专利名称：地轨式台车输送链条及其专用轨道的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种生产线上自动运输装置，特别涉及一种地轨式台车输送链条，还涉及该链条的专用轨道。
背景技术：
目前，常见的自动生产线上的运输装置大多由轮组组成，通过轮组的转动来带动生产线的自动运输，这样的装置耗电量大，造成了能源的浪费。申请人设计、制造的一种台车涂装生产线，其主要由支架和平板车组成，支架的支撑柱的顶端与平板车的支撑处设有滚轮，平板车靠链条带动在支架上运动。这种台车涂装生产线由于结构简单，节约能源，被广泛的应用于家具自动生产线。但由于该生产线需要在地面上固定支架，需要很大的生产车间才能安装，占据较大的空间，而且在一些需要设置弯曲生产线时显出了其缺点和不足。
发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种占地面积小，耗电量少，且可安装具有一定弧度的弯曲生产线的地轨式台车输送链条，并提供了该链条的专用轨道。
为了达到上述目的，本发明采用如下技术方案一种地轨式台车输送链条，包括输送链条1和驱动链条2，输送链条1和驱动链条2连接并由驱动链条2带动；输送链条1包括上链板3、下链板4、铆钉5和垫片6；上链板3的一端向下折形成一平台7，另一端设有通孔8，并在其板面上设有孔9；下链板4的一端向上折形成与上链板3相对应的平台10，另一端设有通孔11；平台7和平台10上也分别设有相对应的通孔；上链板3和下链板4组成一链节，链节的头尾依次连接并通过铆钉5、垫片6连接形成链条；驱动链条2包括垂直链板12、垂直轮13、水平链板14、水平轮15和U型链板16；垂直轮13通过轮轴与垂直链板12活动连接，水平轮15通过轮轴与水平链板14活动连接；垂直链板12的两端与水平链板14相对应的两端通过U型板依次活动连接形成链条。
所述的垂直链板12为一T型链板，其倒置后竖直板与输送链板1固定连接，水平板在竖直板的两端分别设有垂直轮13。
为了在链条转弯时，输送链条1和驱动链条2能同时经过相应轨道而不至于损坏，所述的驱动链板2与输送链板1两个相邻连接处的距离为链节的整数倍。
所述的驱动链板2与输送链板1连两个相邻连接处的距离为270mm，链节的距离为90mm。
所述的孔9呈椭圆形。
为了更好的使链条经过弧线轨道，所述的上链板3和下链板4的两端均呈弧形。
一种地轨式台车输送链条的专用轨道，包括三面密封的轨槽17，其大小与置于其中的垂直轮13和水平轮15相对应。
为了防止其它杂物掉进轨槽，所述轨槽17的上端口向外弯形成一平台，在两边平台上分别通过螺钉与螺母固定有隔板18，两隔板18中间的空隙与T型板竖直板的宽度相对应。
为了便于清除掉在隔板18上的杂物，所述的平台上相隔一定距离还分别通过螺钉与螺母固定有上两竖直隔板，其上边向内弯形成隔罩，中间的宽度与输送链条1的宽度相对应。
为了方便停车，所述的平台上相隔一定距离还分别通过螺钉与螺母固定有上两竖直隔板，其上边向外弯形成平板。
这样，在安装生产线时只要将链条及其专用轨道安装在地面上，由电动机带动齿轮来带动驱动链条运动，再配上其相应的台车，无需脚架支撑，节省空间，且其结构简单实用，拆装方便，便于检查。
图1为本发明的结构示意图；图2为图1的俯视图；图3为图1的左视图；图4为本发明的专用轨道的结构示意图；图5为本发明的专用轨道的另一种状态的结构示意图；图6为图4的左视图；图7为图5的左视图。
图中1、输送链条；2、驱动链条；3、上链板；4、下链板；5铆钉；6、垫片；7、平台；8、通孔；9、孔；10、平台；11、通孔；12、垂直链板；13、垂直轮；14、水平链板；15、水平轮；16、U型板；17、轨槽；18、隔板。
具体实施例方式
下面结合附图和具体实施方式
对本发明作进一步详细的说明。
如图1至3所示，一种地轨式台车输送链条，包括输送链条1和驱动链条2，输送链条1和驱动链条2连接并由驱动链条2带动其运动。输送链条1包括上链板3、下链板4、铆钉5和垫片6。上链板3的两端均呈弧形，其一端向下折形成一平台7，另一端设有通孔8，并在其板面上设有孔9。孔9呈椭圆形孔，用于带动与其相对应的台车。下链板4的两端均呈弧形，一端向上折形成与上链板3相对应的平台10，另一端设有通孔11。平台7和平台10上也分别设有相对应的通孔。上链板3和下链板4组成一链节，链节长度为90mm，链节的头尾依次连接形成链条。在链节与链节的连接住设有垫片6，并通过铆钉5连接。驱动链条2包括垂直链板12、垂直轮13、水平链板14、水平轮15和U型链板16。垂直链板12为一T型链板，其倒置后竖直板与输送链板1固定连接，水平板的两端分别设有垂直轮13，垂直轮13通过轮轴与垂直链板12活动连接。驱动链板2与输送链板1两个相邻连接处的距离为链节的整数倍，即270mm。水平轮15通过轮轴与水平链板14活动连接。垂直链板12的两端与水平链板14相对应的两端通过U型板依次活动连接形成链条。
如图4至5所示，一种地轨式台车输送链条的专用轨道，包括三面密封的轨槽17，其大小与置于其中的垂直轮13和水平轮15相对应。轨槽17的上端口向外弯形成一平台，在两边平台上分别通过螺钉与螺母固定有隔板18，两隔板18中间的空隙与T型板竖直板的宽度相对应。平台上相隔一定距离还分别通过螺钉与螺母固定有上两竖直隔板，其上边向内弯形成隔罩，中间的宽度与输送链条1的宽度相对应。此轨道用作行车轨道。
为了停车方便，地轨式台车输送链条的专用轨道的另一种具体实施方式
为在平台上相隔一定距离还分别通过螺钉与螺母固定有上两竖直隔板，其上边向外弯形成平板。
本发明的地轨式台车链条由于其所占空间小，安装方便，维修简单，大大降低了成本，节省了空间；另外各链节的两端均为圆弧形，可安装带有弧度的生产线，保证了生产线的连续流水作业工序。其专用轨道采用行车轨道和停车轨道连接使用，具体防止其它小东西进入轨道而影响其运动的功能。该地轨式台车输送链条安装好以后，由电动机带动齿轮转动来带动驱动链条运动，且还可根据生产需要增加台车数量或减小台车数量，在不使用时还可将车间作为其它用途。
权利要求
1.一种地轨式台车输送链条，其特征在于包括输送链条(1)和驱动链条(2)，输送链条(1)和驱动链条(2)连接并由驱动链条(2)带动其运动；输送链条(1)包括上链板(3)、下链板(4)、铆钉(5)和垫片(6)；上链板(3)的一端向下折形成一平台(7)，另一端设有通孔(8)，并在其板面上设有孔(9)；下链板(4)的一端向上折形成与上链板(3)相对应的平台(10)，另一端设有通孔(11)；平台(7)和平台(10)上也分别设有相对应的通孔；上链板(3)和下链板(4)组成一链节，链节的头尾依次连接并通过铆钉(5)、垫片(6)连接形成链条；驱动链条(2)包括垂直链板(12)、垂直轮(13)、水平链板(14)、水平轮(15)和U型链板(16)；垂直轮(13)通过轮轴与垂直链板(12)活动连接，水平轮(15)通过轮轴与水平链板(14)活动连接；垂直链板(12)的两端与水平链板(14)相对应的两端通过U型板依次活动连接形成链条。
2.根据权利要求1所述的地轨式台车输送链条，其特征是所述的垂直链板(12)为一T型链板，其倒置后竖直板与输送链板(1)固定连接，水平板在竖直板的两端分别设有垂直轮(13)。
3.根据权利要求1或2所述的地轨式台车输送链条，其特征是所述的驱动链板(2)与输送链板(1)两个相邻连接处的距离为链节的整数倍。
4.根据权利要求3所述的地轨式台车输送链条，其特征是所述的两个T型板竖直板的距离为270mm，链节的距离为90mm。
5.根据权利要求1所述的地轨式台车输送链条，其特征是所述的孔(9)呈椭圆形。
6.根据权利要求1所述的地轨式台车输送链条，其特征是所述的上链板(3)和下链板(4)的两端均呈弧形。
7.一种权利要求1所述的地轨式台车输送链条的专用轨道，其特征在于包括三面密封的轨槽(17)，其大小与置于其中的垂直轮(13)和水平轮(15)相对应。
8.根据权利要求7所述的地轨式台车输送链条的专用轨道，其特征是所述轨槽(17)的上端口向外弯形成一平台，在两边平台上分别通过螺钉与螺母固定有隔板(18)，两隔板(18)中间的空隙与T型板竖直板的宽度相对应。
9.根据权利要求8所述的地轨式台车输送链条的专用轨道，其特征是所述的平台上相隔一定距离还分别通过螺钉与螺母固定有上两竖直隔板，其上边向内弯形成隔罩，中间的宽度与输送链条(1)的宽度相对应。
10.根据权利要求8所述的地轨式台车输送链条的专用轨道，其特征是所述的平台上相隔一定距离还分别通过螺钉与螺母固定有上两竖直隔板，其上边向外弯形成平板。
全文摘要
本发明公开了一种地轨式台车输送链条，包括输送链条(1)和驱动链条(2)，输送链条(1)和驱动链条(2)连接并由驱动链条(2)带动其运动。同时，还公开了该链条的专用轨道，该轨道包括三面密封的轨槽(17)，其大小与置于其中的垂直轮(13)和水平轮(15)相对应。这样，地轨式台车输送链条与其专用轨道安装方便，占据空间小，更方便维修，降低生产成本，可推广应用。
文档编号B65G21/22GK1486913SQ02131088
公开日2004年4月7日 申请日期2002年9月30日 优先权日2002年9月30日
发明者张志明 申请人:张志明