特种车辆吊带网络的制作方法

专利名称：特种车辆吊带网络的制作方法
专利说明
一、技术领域本实用新型涉及一种用于吊运货物的网络，尤其是涉及一种吊运车辆的网络。
二背景技术：
目前用于吊运车辆的工具通常为钢丝绳网络，其采用钢丝绳编成网络以兜托车轮实现对车辆的吊运，其不足之处是网络本体较硬且宽度不能调节，对特殊车辆如豪华大客车、特种工程车等轮胎挡泥外壳较低的车辆，在使用中容易挤坏车体，加上钢丝绳露有编插毛刺，易划损车壳。
三
发明内容
本实用新型克服了目前吊运车辆的网络的不足，提供一种不但采用吊带制作在吊运时可以避免损坏车体，而且能根据车辆的大小可以方便调节宽度的网络。
本实用新型的特种车辆吊带网络，包括网底、连接板、连接轴，其特征是有两块对称的沿网络轴线分开的底网，底网由边筋和网心筋组成，其沿网络对称轴长度方向的边筋两端各有环扣，底网相对应的两环扣连接到连接轴中端，连接轴两端分别连接到连接板。
所述的底网材料是吊带；所述的环扣由吊带环绕而成；所述的连接板开有一排孔，可以针对车辆的宽度选择孔；所述的连接轴连接到连接板孔；所述的连接轴由轴销和螺母组成。
由于采用上述技术方案，本实用新型提供的网络的有益效果是(1)提高了货运质量，网络采用吊带制成，轻便柔软，不会损伤车辆外壳；(2)使用方便，能针对不同的车辆的宽度通过连接轴选择连接板孔的位置，使网络放宽或缩窄，以满足各种特种车辆的装卸需要。
四

图1是本实用新型特种车辆吊带网络的结构示意图；图2是本实用新型特种车辆吊带网络的使用示意图。
图中底网1，边筋2，网心筋3，短环扣4，连接轴5，连接板6，长环扣7。
五具体实施方式
以下结合图1对本实用新型作进一步说明本实用新型所描述的特种车辆吊带网络，包括底网、连接板、连接轴，其特征是有两块对称的沿网络轴分开的底网1，底网1由边筋2和网心筋3组成，其沿网络对称轴长度方向的边筋2两端各有短环扣4和长环扣7，底网1相对应的两短环扣4分别用连接轴5连接到连接板6。
权利要求1.一种用于装卸车辆的网络，包括网底、连接板、轴销，其特征是有两块对称的沿网络轴分开的底网，底网由边筋和网心筋组成，其沿网络对称轴长度方向的边筋两端各有一个环扣，底网相对应的两环分别用轴销连接连接板。
2.根据权利要求1所述的网络，其特征在于，所述的底网是合成纤维吊带。
3.根据权利要求1所述的网络，其特征在于，所述的连接板上开有一排孔。
专利摘要本实用新型公开了一种吊运车辆的网络，旨在提供一种不但采用吊带制作可以在吊运时避免损坏车体，而且能根据被吊车辆的大小可以方便调节宽度的网络。其包括底网、连接板、连接销，所述的两个相对独立的底网通过连接板、连接销相连接。本实用新型有效地提高了装卸车辆的质量和装卸效率。
文档编号B65G47/60GK2703738SQ20042001997
公开日2005年6月8日 申请日期2004年2月6日 优先权日2004年2月6日
发明者宗胜琪, 倪井兴, 仲志平, 陈耀康 申请人:宗胜琪, 倪井兴, 仲志平