用于飞行器的防冰系统的制作方法

本公开涉及防冰系统，并且具体地涉及用于飞行器的防冰系统。

背景技术：

1、飞行器机翼、螺旋桨、发动机入口等处结冰会给飞行器带来问题。积冰会增加相当大的重量并改变翼型件或入口配置，影响这些表面的受控气流并使飞行器更难飞行。在喷气式飞行器的情况下，从发动机入口外壳的前缘脱落的冰块可能会损坏旋转的风扇和涡轮叶片或其他内部发动机部件。

技术实现思路

技术特征：

1.一种用于飞行器表面的防冰系统，其特征在于，所述防冰系统包括：

2.根据权利要求1所述的防冰系统，其特征在于，其中所述热源是热空气或电加热元件中的一个。

3.根据权利要求1所述的防冰系统，其特征在于，其中所述控制器被配置为选择性地将所述多个区中的每个区中的所述至少一个热源控制到多个加热水平中的一个，所述多个加热水平包括高加热水平和降低的加热水平，在设定时间间隔内针对所述多个区中的一个区产生的热量在所述区以所述降低的加热水平操作时比在所述区以所述高加热水平操作时少。

4.根据权利要求3所述的防冰系统，其特征在于，其中所述控制器通过控制所述至少一个热源的占空比，选择性地将所述至少一个热源控制到所述多个加热水平中的一个，所述至少一个热源在所述降低的加热水平中的所述占空比小于所述至少一个热源在所述高加热水平中的所述占空比。

5.根据权利要求3所述的防冰系统，其特征在于，其中所述多个区中的每个区包括温度传感器，所述温度传感器被配置为测量所述外表面的温度，并且

6.根据权利要求1所述的防冰系统，其特征在于，其中所述外表面具有前导部分、第一下游部分和第二下游部分，所述第一下游部分与所述第二下游部分在气流方向上位于所述前导部分的下游。

7.根据权利要求6所述的防冰系统，其特征在于，其中所述外表面具有u形，所述第一下游部分是上表面，并且所述第二下游部分是下表面。

8.根据权利要求6所述的防冰系统，其特征在于，其中所述外表面是所述飞行器的机翼的前缘，所述第一下游部分是上表面，并且所述第二下游部分是下表面。

9.根据权利要求8所述的防冰系统，其特征在于，其中所述操作条件是所述机翼的迎角。

10.一种燃气涡轮发动机，其特征在于，包括：

技术总结
一种用于飞行器的外表面的防冰系统。所述外表面被配置为在所述外表面上具有空气流并具有多个区。至少一个热源在所述多个区中的每个区中热联接到所述外表面。控制器被配置为基于与流过所述外表面的所述空气相关的操作条件来选择性地控制所述多个区中的每个区中的所述至少一个热源。

技术研发人员：布兰登·C·克拉克,斯科特·艾伦·施密尔斯
受保护的技术使用者：通用电气公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15