专利名称：集装箱的前框角柱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及集装箱的前框角柱结构，属于集装箱技术领域。
背景技术：
现有的集装箱的前框角柱，包括外角柱和内角柱，内、外角柱固定连接，内、外角柱的上、下端面和顶角件、底角件固定连接，顶角件、底角件上有与集装箱起吊运输装置的孔，外角柱前端与侧面采用直角过渡形式。随着集装箱运输量的日益增加，物流业主都希望运输效益的最大化，为达到这一目的，设计时都尽可能使箱体尺寸最大，从而使集装箱箱体容积的最大化。当箱体装载于运输车辆时，由于车辆转弯半径的限制，往往会发生前角柱端面与运输车辆干涉的现象。
发明内容
本实用新型的目的就是为避免箱体运输过程中发生上述现象，满足装载运输的需要，通过对现有集装箱的前框角柱结构的改进，提供一种重量轻、强度好、美观大方的集装箱的前框角柱。
本实用新型的目的是这样实现的集装箱的前框角柱，包括外角柱、内角柱，其特征是设有扭锁孔板，扭锁孔板连接固定在内、外角柱的上、下端面，外角柱前端与侧面采用圆弧过渡，外角柱包在扭锁孔板和内角柱外。
所述的外角柱外表面(外角柱前端)为弧形，其圆弧半径小于2040mm。扭锁孔板上设有与集装箱起吊运输装置和栓固、系固设备匹配的锁孔。
本实用新型结构合理，生产容易，由于前端角柱的圆弧设计，不仅美观大方，而且使箱体长度设计达到最优化，提高了单箱运输效率。前框内外角柱的上、下端取消了上、下角件，箱体自重减轻；前内外角柱的上下端面固定连接的扭锁孔板设置的腰形孔，保证了箱体起吊方便，满足栓固、系固的要求及物流业主的运输需要。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为图1的剖视结构示意图；图3为图1中的A向视图；图4为本实用新型的外角柱的结构示意图；图5为现有的集装箱的前框角柱的结构示意图；图中1外角柱、2内角柱、3内角柱、4扭锁孔板、5顶角件、6底角件、7外角柱表面。
具体实施方式
外角柱1的表面为圆弧面，外角柱表面7的圆弧半径小于2040mm。将两端折弯出所需尺寸，外角柱1依次与钮锁孔板4、内角柱3、内角柱2、依次焊接连接，外角柱1包在扭锁孔板和内角柱外。扭锁孔板4上设置符合ISO1496标准的扭锁孔，扭锁孔与集装箱起吊运输装置和栓固、系固设备及相关的物流设施匹配。
权利要求1.一种集装箱的前框角柱，包括外角柱、内角柱，其特征是设有扭锁孔板，扭锁孔板连接固定在内、外角柱的上、下端面，外角柱前端与侧面采用圆弧过渡，外角柱包在扭锁孔板和内角柱外。
2.根据权利要求1所述的集装箱的前框角柱，其特征是所述的外角柱外表面为弧形，其圆弧半径小于2040mm。
3.根据权利要求1所述的集装箱的前框角柱，其特征是所述的扭锁孔板上设有与集装箱起吊运输装置和栓固、系固设备匹配的锁孔。
专利摘要集装箱的前框角柱，属于集装箱技术领域。主要由外角柱、内角柱、扭锁孔板等构成，扭锁孔板连接固定在内、外角柱的上、下端面，外角柱前端与侧面采用圆弧过渡，其圆弧半径小于2040mm。外角柱包在扭锁孔板和内角柱外。扭锁孔板上设有与集装箱起吊运输装置和栓固、系固设备匹配的锁孔。本实用新型结构合理，生产容易，由于前端角柱的圆弧设计，不仅美观大方，而且使箱体长度设计达到最优化，提高了单箱运输效率。前框内外角柱的上、下端取消了上、下角件，箱体自重减轻；前内外角柱的上下端面固定连接的扭锁孔板设置的腰形孔，保证了箱体起吊方便，满足栓固、系固的要求及物流业主的运输需要。
文档编号B65D90/00GK2839179SQ20052007608
公开日2006年11月22日 申请日期2005年9月29日 优先权日2005年9月29日
发明者杨保同, 袁开平, 刘栋, 张志勇 申请人:扬州通利冷藏集装箱有限公司