用于无人机的防护机壳的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及无人飞行器，具体提供一种用于无人机的防护机壳，旨在解决现有无人机机壳没有对螺旋桨提供防护而造成的螺旋桨伤人和损坏的问题。为此目的，本实用新型的无人机机壳包括机壳主体和设置在所述机壳主体上的至少一个螺旋桨防护环，所述机壳主体和/或所述螺旋桨防护环为圆形。本领域技术人员容易理解的是，由于机壳以及螺旋桨防护环整体都为圆形，本实用新型的无人机在与人或其他物体发生碰撞时，螺旋桨不会直接接触到人或其他物体，一方面可以避免高速旋转的螺旋桨伤人，另一方面可以避免螺旋桨自身因撞击而发生损坏。
【专利说明】
用于无人机的防护机壳
技术领域
[0001]本实用新型涉及无人飞行器，具体提供一种用于无人机的防护机壳。
【背景技术】
[0002]无人机可用于侦查、航拍、农业植保、测绘等多种领域。按照不同的标准可以将无人机分成不同的种类。例如，按照驱动方式，无人机可以分为单旋翼无人机、多旋翼无人机、固定翼无人机和直升机。每种无人机都有自身的优点和局限。与固定翼无人机和直升机相比，多旋翼无人机因操控性好及可靠性强等优点而广受青睐。
[0003]然而，现有的多旋翼无人机机壳没有对螺旋桨提供防护。因此，在使用过程中经常发生螺旋桨伤人和螺旋桨自身因撞击而损坏的问题。相应地，本领域需要一种新的装置来解决这些问题。
【实用新型内容】
[0004]为了解决现有无人机机壳没有对螺旋桨提供防护而造成的螺旋桨伤人和损坏的问题，本实用新型提供一种用于无人机的防护机壳。所述防护机壳包括机壳主体和设置在所述机壳主体上的至少一个螺旋桨防护环，并且所述机壳主体和/或所述螺旋桨防护环为圆形。
[0005]在上述用于无人机的防护机壳的优选实施方式中，所述螺旋桨防护环一体地形成在所述机壳主体上。
[0006]在上述用于无人机的防护机壳的优选实施方式中，所述防护机壳包括多个螺旋桨防护环，并且所述多个螺旋桨防护环绕所述机壳主体的中心等间距地设置在所述机壳主体上。
[0007]在上述用于无人机的防护机壳的优选实施方式中，所述防护机壳还包括设置在其中心处的中心设备安装舱，所述中心设备安装舱用于安装所述无人机的机架构件。
[0008]在上述用于无人机的防护机壳的优选实施方式中，所述防护机壳还包括设置在所述多个螺旋桨防护环中的每个之间的动力设备安装舱，所述动力设备安装舱用于安装驱动所述螺旋桨的电机。
[0009]在上述用于无人机的防护机壳的优选实施方式中，所述防护机壳还包括设置在其边缘处的指示灯安装舱，所述指示灯安装舱用于安装所述无人机的状态指示灯。
[0010]在上述用于无人机的防护机壳的优选实施方式中，所述防护机壳包括三个所述螺旋桨防护环和三个所述动力设备安装舱。
[0011]在上述用于无人机的防护机壳的优选实施方式中，所述防护机壳由复合材料制成，并且/或者所述中心设备安装舱、所述动力设备安装舱和所述指示灯安装舱中的每个的开口处都设置有密封保护盖。
[0012]在上述用于无人机的防护机壳的优选实施方式中，所述机壳主体的外表面是弧形的。
[0013]在上述用于无人机的防护机壳的优选实施方式中，所述无人机是单旋翼无人机或多旋翼无人机。
[0014]本领域技术人员容易理解的是，由于机壳以及螺旋桨防护环整体都为圆形，本实用新型的无人机在与人或其他物体发生碰撞时，螺旋桨不会直接接触到人或其他物体，一方面可以避免高速旋转的螺旋桨伤人，另一方面可以避免螺旋桨自身因撞击而发生损坏。
【附图说明】
[0015]图1是根据本实用新型的无人机机壳的正面视图。
[0016]图2是根据本实用新型的无人机机壳的背面视图。
【具体实施方式】
[0017]下面参照附图来描述本实用新型的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本实用新型的技术原理，并非旨在限制本实用新型的保护范围。
[0018]首先参阅图1，该图是根据本实用新型的无人机机壳的正面视图。如图1所示，本实用新型的无人机机壳包括机壳主体I和设置在所述机壳主体I上的至少一个螺旋桨防护环3，并且所述机壳主体I和所述螺旋桨防护环3的外形都为圆形。在实际使用中，无人机的螺旋桨将设置在螺旋桨防护环3中并且被螺旋桨防护环3包围。优选的是，螺旋桨防护环3—体地形成在所述机壳主体I上。在图1所示的实施方式中，所述机壳主体I上设置有三个螺旋桨防护环3，并且所述三个螺旋桨防护环3绕所述机壳主体I的中心等间距地设置在所述机壳主体I上。尽管图1示出了三个螺旋桨防护环3，但是这并不是限制性的，本领域技术人员可以根据需要设置其他数量的防护环，并且也可以非等间距的方式来设置所述防护环。这种改变并不偏离本实用新型的基本原理，因此也将落入本实用新型的保护范围之内。
[0019]继续参阅图1，本实用新型的无人机机壳还包括设置在其中心处的中心设备安装舱2，所述中心设备安装舱2用于安装无人机的机架构件。尽管图1所示的中心设备安装舱2为圆形，但是这并不是限制性的，本领域技术人员可以根据需要设置其他形状的中心设备安装舱。这种改变并不偏离本实用新型的基本原理，因此也将落入本实用新型的保护范围之内。
[0020]下面参阅图2，该图是根据本实用新型的无人机机壳的背面视图。如图2所示，本实用新型的无人机机壳还包括设置在所述三个螺旋桨防护环3中的每个之间的动力设备安装舱4，所述动力设备安装舱4用于安装驱动所述螺旋桨的动力设备，例如电机。此外，所述机壳还包括设置在其边缘处的指示灯安装舱5，所述指示灯安装舱5用于安装无人机的状态指示灯。
[0021]尽管图中没有示出，但是，本实用新型的无人机的机壳主体I的外表面(即图1的正面和图2的背面)可设置成弧形的，这可以为无人机提供更好的气动效果。至于所述弧形的弧度大小，本领域技术人员可以根据需要合理地选择。
[0022]此外，本实用新型的无人机机壳可以由复合材料制成以便减轻重量。再者，尽管图中没有示出，中心设备安装舱2、动力设备安装舱4和指示灯安装舱5中的每个的开口处可设置有密封保护盖。最后，本领域技术人员容易理解的是，本实用新型的无人机既可以是单旋翼无人机，也可以是多旋翼无人机。
[0023]至此，已经结合附图描述了本实用新型的技术方案，但是，本领域技术人员容易理解的是，本实用新型的保护范围显然不局限于这些【具体实施方式】。在不偏离本实用新型的原理的前提下，本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换，这些更改或替换后的技术方案都将落入本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种用于无人机的防护机壳，其特征在于，所述防护机壳包括机壳主体和设置在所述机壳主体上的至少一个螺旋桨防护环，并且所述机壳主体和/或所述螺旋桨防护环为圆形。2.根据权利要求1所述的用于无人机的防护机壳，其特征在于，所述螺旋桨防护环一体地形成在所述机壳主体上。3.根据权利要求2所述的用于无人机的防护机壳，其特征在于，所述防护机壳包括多个螺旋桨防护环，并且所述多个螺旋桨防护环绕所述机壳主体的中心等间距地设置在所述机壳主体上。4.根据权利要求3所述的用于无人机的防护机壳，其特征在于，所述防护机壳还包括设置在其中心处的中心设备安装舱，所述中心设备安装舱用于安装所述无人机的机架构件。5.根据权利要求4所述的用于无人机的防护机壳，其特征在于，所述防护机壳还包括设置在所述多个螺旋桨防护环中的每个之间的动力设备安装舱，所述动力设备安装舱用于安装驱动所述螺旋桨的电机。6.根据权利要求5所述的用于无人机的防护机壳，其特征在于，所述防护机壳还包括设置在其边缘处的指示灯安装舱，所述指示灯安装舱用于安装所述无人机的状态指示灯。7.根据权利要求6所述的用于无人机的防护机壳，其特征在于，所述防护机壳包括三个所述螺旋桨防护环和三个所述动力设备安装舱。8.根据权利要求7所述的用于无人机的防护机壳，其特征在于，所述防护机壳由复合材料制成，并且/或者所述中心设备安装舱、所述动力设备安装舱和所述指示灯安装舱中的每个的开口处都设置有密封保护盖。9.根据权利要求8所述的用于无人机的防护机壳，其特征在于，所述机壳主体的外表面是弧形的。10.根据权利要求9所述的用于无人机的防护机壳，其特征在于，所述无人机是单旋翼无人机或多旋翼无人机。
【文档编号】B64C1/00GK205589522SQ201620055576
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年1月20日
【发明人】林叶熊, 刘臣, 赵政
【申请人】南昌中航天信航空科技有限公司