折叠式摩托车修理起吊架的制作方法

文档序号:2319818阅读:339来源:国知局
专利名称:折叠式摩托车修理起吊架的制作方法
技术领域
本实用新型属于机车修理辅助用具技术领域,是一种折叠式摩托车修理起吊架。
背景技术
目前,各种各样的摩托车走进千家万户,摩托车的修理业务也日趋增多,在现有的技术中,摩托车的修理通常是在室外进行,维修人员在操作过程中,总是以蹲着的方式进行修理,当修理过后站立时,往往出现腿麻、腰酸、背痛以及头晕的状况,尤其是在进行发动机底部的拆卸时,弯腰低头,更为不便,费时、费力、劳动强度大,长时间的从事此方面的工作,特别容易落下脊椎弯曲或腰肌劳损或骨质增生的毛病。在现有技术中,还有一种用于小车修理的举升机,该机因体积大,占用修理地面的位置也大,并且结构复杂、耗电、使用成本高,所以一般不适于大多数小铺面的摩托车修理部使用。

发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、占地面积小、可以进行坐、立操作,不用时可折叠室内置放,方便实用的折叠式摩托车修理起吊架。
实现本实用新型的目的所采取的技术方案是该起吊架具有架体和起吊组件,架体为对称置放的杆架结构,架体的侧中部设置有可折叠的横撑,架体的一侧设有用于转动起升的起吊传动轮,起吊组件是由横轴、滚筒、滚筒分离架、起吊绳组成,其中,横轴固定在架体的顶部之间,横轴的两端套装有滚筒分离架和缠绕有起吊绳的滚筒。
按照上述方案制成的折叠式摩托车修理起吊架,可把摩托车吊离地面70~90公分的高度,这样在进行摩托车修理或拆装摩托车的发动机时,可以坐在椅子上进行操作,从而减少腿麻、腰酸、背痛之苦。与现有技术相比,该起吊架具有结构简单、占地面积小、方便实用、使用成本低、修理效率高等优点,实属一种摩托车修理人员的理想辅助修理用具。
下面利用附图进一步描述本实用新型的实施例。


图1是本实用新型的结构示意图;图2是图1的侧视图。
具体实施方式
参看图1、图2,本实用新型的折叠式摩托修理起吊架,具有架体1和起吊组件,架体1为对称置放的杆架结构,架体1的侧中部设置有可折叠的横撑13,架体1的一侧设有用于转动起升的起吊传动轮,上部传动轮5与横轴9连接,下部传动轮2上连接有手摇把3。起吊组件是由横轴9、滚筒6、滚筒分离架10、起吊绳11组成,其中,横轴9固定在架体1的顶部之间,为便于折叠,横轴9是由三节构成,节与节之间装有轴承9-1,其结合部位采用插入式连接,并通过活动插销8固定,外部套装有滚筒分离架10。滚筒分离架10和缠绕有起吊绳11的滚筒6分别套装在横轴9的两端,并在滚筒6上设置有与横轴9连接的活动插销7。使用时,将起吊绳11上的挂钩12勾住摩托车吊绳,转动手摇把2,通过传动轮2、5带动滚筒6和横轴9转动,实现被修理摩托的整体起吊。同时,还可根据修理的需要进行摩托车一端的斜吊,如当只需将摩托车的左端升高时,拔取右端滚筒上的插销7,右滚筒便脱开横轴9不在转动,反之,摩托车的右端升高时,拔取左端滚筒上的插销7a,左滚筒便脱开横轴不在转动,实现了被修理摩托任意一端的起吊。当不使用起吊架时,拔取插销8、8a,可将横轴9的中间一节拆卸,再将架体1侧中部的横撑13向上顶,使架体1合并,此时,可将折叠后的起吊架搬至室内置放。在本案中,为了防止在室外修理时太阳的照射或是雨天的防雨,在架体的顶部设置有遮阳蓬,是由蓬布15和支撑骨架14构成,并以铰接的方式与架体1连接。该遮阳蓬可随阳光移动的位置,进行不同方位的调整,能起到遮阳、防雨的双重作用。
权利要求1.一种折叠式摩托车修理起吊架,具有架体和起吊组件,其特征在于架体[1]为对称置放的杆架结构,架体[1]的侧中部设置有可折叠的横撑[13],架体[1]的一侧设有用于转动起升的起吊传动轮,起吊组件是由横轴[9]、滚筒[6]、滚筒分离架[10]、起吊绳[11]组成,其中,横轴[9]固定在架体[1]的顶部之间,横轴[9]的两端套装有滚筒分离架[10]和缠绕有起吊绳[11]的滚筒[6]。
2.根据权利要求1所述的折叠式摩托车修理起吊架,其特征在于横轴[9]是由三节构成,节与节之间装有轴承[9-1],其结合部位采用插入式连接,并通过活动插销[8]固定,外部套装有滚筒分离架[10]。
3.根据权利要求1所述的折叠式摩托车修理起吊架,其特征在于滚筒[6]上设置有与横轴[9]连接的活动插销[7]。
4.根据权利要求1所述的折叠式摩托车修理起吊架,其特征在于架体[1]的顶部设置有遮阳蓬,是由蓬布[15]和支撑骨架[14]构成,并以铰接的方式与架体[1]连接。
专利摘要本实用新型涉及一种折叠式摩托车修理起吊架。该起吊架具有架体和起吊组件,架体为对称置放的杆架结构,架体的侧中部设置有可折叠的横撑,架体的一侧设有用于转动起升的起吊传动轮,起吊组件是由横轴、滚筒、滚筒分离架、起吊绳组成,其中,横轴固定在架体的顶部之间,横轴的两端套装有滚筒分离架和缠绕有起吊绳的滚筒。该起吊架,可把摩托车吊离地面70~90公分的高度,操作人员可进行坐、立修理操作,以减少腿麻、腰酸、背痛之苦。与现有技术相比,该起吊架具有结构简单、占地面积小、方便实用、使用成本低、修理效率高等优点。
文档编号B25H1/00GK2700062SQ20042001078
公开日2005年5月18日 申请日期2004年5月8日 优先权日2004年5月8日
发明者靳金龙, 范惜晨, 马晶晶, 马奔 申请人:靳金龙
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