)一端连接着连接板(14)，另一端连接着气缸(9)。

5.根据权利要求4所述的一种用于航空飞机的应急供氧装置，其特征在于：所述弹性件包括海绵板(8)、第一伸缩杆(10)和弹簧(6)，海绵板(8)位于安装舱(3)内部，且海绵板(8)紧贴着氧气罩(7)，第一伸缩杆(10)安装在海绵板(8)的端部，弹簧(6)安装在第一伸缩杆(10)的端部。

6.根据权利要求3所述的一种用于航空飞机的应急供氧装置，其特征在于：所述接收件包括移动板(13)和伸缩槽(11)，移动板(13)安装在连接板(14)的端部，伸缩槽(11)开设在移动板(13)内部。

技术总结
本技术涉及应急供氧装置技术领域，具体为一种用于航空飞机的应急供氧装置，所述用于航空飞机的应急供氧装置包括：顶柜，顶柜的内部开设有安装舱，安装舱的顶部安装有氧气罐、氧气罩和氧气管；掉落件，掉落件包括抽拉件、连接件、顶推件和弹性件；及接收件，设于安装舱的内部；有益效果为：本技术提出的挡板在平时阻挡氧气罩落下，当需要使用应急供氧装置后就启动气缸将挡板拉动，使得氧气罩落下；本技术提出的海绵板会在不使用氧气罩时将氧气罩弹性的顶持在安装舱内部，防止飞机的震荡使得氧气罩受到损坏。

技术研发人员：王炳忠,姚本军,杨秀芹,范红军
受保护的技术使用者：中国人民解放军海军航空大学青岛校区
技术研发日：20220927
技术公布日：2024/1/12