双泵快速起升的摩托车修理架的制作方法

专利名称:双泵快速起升的摩托车修理架的制作方法
【专利摘要】双泵快速起升的摩托车修理架，包括底架、起升装置、起升臂和托架，所述的起升装置包括阀体、低压油泵、高压油泵、带活塞杆的油缸、踏脚以及与油缸的放油口连通的放油踏板；低压油泵的低压油腔、高压油泵的高压油腔分别与油缸连通；踏脚通过揿手安装在阀体上，揿手前端与阀体的揿手连杆上端铰接，揿手的末端配有用于按压在低压泵芯顶部的滚轮，揿手中部与高压泵芯顶部铰接，揿手与揿手连杆之间的铰接点为第一铰接点，揿手与高压泵芯之间的铰接点为第二铰接点，第一铰接点、第二铰接点以及滚轮中心处于同一轴线上，低压油泵的运动行程始终大于高压油泵的运动行程。本实用新型的有益效果是：起升快速、使用方便，并且整个起升过程稳定。
【专利说明】
双泵快速起升的摩托车修理架
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种双栗快速起升的摩托车修理架。
【背景技术】
[0002]现有的双栗摩托车修理架虽然比单栗的摩托车修理架效率提高很多，但是起升效率依然欠缺，从而影响修理架的使用。

【发明内容】

[0003]本发明针对目前的双栗双栗快速起升的摩托车修理架起升效率不高的问题，提出了一种提高起升效率的双栗快速起升的摩托车修理架。
[0004]本实用新型所述的双栗快速起升的摩托车修理架，包括底架、起升装置、起升臂和托架，所述的底架上装有轮子，所述的起升臂的底部与所述的底架铰接，所述的起升臂的顶部与所述的托架铰接;所述的起升装置的底部用螺栓联接在所述的底架上，所述的起升装置的活塞杆通过拉杆与所述的起升臂铰接，所述的拉杆的上端安装手柄，其特征在于:所述的起升装置包括阀体、低压油栗、高压油栗、带活塞杆的油缸、踏脚以及与所述的油缸的放油口连通的放油踏板，所述的低压油栗底部和所述的高压油栗底部都螺接在所述的阀体上，所述的低压油栗的低压油腔、所述的高压油栗的高压油腔分别与所述的油缸连通;所述的踏脚通过揿手安装在所述的阀体上，所述的揿手前端与所述的阀体的揿手连杆上端铰接，所述的揿手的末端配有用于按压在低压栗芯顶部的滚轮，所述的揿手中部通过销轴与所述的高压油栗的高压栗芯顶部铰接，其中所述的揿手与揿手连杆之间的铰接点为第一铰接点，所述的揿手与高压栗芯之间的铰接点为第二铰接点，所述的第一铰接点、所述的第二铰接点以及滚轮中心处于同一轴线上，保证所述的低压油栗的运动行程始终大于所述的高压油栗的运动行程。
[0005]所述的低压油栗包括低压栗体、与低压栗体内腔匹配的低压栗芯以及栗芯压簧，所述的低压栗芯与低压栗体之间留有用于填充液压油的低压油腔，所述的低压栗芯压簧套接在所述的低压栗芯外部;所述的高压油栗包括高压栗体以及与高压栗体内腔匹配的高压栗芯，所述的高压栗芯与高压栗体之间留有用于填充液压油的高压油腔。
[0006]所述的底架与所述的托架之间铰接支撑臂，其中所述的支撑臂与所述的起升臂平行。
[0007]底架的前端安装的轮子为第二滚轮，底架后端安装的轮子为万向轮。
[0008]工作原理:起升时，按压踏脚，高压栗与低压栗同时被按压，而由于第一铰接点、第二铰接点以及滚轮中心处于同一轴线上，低压栗的运动行程比高压栗运动行程大，使得每个工作行程中低压栗输出的油量更多，修理架的起升速度更加快捷。
[0009]本实用新型的有益效果是:高压油栗与低压油栗串联使用，可以使低压栗的工作行程达到高压栗的2—3倍，使其工作效率比现有的双栗起升装置提高2倍以上，并且整个起升过程稳定可靠。
【附图说明】

[0010]图1是本实用新型的结构图。
[0011]图2是本实用新型的俯视图。
[0012]图3是本实用新型的剖视图(起升状态)。
[0013]图4是本实用新型的剖视图(压下状态)。
[0014]图5是传统维修架剖视图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图进一步说明本实用新型
[0016]参照附图:
[0017]实施例1本实用新型所述的双栗快速起升的摩托车修理架，包括底架1、起升装置
2、起升臂3和托架4，所述的底架I上装有轮子，所述的起升臂3的底部与所述的底架I铰接，所述的起升臂3的顶部与所述的托架4铰接;所述的起升装置2的底部用螺栓联接在所述的底架I上，所述的起升装置2的活塞杆通过拉杆6与所述的起升臂3铰接，所述的拉杆6的上端安装手柄7，所述的起升装置2包括阀体21、低压油栗22、高压油栗23、带活塞杆24的油缸、踏脚25以及与所述的油缸的放油口连通的放油踏板26，所述的低压油栗22底部和所述的高压油栗23底部都螺接在所述的阀体21上;所述的低压油栗22的低压油腔、所述的高压油栗23的高压油腔分别与所述的油缸连通;所述的踏脚25通过揿手27安装在所述的阀体21上，所述的揿手27前端与所述的阀体21的揿手连杆211上端铰接，所述的揿手27的末端配有用于按压在低压栗芯顶部的滚轮271，所述的揿手27中部通过销轴28与所述的高压油栗23的高压栗芯顶部铰接，其中所述的揿手27与揿手连杆211之间的铰接点为第一铰接点，所述的揿手与高压栗芯之间的铰接点为第二铰接点，所述的第一铰接点、所述的第二铰接点以及滚轮中心处于同一轴线上，保证所述的低压油栗的运动行程始终大于所述的高压油栗的运动行程。
[0018]所述的低压油栗22包括低压栗体221、与低压栗体内腔匹配的低压栗芯222以及栗芯压簧223，所述的低压栗芯222与低压栗体221之间留有用于填充液压油的低压油腔，所述的低压栗芯压簧223套接在所述的低压栗芯222外部;所述的高压油栗23包括高压栗体231以及与高压栗体内腔匹配的高压栗芯232，所述的高压栗芯232与高压栗体231之间留有用于填充液压油的高压油腔。
[0019]所述的底架I与所述的托架4之间铰接支撑臂5，其中所述的支撑臂5与所述的起升臂3平行。
[0020]底架I的前端安装的轮子为第二滚轮11，底架I后端安装的轮子为万向轮12。
[0021 ]工作原理:起升时，按压踏脚，高压栗与低压栗同时被按压，而由于第一铰接点、第二铰接点以及滚轮中心处于同一轴线上，低压栗的运动行程比高压栗运动行程大，使每个工作行程中低压栗输出的油量更多，修理架的起升速度更加快捷。
[0022]本说明书实施例所述的内容仅仅是对实用新型构思的实现形式的列举，本实用新型的保护范围不应当被视为仅限于实施例所陈述的具体形式，本实用新型的保护范围也包括本领域技术人员根据本实用新型构思所能够想到的等同技术手段。
【主权项】
1.双栗快速起升的摩托车修理架，包括底架、起升装置、起升臂和托架，所述的底架上装有轮子，所述的起升臂的底部与所述的底架铰接，所述的起升臂的顶部与所述的托架铰接;所述的起升装置的底部用螺栓联接在所述的底架上，所述的起升装置的活塞杆通过拉杆与所述的起升臂铰接，所述的拉杆的上端安装手柄，其特征在于:所述的起升装置包括阀体、低压油栗、高压油栗、带活塞杆的油缸、踏脚以及与所述的油缸的放油口连通的放油踏板，所述的低压油栗底部和所述的高压油栗底部都螺接在所述的阀体上;所述的低压油栗的低压油腔、所述的高压油栗的高压油腔分别与所述的油缸连通;所述的踏脚通过揿手安装在所述的阀体上，所述的揿手前端与所述的阀体的揿手连杆上端铰接，所述的揿手的末端配有用于按压在低压栗芯顶部的滚轮，所述的揿手中部通过销轴与所述的高压油栗的高压栗芯顶部铰接，其中所述的揿手与揿手连杆之间的铰接点为第一铰接点，所述的揿手与高压栗芯之间的铰接点为第二铰接点，所述的第一铰接点、所述的第二铰接点以及滚轮中心处于同一轴线上，保证所述的低压油栗的运动行程始终大于所述的高压油栗的运动行程。2.如权利要求1所述的双栗快速起升的摩托车修理架，其特征在于:所述的低压油栗包括低压栗体、与低压栗体内腔匹配的低压栗芯以及栗芯压簧，所述的低压栗芯与低压栗体之间留有用于填充液压油的低压油腔，所述的低压栗芯压簧套接在所述的低压栗芯外部；所述的高压油栗包括高压栗体以及与高压栗体内腔匹配的高压栗芯，所述的高压栗芯与高压栗体之间留有用于填充液压油的高压油腔。3.如权利要求1所述的双栗快速起升的摩托车修理架，其特征在于:所述的底架与所述的托架之间铰接支撑臂，其中所述的支撑臂与所述的起升臂平行。4.如权利要求3所述的双栗快速起升的摩托车修理架，其特征在于:底架的前端安装的轮子为第二滚轮，底架后端安装的轮子为万向轮。
【文档编号】B66F7/08GK205709677SQ201620367569
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月27日
【发明人】郑新强
【申请人】杭州盈江机械制造有限公司