一种无人机机翼的制作方法

本技术涉及无人机，具体涉及一种无人机机翼。

背景技术：

1、无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。机上无驾驶舱，但安装有自动驾驶仪、程序控制装置等设备。地面、舰艇上或母机遥控站人员通过雷达等设备，对其进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输。可在无线电遥控下像普通飞机一样起飞或用助推火箭发射升空，也可由母机带到空中投放飞行。回收时，可用与普通飞机着陆过程一样的方式自动着陆，也可通过遥控用降落伞或拦网回收。可反复使用多次。广泛用于空中侦察、监视、通信、反潜、电子干扰等。近年来，无人机以其简单的结构、方便的操控及较高的安全性特点受到越来越多的人的追捧。针对现有技术存在以下问题：

2、1、现有的无人机机翼,在螺旋桨的连接上大都是通过电机直接安装在悬臂端部，无法根据需要选择其与无人机主体的间距；

3、2、现有的无人机机翼,对无人机的旋翼进行保护使用的是一种保护罩不方便进行安装拆卸，而且当保护壳损坏时，需要将整个保护壳都进行拆卸，十分麻烦，更换成本也很高；

4、3、现有的无人机机翼，在不使用时机翼不能回缩，使其使用面积过大，不好收纳。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

2、一种无人机机翼，包括螺旋电机，所述螺旋电机的上端设置有螺旋桨，所述螺旋电机的下端设置有固定装置，所述固定装置的一侧设置有挡板，所述固定装置的下端设置有缓冲装置，所述固定装置的另一侧设置有悬臂，所述悬臂的一侧设置有折叠装置，所述折叠装置的一侧设置有传动连接件。

3、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述固定装置包括电机连接板、通孔、套环、紧固板，所述电机连接板位于通孔的上端，所述套环位于通孔的下端，所述紧固板位于套环的下端。

4、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述电机连接板的下端与通孔的上端固定连接，所述套环的上端与通孔的下端固定连接，所述紧固板的上端与套环的下端固定连接。

5、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述缓冲装置包括伸缩杆、安装座、转轴、弹簧、滑套、支撑杆、滑杆、竖板，所述伸缩杆位于安装座的上端，所述转轴位于安装座的下端，所述支撑杆位于转轴的下端，所述弹簧位于转轴的一侧，所述滑套位于弹簧的下端，所述滑杆位于弹簧的下端，所述竖板位于滑杆的下端。

6、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述伸缩杆的下端与安装座的上端固定连接，所述转轴的内表面与安装座的下端活动连接，所述支撑杆的上端与转轴的下端固定连接，所述弹簧的上端与安装座的下端固定连接，所述滑套的上端与弹簧的下端固定连接，所述滑杆的外表面与滑套的内表面活动连接，所述竖板的上端与滑杆的下端固定连接。

7、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述折叠装置包括定位螺栓、活动轴、连接套、紧固螺栓、卡扣组件，所述定位螺栓位于活动轴的上端，所述连接套位于活动轴所述下端，所述卡扣组件位于连接套的一侧，所述紧固螺栓位于连接套的另一侧。

8、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述定位螺栓的下端与活动轴的上端固定连接，所述连接套的内表面与活动轴的外表面活动连接，所述卡扣组件的一侧与连接套的一侧固定连接，所述紧固螺栓的一侧与连接套的另一侧固定连接。

9、由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：

10、1、本实用新型提供一种无人机机翼，通过电机连接板、通孔、套环、紧固板的共同作用下，可以在需要改变螺旋桨的提升力时，将固定装置的位置改变使电机与机架的相对位置，从而达到改变提升力的目的，使无人机的单机使用范围有一定的提升，通过套环上的两个相对的u形板将悬臂的一端连接，使悬臂套接在套环内，而套环向外延伸形成了紧固板，在悬臂与套环的位置确定后，使用螺栓将紧固板连接，可以将上端的套环收紧，而上端的电机连接板则与上端的螺旋电机连接，使螺旋电机固定，从而达到将悬臂与螺旋桨的固定状态。

11、2、本实用新型提供一种无人机机翼，通过伸缩杆、安装座、转轴、弹簧、滑套、支撑杆、滑杆、竖板的共同作用下，可以使无人机在落地时更加平稳更加安全，因大多无人机在使用时只有机身设置有缓冲机构，使机翼在落地时造成的震动不能削弱，长时间的使用会损伤机翼，而通过伸缩杆直接设置在悬臂的下端，对其进进行减震，使无人机在落地时机翼可以受到保护，由安装座将伸缩杆与下端的弹簧组件进行连接，在无人机降落时，支撑杆着地，将震动力传输至弹簧，使弹簧回缩滑套在滑杆上向下滑动，而后滑套两端的复位弹簧向两端伸展使上端的转轴旋转，进行第一层减震，而后将力传输到上端的伸缩杆，进行第二次减震，在无人机停稳之后，伸缩杆回位，转轴回旋带动支撑杆回收，使复位弹簧复位，而滑套向上滑动使弹簧复位，从而达到减震缓冲的作用。

12、3、本实用新型提供一种无人机机翼，通过定位螺栓、活动轴、连接套、紧固螺栓、卡扣组件的共同作用下，可以在无人机不工作时将机翼进行折叠，使其占地面积变小，方便收纳携带，通过将卡扣组件与连接套连接，使两端可以固定连接，加强悬臂与机身之间的稳定性，在将悬臂进行折叠时，旋转悬臂使连接套内的活动轴转动，因在活动轴的上端设置有定位螺栓起到了固定的作用，使机翼在折叠后不会松动乱晃，折叠后将的机翼与机身重叠，从而使其使用范围缩小。

技术特征：

1.一种无人机机翼，包括螺旋电机(1)，其特征在于：所述螺旋电机(1)的上端设置有螺旋桨(2)，所述螺旋电机(1)的下端设置有固定装置(4)，所述固定装置(4)的一侧设置有挡板(3)，所述固定装置(4)的下端设置有缓冲装置(5)，所述固定装置(4)的另一侧设置有悬臂(6)，所述悬臂(6)的一侧设置有折叠装置(7)，所述折叠装置(7)的一侧设置有传动连接件(8)。

2.根据权利要求1所述的一种无人机机翼，其特征在于：所述固定装置(4)包括电机连接板(41)、通孔(42)、套环(43)、紧固板(44)，所述电机连接板(41)位于通孔(42)的上端，所述套环(43)位于通孔(42)的下端，所述紧固板(44)位于套环(43)的下端。

3.根据权利要求2所述的一种无人机机翼，其特征在于：所述电机连接板(41)的下端与通孔(42)的上端固定连接，所述套环(43)的上端与通孔(42)的下端固定连接，所述紧固板(44)的上端与套环(43)的下端固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种无人机机翼，其特征在于：所述缓冲装置(5)包括伸缩杆(51)、安装座(52)、转轴(53)、弹簧(54)、滑套(55)、支撑杆(56)、滑杆(57)、竖板(58)，所述伸缩杆(51)位于安装座(52)的上端，所述转轴(53)位于安装座(52)的下端，所述支撑杆(56)位于转轴(53)的下端，所述弹簧(54)位于转轴(53)的一侧，所述滑套(55)位于弹簧(54)的下端，所述滑杆(57)位于弹簧(54)的下端，所述竖板(58)位于滑杆(57)的下端。

5.根据权利要求4所述的一种无人机机翼，其特征在于：所述伸缩杆(51)的下端与安装座(52)的上端固定连接，所述转轴(53)的内表面与安装座(52)的下端活动连接，所述支撑杆(56)的上端与转轴(53)的下端固定连接，所述弹簧(54)的上端与安装座(52)的下端固定连接，所述滑套(55)的上端与弹簧(54)的下端固定连接，所述滑杆(57)的外表面与滑套(55)的内表面活动连接，所述竖板(58)的上端与滑杆(57)的下端固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种无人机机翼，其特征在于：所述折叠装置(7)包括定位螺栓(71)、活动轴(72)、连接套(73)、紧固螺栓(74)、卡扣组件(75)，所述定位螺栓(71)位于活动轴(72)的上端，所述连接套(73)位于活动轴(72)所述下端，所述卡扣组件(75)位于连接套(73)的一侧，所述紧固螺栓(74)位于连接套(73)的另一侧。

7.根据权利要求6所述的一种无人机机翼，其特征在于：所述定位螺栓(71)的下端与活动轴(72)的上端固定连接，所述连接套(73)的内表面与活动轴(72)的外表面活动连接，所述卡扣组件(75)的一侧与连接套(73)的一侧固定连接，所述紧固螺栓(74)的一侧与连接套(73)的另一侧固定连接。

技术总结
本技术公开了一种无人机机翼，涉及无人机技术领域，包括螺旋电机，所述螺旋电机的上端设置有螺旋桨，所述螺旋电机的下端设置有固定装置，所述固定装置的一侧设置有挡板，所述固定装置的下端设置有缓冲装置，所述固定装置的另一侧设置有悬臂，所述悬臂的一侧设置有折叠装置，所述折叠装置的一侧设置有传动连接件，所述电机连接板位于通孔的上端，所述套环位于通孔的下端，所述紧固板位于套环的下端，本技术通过电机连接板、通孔、套环、紧固板的共同作用下，可以在需要改变螺旋桨的提升力时，将固定装置的位置改变使电机与机架的相对位置，从而达到改变提升力的目的，使无人机的单机使用范围有一定的提升。

技术研发人员：韩圣洁,王彦波,尹江涛,张明豪
受保护的技术使用者：江苏省演艺集团创新科技有限公司
技术研发日：20230406
技术公布日：2024/1/15