一种飞机表面清洗设备的制作方法

1.本实用新型涉及飞机地面保障技术领域，尤其涉及一种飞机表面清洗设备。


背景技术：

2.飞机在飞行和停放期间，会受到来自大气、地面、油污和燃料废气等多个方面的污染，表面会沉积以灰尘和氧化物为主的复合污染物。不仅会影响飞机的美观，还是造成飞机腐蚀的诱因之一，也会导致飞机油耗增加，故此，特别需要一种飞机表面清洗设备。
3.但是现有的清洗过程中，大多数是清洁人员使用长杆毛刷或手持毛巾浸沾清洗夜方法清洗，在清洁飞机底部时，清洁人员需要俯身仰头进行工作，清洁人员本身吃力，还存在清洗液滴入工作人员眼睛造成灼伤的可能。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种飞机表面清洗设备，以解决上述背景技术中提出的现有的清洗过程中，大多数是清洁人员使用长杆毛刷或手持毛巾浸沾清洗夜方法清洗，在清洁飞机底部时，清洁人员需要俯身仰头进行工作，清洁人员本身吃力，还存在清洗液滴入工作人员眼睛造成灼伤的可能。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种飞机表面清洗设备，包括控制座和冲洗机构，冲洗机构包括第一储存箱、第一密封帽、三通电磁阀、第二储存箱、第二密封帽、高压水泵、安装卡槽、第一旋转舵机、支撑座、第二旋转舵机、安装柱和冲洗管，所述控制座的外侧法兰连接有车轮，所述控制座的顶端设置有冲洗机构，所述冲洗机构的一侧设置有间隔桩，所述间隔桩的一侧设置有牵引机构，所述牵引机构的一端设置有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的底端螺钉连接有旋转座，所述旋转座的一侧设置有第五支撑轴承，所述液压伸缩杆的顶端卡槽连接有固定座，所述固定座的顶端法兰连接有第四旋转舵机，所述第四旋转舵机的顶端卡槽连接有连接柱，所述连接柱的顶端卡槽连接有旋转电机，所述旋转电机的顶端卡槽连接有圆形毛刷。
6.优选的，所述冲洗机构包括第一储存箱、第一密封帽、三通电磁阀、第二储存箱、第二密封帽、高压水泵、安装卡槽、第一旋转舵机、支撑座、第二旋转舵机、安装柱和冲洗管，所述控制座的顶端焊接有第一储存箱，所述第一储存箱的顶端卡槽链接有第一密封帽，所述第一储存箱的一侧法兰连接有三通电磁阀，所述三通电磁阀的一侧法兰连接有第二储存箱，所述第二储存箱的顶端卡槽连接有第二密封帽，所述第二储存箱的一侧设置有高压水泵，所述高压水泵的顶端设置有安装卡槽，所述安装卡槽的顶端螺钉连接有第一旋转舵机，所述第一旋转舵机的顶端螺钉连接有支撑座，所述支撑座的内侧法兰连接有第二旋转舵机，所述第二旋转舵机的顶端卡槽连接有安装柱，所述安装柱的外侧设置有冲洗管。
7.优选的，所述高压水泵与三通电磁阀之间为法兰连接，所述高压水泵和三通电磁阀与控制座之间为电性连接。
8.优选的，所述冲洗管贯穿间隔桩，所述冲洗管的另一端与高压水泵之间为法兰连
接，所述安装柱一侧卡槽与冲洗管外径一致，且开口端有横轴。
9.优选的，所述牵引机构包括伺服电机、主动轴、第一支撑轴承、主动齿轮、从动齿轮、从动轴、第二支撑轴承、移动座、第三支撑轴承、第三旋转舵机、旋转轴、第四支撑轴承和套筒，所述间隔桩的内部设置有伺服电机，所述伺服电机的一侧设置有主动轴，所述主动轴的外侧设置有第一支撑轴承，所述第一支撑轴承的一侧设置有主动齿轮，所述主动齿轮的顶端设置有从动齿轮，所述从动齿轮的内侧设置有从动轴，所述从动齿轮的一侧设置有第二支撑轴承，所述第二支撑轴承的一侧设置有移动座，所述移动座的一侧设置有第三支撑轴承，所述移动座的一端卡槽连接有第三旋转舵机，所述第三旋转舵机的一侧设置有旋转轴，所述旋转轴的外侧设置有第四支撑轴承，所述第四支撑轴承的外侧设置有套筒。
10.优选的，所述主动齿轮与从动齿轮啮合，所述从动轴与移动座之间为螺纹连接。
11.优选的，所述套筒的内径略大于液压伸缩杆的外径，所述圆形毛刷的材质是猪鬃。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该飞机表面清洗设备，通过第一储存箱、第一密封帽、三通电磁阀、第二储存箱、第二密封帽、高压水泵、安装卡槽、第一旋转舵机、支撑座、第二旋转舵机、安装柱和冲洗管的设置，在使用时，将水灌入第一储存箱内，第一储存箱通过第一密封帽密封，将清洁剂灌入第二储存箱内，将第二储存箱通过第二密封帽密封，由控制座控制三通电磁阀工作，将水与清洁剂不同比例融合，由控制座控制第一旋转舵机和第二旋转舵机使得冲洗管对准飞机底部表面污垢处，进而由控制座控制高压水泵将不同比例的混合液喷向污垢处，从而防止人工清洗飞机底部时，清洗液溅入眼睛的情况发生。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体展开立体结构示意图；
14.图2为本实用新型的牵引机构示意图；
15.图3为本实用新型的三通电磁阀处结构示意图；
16.图4为本实用新型的齿轮传动示意图。
17.图中：1、控制座；2、车轮；3、冲洗机构；301、第一储存箱；302、第一密封帽；303、三通电磁阀；304、第二储存箱；305、第二密封帽；306、高压水泵；307、安装卡槽；308、第一旋转舵机；309、支撑座；3010、第二旋转舵机；3011、安装柱；3012、冲洗管；4、间隔桩；5、牵引机构；501、伺服电机；502、主动轴；503、第一支撑轴承；504、主动齿轮；505、从动齿轮；506、从动轴；507、第二支撑轴承；508、移动座；509、第三支撑轴承；5010、第三旋转舵机；5011、旋转轴；5012、第四支撑轴承；5013、套筒；6、液压伸缩杆；7、旋转座；8、第五支撑轴承；9、固定座；10、第四旋转舵机；11、连接柱；12、旋转电机；13、圆形毛刷。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.实施例一，由图1-4给出，本实用新型包括控制座1和冲洗机构3，冲洗机构3包括第
一储存箱301、第一密封帽302、三通电磁阀303、第二储存箱304、第二密封帽305、高压水泵306、安装卡槽307、第一旋转舵机308、支撑座309、第二旋转舵机3010、安装柱3011和冲洗管3012，控制座1的外侧法兰连接有车轮2，控制座1的顶端设置有冲洗机构3，冲洗机构3的一侧设置有间隔桩4，间隔桩4的一侧设置有牵引机构5，牵引机构5的一端设置有液压伸缩杆6，液压伸缩杆6的底端螺钉连接有旋转座7，旋转座7的一侧设置有第五支撑轴承8，液压伸缩杆6的顶端卡槽连接有固定座9，固定座9的顶端法兰连接有第四旋转舵机10，第四旋转舵机10的顶端卡槽连接有连接柱11，连接柱11的顶端卡槽连接有旋转电机12，旋转电机12的顶端卡槽连接有圆形毛刷13。
20.实施例二，冲洗机构3包括第一储存箱301、第一密封帽302、三通电磁阀303、第二储存箱304、第二密封帽305、高压水泵306、安装卡槽307、第一旋转舵机308、支撑座309、第二旋转舵机3010、安装柱3011和冲洗管3012，控制座1的顶端焊接有第一储存箱301，第一储存箱301的顶端卡槽链接有第一密封帽302，第一储存箱301的一侧法兰连接有三通电磁阀303，三通电磁阀303的一侧法兰连接有第二储存箱304，第二储存箱304的顶端卡槽连接有第二密封帽305，第二储存箱304的一侧设置有高压水泵306，高压水泵306的顶端设置有安装卡槽307，安装卡槽307的顶端螺钉连接有第一旋转舵机308，第一旋转舵机308的顶端螺钉连接有支撑座309，支撑座309的内侧法兰连接有第二旋转舵机3010，第二旋转舵机3010的顶端卡槽连接有安装柱3011，安装柱3011的外侧设置有冲洗管3012，将水灌入第一储存箱301内，第一储存箱301通过第一密封帽302密封，将清洁剂灌入第二储存箱304内，将第二储存箱304通过第二密封帽305密封，由控制座1控制三通电磁阀303工作，将水与清洁剂不同比例融合，由控制座1控制第一旋转舵机308和第二旋转舵机3010使得冲洗管3012对准飞机底部表面污垢处，进而由控制座1控制高压水泵306将不同比例的混合液喷向污垢处，从而防止人工清洗飞机底部时，清洗液溅入眼睛的情况发生。
21.实施例三，高压水泵306与三通电磁阀303之间为法兰连接，高压水泵306和三通电磁阀303与控制座1之间为电性连接，这样可以使得水与清洁剂根据污垢的状态，进而不同比例的混合，避免浪费。
22.实施例四，冲洗管3012贯穿间隔桩4，冲洗管3012的另一端与高压水泵306之间为法兰连接，安装柱3011一侧卡槽与冲洗管3012外径一致，且开口端有横轴，通过安装柱3011与间隔桩4引导冲洗管3012的同时，防止因水流的反作用力发生位移。
23.实施例五，牵引机构5包括伺服电机501、主动轴502、第一支撑轴承503、主动齿轮504、从动齿轮505、从动轴506、第二支撑轴承507、移动座508、第三支撑轴承509、第三旋转舵机5010、旋转轴5011、第四支撑轴承5012和套筒5013，间隔桩4的内部设置有伺服电机501，伺服电机501的一侧设置有主动轴502，主动轴502的外侧设置有第一支撑轴承503，第一支撑轴承503的一侧设置有主动齿轮504，主动齿轮504的顶端设置有从动齿轮505，从动齿轮505的内侧设置有从动轴506，从动齿轮505的一侧设置有第二支撑轴承507，第二支撑轴承507的一侧设置有移动座508，移动座508的一侧设置有第三支撑轴承509，移动座508的一端卡槽连接有第三旋转舵机5010，第三旋转舵机5010的一侧设置有旋转轴5011，旋转轴5011的外侧设置有第四支撑轴承5012，第四支撑轴承5012的外侧设置有套筒5013，由控制座1控制伺服电机501工作，通过齿轮传动与螺纹配合，伺服电机501的运动转化为移动座508的横向运动，进而第三旋转舵机5010运动，带动旋转轴5011横向移动，使得套筒5013横
向移动的同时做旋转运动，从而达到带动液压伸缩杆6往复运动。
24.实施例六，主动齿轮504与从动齿轮505啮合，从动轴506与移动座508之间为螺纹连接，这样可以有效的实现运动之间的转化。
25.实施例七，套筒5013的内径略大于液压伸缩杆6的外径，圆形毛刷13的材质是猪鬃，套筒5013可以沿着液压伸缩杆6轴向运动，猪鬃避免飞机表面出现刻痕。
26.工作原理：对于一种飞机表面清洗设备，在使用本实用新型时，第一步将设备移动至工作位置，第二步将水灌入第一储存箱301内，第一储存箱301通过第一密封帽302密封，第三步将清洁剂灌入第二储存箱304内，第二储存箱304通过第二密封帽305密封，第四步由操作端向控制座1发出指令，控制座1控制三通电磁阀303工作，将水与清洁剂不同比例融合，第五步由操作端向控制座1发出指令，控制座1控制第一旋转舵机308和第二旋转舵机3010使得冲洗管3012对准飞机底部表面污垢处，第六步由操作端向控制座1发出指令，控制座1控制高压水泵306将不同比例的混合液喷向污垢处，第七步由操作端向控制座1发出指令，由控制座1控制伺服电机501工作，通过齿轮传动与螺纹配合，使移动座508做横向运动，第八步由控制座1控制第三旋转舵机5010运动，带动旋转轴5011横向移动，使得套筒5013横向移动的同时做旋转运动，带动液压伸缩杆6绕旋转座7做往复运动，第九步由操作端向控制座1发出指令，控制座1控制液压伸缩杆6、第四旋转舵机10和旋转电机12工作，使圆形毛刷13在污垢处工作，第十步由操作端向控制座1发出指令，控制座1控制冲洗机构3进行二次冲洗，这样一种飞机表面清洗设备的使用过程完成了。
27.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。