基于交叉排布充气环组成的飞艇支撑结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于平流层飞艇技术领域，具体涉及基于交叉排布充气环组成的飞艇支撑结构。
【背景技术】
[0002]平流层飞艇具有滞空时间长、运行成本低、可进行高分辨率拍摄等诸多优点，在军事和民用领域都具有广阔的应用前景和发展潜力；结构轻量化是平流层飞艇平台发展的关键技术之一，以充气环构成的充气骨架展开式平流层飞艇很好的解决了结构轻量化的问题，但现有的充气骨架展开式平流层飞艇其充气骨架排布不合理，结构利用效率低，承载能力差，飞艇整体稳定性能差，不能充分发挥骨架应有的性能，导致蒙皮应力集中，局部变形量较大，严重影响飞艇的安全使用寿命及载荷。可见，合理的充气骨架排布方式对飞艇的整体性能影响显著。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是为了解决现有的充气骨架展开式平流层飞艇其充气骨架排布不合理的问题，提供了一种基于交叉排布充气环组成的飞艇支撑结构，其技术方案如下:
基于交叉排布充气环组成的飞艇支撑结构，它包含内蒙皮和外蒙皮，在内蒙皮与外蒙皮之间设置有多组充气环对内蒙皮和外蒙皮进行支撑，每组充气环通过多个Ω连接件与内蒙皮和外蒙皮连接，每组充气环由两个或多个交叉设置的充气环构成，相邻的两组充气环相接触。
[0004]本发明的有益效果为:本发明提供了一种基于交叉排布充气环组成的飞艇支撑结构，交叉排布的充气环支撑能力更强，并且使蒙皮受力均匀，能有效避免应力集中，充气展开可靠性高；本发明更好解决了现有的软式飞艇支撑骨架不能充分发挥其力学性能，结构利用效率低，承载能力差，飞艇整体稳定性能差，不能充分发挥骨架应有的性能，导致蒙皮应力集中，局部变形量较大等问题，提高飞艇对各种飞行环境的适应性和承载可靠性。
【附图说明】:
图1是本发明的外部结构示意图；
图2是图1的内部示意图；
图3是【具体实施方式】一中每组充气环的示意图；
图4是【具体实施方式】二中每组充气环的示意图；
图5是【具体实施方式】三中每组充气环的示意图。
[0005]【具体实施方式】:
参照图1至图5，基于交叉排布充气环组成的飞艇支撑结构，它包含内蒙皮I和外蒙皮2，在内蒙皮I与外蒙皮2之间设置有多组充气环3对内蒙皮I和外蒙皮2进行支撑，每组充气环3通过多个Ω连接件与内蒙皮I和外蒙皮2连接，每组充气环3由两个或多个交叉设置的充气环3-1构成，相邻的两组充气环3相接触。
[0006]每组充气环3在相交处直接缝合并粘接或通过四通或六通等连接件连接。
[0007]【具体实施方式】一，每组充气环3由两个倾斜方向相反的充气环3-1交叉设置构成。
[0008]【具体实施方式】二，每组充气环3由一个竖直设置的充气环3-1和两个倾斜方向相反的充气环3-1交叉设置构成。
[0009]【具体实施方式】三，每组充气环3由两个竖直设置的充气环3-1和两个倾斜方向相反的充气环3-1交叉设置构成。
【主权项】
1.基于交叉排布充气环组成的飞艇支撑结构，其特征在于它包含内蒙皮(I)和外蒙皮(2)，在内蒙皮⑴与外蒙皮⑵之间设置有多组充气环(3)对内蒙皮⑴和外蒙皮⑵进行支撑，每组充气环(3)通过多个Ω连接件与内蒙皮(I)和外蒙皮(2)连接，每组充气环(3)由两个或多个交叉设置的充气环(3-1)构成，相邻的两组充气环(3)相接触。2.如权利要求1所述的基于交叉排布充气环组成的飞艇支撑结构，其特征在于每组充气环(3)由两个倾斜方向相反的充气环(3-1)交叉设置构成。3.如权利要求1所述的基于交叉排布充气环组成的飞艇支撑结构，其特征在于每组充气环(3)由一个竖直设置的充气环(3-1)和两个倾斜方向相反的充气环(3-1)交叉设置构成。4.如权利要求1所述的基于交叉排布充气环组成的飞艇支撑结构，其特征在于每组充气环(3)由两个竖直设置的充气环(3-1)和两个倾斜方向相反的充气环(3-1)交叉设置构成。
【专利摘要】基于交叉排布充气环组成的飞艇支撑结构，属于平流层飞艇技术领域，解决了现有的充气骨架展开式平流层飞艇其充气骨架排布不合理的问题，它包含内蒙皮和外蒙皮，在内蒙皮与外蒙皮之间设置有多组充气环对内蒙皮和外蒙皮进行支撑，每组充气环通过多个Ω连接件与内蒙皮和外蒙皮连接，每组充气环由两个或多个交叉设置的充气环构成，相邻的两组充气环相接触；本发明用于支撑软式平流层飞艇。
【IPC分类】B64B1/08
【公开号】CN105151269
【申请号】CN201510596589
【发明人】王长国, 薛智明, 谭惠丰, 陶强, 刘远鹏, 康敬天
【申请人】哈尔滨工业大学
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年9月18日