气动径向o圏式刹车系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种气动径向O圏式刹车系统，它涉及轮胎技术领域。它包括本体、O形圈和气嘴，本体套设在轮轴上，本体上的凹槽中安装有O形圈，本体上还设置有气嘴，气嘴的出气口与本体的凹槽相通，本体对称固定在轮毂的上下毂壁之间，本体通过气嘴与气动储气罐连接，本体凹槽中的O形圈通过气嘴在气动储气罐的作用下与轮毂的上下毂壁相接触配合。本实用新型刹车距离短，可靠性高，保证有效地刹车效果，安全性高，实用性强，整体重量轻，结构简单，易于推广使用。
【专利说明】
气动径向O圏式刹车系统
技术领域
[0001]本实用新型涉及的是轮胎技术领域，具体涉及气动径向O圏式刹车系统。
【背景技术】
[0002]众所周知，飞机的起飞和降落过程在整个飞行过程中危险性最高，而轮胎作为飞机与地面接触的装置作用不言而喻，现有的飞机刹车系统为多片式刹车，采用动片和静片交替排列，当飞机紧急刹车时，需在极短的时间内利用刹车装置，通过液压力使动片、静片挤压在一起，并产生滑动摩擦，形成制动扭矩，由于飞机刹车过程产生的热能很高，因此作为刹车片的材料必须能够承受高温、高应力、高热冲击的考验，但是现有的刹车系统存在结构复杂，重量重，成本高，维修复杂等问题，无法满足在模型飞机及无人机上的使用，基于此，设计一种新型的气动径向O圏式刹车系统还是很有必要的。
【发明内容】
[0003]针对现有技术上存在的不足，本实用新型目的是在于提供一种气动径向O圏式刹车系统，结构简单，整体重量轻，设计合理，刹车距离短，可靠性高，保证有效地刹车效果，安全性高，实用性强，易于推广使用。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现:气动径向O圏式刹车系统，包括本体、O形圈和气嘴，本体套设在轮轴上，本体上的凹槽中安装有O形圈，本体上还设置有气嘴，气嘴的出气口与本体的凹槽相通，本体对称固定在轮毂的上下毂壁之间，轮毂上安装有内部设置有防脱支撑架的轮胎，本体通过阻位片固定在起落架支柱上。
[0005]作为优选，所述的本体通过气嘴与气动储气罐连接，本体凹槽中的O形圈通过气嘴在气动储气罐的作用下与轮毂的上下毂壁相接触配合。
[0006]本实用新型的有益效果:能直接有效地刹车，加强刹车效果，作用更明显，刹车距离短，整体重量轻，结构简单，可靠安全。
【附图说明】
[0007]下面结合附图和【具体实施方式】来详细说明本实用新型；
[0008]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合【具体实施方式】，进一步阐述本实用新型。
[0010]参照图1，本【具体实施方式】采用以下技术方案:气动径向O圏式刹车系统，包括本体
1、0形圈2和气嘴3，本体I套设在轮轴4上，本体I上的凹槽中安装有O形圈2，本体I上还设置有气嘴3，气嘴3的出气口与本体I的凹槽相通，本体I对称固定在轮毂5的上下毂壁之间，轮毂5上安装有内部设置有防脱支撑架6的轮胎7，本体I通过阻位片8固定在起落架支柱9上。
[0011]本【具体实施方式】本体I通过气嘴3与气动储气罐连接，本体I凹槽中的O形圈2则通过气嘴3在气动储气罐的作用下与轮毂5的上下毂壁相接触配合。
[0012]本【具体实施方式】使用时，利用外部气动储气罐所产生的气压，通过气嘴3传送到本体I内部的凹槽中，并作用在O形圈2上，利用气压把O形圈2往径向方向推动，直接压迫轮毂5，直至锁定轮毂5的转动，不仅结构简单，刹车效果也更为显著，稳定实用，具有广阔的市场应用前景。
[0013]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.气动径向O圏式刹车系统，其特征在于，包括本体(I)、O形圈(2)和气嘴(3)，本体(I)套设在轮轴(4)上，本体(I)上的凹槽中安装有O形圈(2)，本体(I)上还设置有气嘴(3)，气嘴(3)的出气口与本体(I)的凹槽相通，O形圈(2)与轮毂(5)相配合，轮毂(5)上安装有内部设置有防脱支撑架(6)的轮胎(7)。2.根据权利要求1所述的气动径向O圏式刹车系统，其特征在于，所述的本体(I)对称固定在轮毂(5)的上下毂壁之间，凹槽中的O形圈(2)与轮毂(5)的上下毂壁相配合。3.根据权利要求1所述的气动径向O圏式刹车系统，其特征在于，所述的本体(I)通过气嘴(3)与气动储气罐连接。
【文档编号】B64C25/44GK205589463SQ201620360428
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年4月26日
【发明人】杨子成
【申请人】广州市司派克航空器材有限公司