专利名称：一种固定式辐射成像拖车系统的翻板定位装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及拖车系统技术领域，特别是用于固定式辐射成像拖车系统的翻板定位装置。
背景技术：
固定式辐射成像检查系统是海关、民航机场和铁路系统必需的检测设备。它是在一幢能屏蔽射线的检测通道内，装有固定不动的辐射源和能接受穿过被检车辆射线的阵列探测器，专用拖动装置将装有集装箱的车辆通过射线束接受检查。透过集装箱的射线传到探测器，探测器根据射线强度的变化，反映出箱中所装物体的密度分布，并将射线强度变换成图像灰度，即可获得箱内所装物体的透视图像。现有技术中，这种专用的拖动装置主要采用平板车或板链输送机，如美国Rapiscan公司生产的2000型系列集装货物/车辆检查系统采用的是平板车拖动，它将整个集装箱卡车开到平板车上，平板车载着集装箱卡车通过射线束。平板车占地面积大、造价高，由于其无法对被检车辆可靠定位和自身运行的不稳定使成像质量不高，还由于平板车离地较高造成被检车辆上载不便。而采用板链输送的多边形效应会使成像质量下降，而且噪音很大。为了克服上述现有技术中存在的缺点，本申请人在2002年11月15日申报了一项中国专利申请号为02148669.7的“一种用于自动扫描式大型物体辐射检查系统的拖车”发明专利，并在上述专利申请的基础上又于2003年10月16日申报了中国专利申请号为200310100183.6的“一种用于辐射成像中的拖车系统”和中国专利申请号为200310100184.0的“一种用于辐射成像中的拖车系统的拖车”两项发明专利，它们具有噪音低、占地面积小、造价低的特点，并提高了运行的平稳性，降低了车体平台，便于被检车辆上载，同时还设置了对被检车辆车轮定位和拖车本身锚定的装置。但上述专利技术在实际应用中，存在当被检车辆下载拖车时，除车辆前轮外的各组车轮都要依次压过卡轮装置中常态为上端面翘起的曲柄板，拖车和被检车辆的车轮都会产生冲击力的缺点，造成被检车辆下载时运行不平稳。
发明内容
针对上述现有技术中存在的缺点，本发明的目的是提供一种固定式辐射成像拖车系统的翻板定位装置。它是对上述专利技术的进一步改进，使用它可避免被检车辆下载时对拖车和被检车辆的车轮产生冲击力。可以使被检车辆更为平稳地驶出拖车平台。
为了实现上述的发明目的，本发明的技术方案以如下方式实现一种固定式辐射成像拖车系统的翻板定位装置，它包括可与拖车车架的拖动部分和与地面锁定部分连接的左平台和右平台。左平台和右平台的前端分别设有可使被检查车平稳开上的坡台。左平台和右平台的上平面中部设有与被检查车轮下部尺寸相吻合的定位窝台。各定位窝台上分别设有卡轮装置。其结构特点是，所述卡轮装置是由可分别压平嵌入左平台和右平台的压板中的曲柄板、与各曲柄板连接的链条、与各链条连接的拉杆和与各拉杆对应的固定套组成。各曲柄板铰接在各定位窝台底侧端的筋板侧板上。各固定套分别安装在各定位窝台后端的左平台和右平台的底部。各拉杆延伸至各固定套之中并由固定套中所设的弹簧拉紧使各曲柄板在各定位窝台的前部翘起。各固定套的末端设有可使弹簧压缩的顶杆。各定位窝台的后部设有起缓冲作用的斜坡板。当被检车前车轮位于定位窝台时，各曲柄板的上端面仍为抬起与斜坡板将车轮卡在定位窝台内。当拖车到岸时，固定套末端的顶杆受力并压缩弹簧使拉杆后退将各曲柄板处于松驰状态。
按照上述的技术方案，所述各曲柄板的上端面均匀排列起防滑作用的铆钉。
本发明由于采用了上述的结构，当被检车辆前轮进入各定位窝台后，各曲柄板的上端面在弹簧拉力的作用下仍为翘起状态，顶住车辆前轮的后下方，使它不能后退，同时由于斜坡板的作用挡住车辆前轮前行，使被检车辆前轮安全可靠地卡在定位窝台内。当被检车辆下载拖车时，拖车到岸，这时固定套末端的顶杆受力并压缩弹簧使拉杆后退将曲柄板处于松弛状态。曲柄板在车轮力的作用下，其上端面可完全落入拖车的左右平台内并保持水平。因此，被检车辆可以平稳地从拖车平台上驶离，避免了对被检车辆和拖车产生冲击。
下面结合附图和具体的实施方式对本发明做进一步的说明。
图1为本发明的结构剖面示意图；图2为本发明应用在拖车系统的连接图。
具体实施例方式
参看图1和图2，本发明包括可与拖车车架的拖动部分4和与地面锁定部分12连接的左平台7-1和右平台7-2。左平台7-1和右平台7-2为相同设计。左平台7-1和右平台7-2的上平面中部设有与被检查车轮下部尺寸相吻合的定位窝台9，各定位窝台9的后部设有起缓冲作用的斜坡板8，各定位窝台9的前部设有在拖车行走过程中防止被检查车前轮下滑的卡轮装置2。左平台7-1和右平台7-2的前端分别连接有可使被检查车平稳开上的坡台1。卡轮装置2是由可分别压平嵌入左平台7-1和右平台7-2的压板3中的曲柄板10、与各曲柄板10连接的链条15、与各链条15连接的拉杆14和与各拉杆14对应的固定套6组成。各曲柄板10铰接在各定位窝台9侧端的筋板16侧板上，各曲柄板10的上端面均匀排列起防滑作用的铆钉11。各固定套6分别安装在各定位窝台9后端的左平台7-1和右平台7-2的底部，各拉杆14延伸至各固定套6之中并由固定套6中所设的弹簧13拉紧使各曲柄板10在各定位窝台9前部翘起，各固定套6的末端设有可使弹簧13压缩的顶杆5。当被检车前车轮压平曲柄板10进入定位窝台9时，各曲柄板10的上端面仍为抬起与斜坡板8将车轮卡在定位窝台9内。当拖车到岸时，固定套6末端的顶杆5受力并压缩弹簧13使拉杆14后退将各曲柄板10处于松弛状态。
本发明应用在拖车系统中时，拖车车架的拖动部分4和与地面锁定部分12的运行方式均与现有技术相同，在此不多赘述。仅述当被检车辆通过坡台1开上左平台7-1和右平台7-2时，车辆前轮将曲柄板10压入压板3内进入定位窝台9后，由于弹簧13的作用拉紧拉杆14右移，使曲柄板10绕绞轴逆时针旋转仍保持翘起状态，顶住车辆前轮的后下方使它不能后退。再由斜坡板8对车轮的作用力使车轮与曲柄板10紧密接触，防止被检车辆前轮超位和在行驶过程中晃动。当拖车系统到岸时，卡轮装置2后末端的顶杆5被安装在扫描通道出口处的挡块顶住，并将顶杆5压紧。由于顶杆5受力后压缩弹簧13使拉杆14后退，链条15处于松驰状态。这时被检车辆启动，其前轮将各曲柄板10压入压板3后，各曲柄板10将保持与左平台7-1和右平台7-2台面水平。被检车辆即平稳地从岸上的固定下坡台驰离。
权利要求
1.一种固定式辐射成像拖车系统的翻板定位装置，它包括可与拖车车架的拖动部分(4)和与地面锁定部分(12)连接的左平台(7-1)和右平台(7-2)，左平台(7-1)和右平台(7-2)的前端分别设有可使被检查车平稳开上的坡台(1)，左平台(7-1)和右平台(7-2)的上平面中部设有与被检查车轮下部尺寸相吻合的定位窝台(9)，各定位窝台(9)上分别设有卡轮装置(2)，其特征在于，所述卡轮装置(2)是由可分别压平嵌入左平台(7-1)和右平台(7-2)的压板(3)中的曲柄板(10)、与各曲柄板(10)连接的链条(15)、与各链条(15)连接的拉杆(14)和与各拉杆(14)对应的固定套(6)组成，各曲柄板(10)铰接在各定位窝台(9)底侧端的筋板(16)侧板上，各固定套(6)分别安装在各定位窝台(9)后端的左平台(7-1)和右平台(7-2)的底部，各拉杆(14)延伸至各固定套(6)之中并由固定套(6)中所设的弹簧(13)拉紧使各曲柄板(10)在各定位窝台(9)的前部翘起，各固定套(6)的末端设有可使弹簧(13)压缩的顶杆(5)，各定位窝台(9)的后部设有起缓冲作用的斜坡板(8)；当被检车前车轮位于定位窝台(9)时，各曲柄板(10)的上端面仍为抬起与斜坡板(8)将车轮卡在定位窝台(9)内；当拖车到岸时，固定套(6)末端的顶杆(5)受力并压缩弹簧(13)使拉杆(14)后退将各曲柄板(10)处于松驰状态。
2.根据权利要求1所述的固定式辐射成像拖车系统的翻板定位装置，其特征在于，所述各曲柄板(10)的上端面均匀排列起防滑作用的铆钉(11)。
全文摘要
一种固定式辐射成像拖车系统的翻板定位装置，涉及拖车系统技术领域。它包括车架的左平台和右平台。各平台上设置卡轮装置，其特点是，卡轮装置是由可分别压平嵌入左平台和右平台的曲柄板、与曲柄板连接的链条、与各链条连接的拉杆和与各拉杆对应的固定套组成。各曲柄板铰接在各定位窝台底端的筋板上，各固定套分别安装在各定位窝台后端的左平台和右平台底部，各拉杆延伸至各固定套之中并由固定套中的弹簧拉紧使各曲柄板翘起，各固定套的后末端设有可使弹簧压缩的顶杆。使用本发明可避免被检车辆下载时对拖车和被检车辆产生冲击力，使被检车辆更为平稳地驶出拖车平台。
文档编号B65G69/00GK1963528SQ20051008681
公开日2007年5月16日 申请日期2005年11月9日 优先权日2005年11月9日
发明者李宁, 康克军, 胡海峰, 沈万全, 苏建军, 杨中荣, 苗齐田, 李荐民 申请人:清华同方威视技术股份有限公司, 清华大学