专利名称：物流传输系统车用轨道的制作方法
技术领域：
本实用新型属于运输设备，特别涉及一种物流传输系统车用轨道。
背景技术：
现有的物流传输装置，主要是气动管道式和轨道车式两种。如于2002年11月20日，中国专利局以公告号CN 2521185公开的“气动管道物流传输装置”专利，以其机动、灵活、快速、自动化程度高、技术成熟等优点，已在很多领域中被成功使用。但其结构较庞杂、载物重量和体积受限。以ZL03257865.2为代表的轨道车式物流传输装置，为多点轨道驱动，结构复杂、驱动方式不够合理、成本较高、工作效率低。为给用户以更多的选择和满足不同的需求，提供更加先进的新型物流传输设备将是十分必要的。
发明内容
本实用新型旨在于解决现有技术的足，设计了一种物流传输系统车用轨道。其技术方案是由两根平行道轨构成的物流传输系统车用轨道，是将俩平面道轨的内侧竖向连接槽帮、由槽底连接两侧槽帮的底沿构成横截面为 形、纵向为槽形的道基。槽底的上面一侧有倒“T”形齿条的卡槽，另一侧有电极座的倒“T”形卡槽，在槽底下面的两侧均有“T”形道基固定卡槽、中段有上凹的导线布线槽。平面道轨与槽帮相连拐点的背面有安装夹缝。
本实用新型的物流传输系统车用轨道设计合理、结构简单、安装方便、运行稳定、安全可靠、工作效率高、运行成本低。
说明书附图是本实用新型的物流传输系统车用轨道的结构示意图。
具体实施方式
结合附图阐述本实用新型的物流传输系统车用轨道的具体实施例是由两根平行道轨(1)构成的物流传输系统车用轨道，是将俩平面道轨(1)的内侧竖向连接槽帮(2)、由槽底(3)连接两侧槽帮(2)的底沿构成横截面为 形、纵向为槽形的道基。槽底(3)的上面，一侧有倒“T”形齿条(4)的卡槽，另一侧有电极座(5)的倒“T”形卡槽，在槽底(3)下面的两侧均有“T”形道基固定卡槽(6)、中段有上凹的导线布线槽(7)。平面道轨(1)与槽帮(2)相连拐点的背面有安装夹缝(8)。
权利要求1.物流传输系统车用轨道，两根平行道轨(1)构成，其特征在于该轨道的结构是俩平面道轨(1)的内侧竖向连接槽帮(2)、由槽底(3)连接两侧槽帮(2)的底沿构成横截面为 形、纵向为槽形的道基。
2.如权利要求1所述的物流传输系统车用轨道，其特征在于槽底(3)的上面一侧有倒“T”形齿条(4)的卡槽，另一侧有电极座(5)的倒“T”形卡槽，在槽底(3)下面的两侧均有“T”形道基固定卡槽(6)、中段有上凹的导线布线槽(7)。
3.如权利要求1或2所述的物流传输系统车用轨道，其特征在于平面道轨(1)与槽帮(2)相连拐点的背面有安装夹缝(8)。
专利摘要本实用新型的物流传输系统车用轨道属于运输设备。是由两根平行道轨构成的物流传输系统车用轨道，是将俩平面道轨的内侧竖向连接槽帮、由槽底连接两侧槽帮的底沿构成横截面为“”形、纵向为槽形的道基。槽底的上面一侧有倒“T”形齿条的卡槽，另一侧有电极座的倒“T”形卡槽，在槽底下面的两侧均有“T”形道基固定卡槽、中段有上凹的导线布线槽。平面道轨与槽帮相连拐点的背面有安装夹缝。其优点是设计合理、结构简单、安装方便、运行稳定、安全可靠、工作效率高。
文档编号B65G21/22GK2717884SQ20042007005
公开日2005年8月17日 申请日期2004年7月28日 优先权日2004年7月28日
发明者梁德利, 王文龙, 王兆春, 朱峰, 于成龙, 陶新宇, 富强 申请人:大庆三维科技股份有限公司