专利名称：一种垃圾车的制作方法
技术领域：
本垃圾车主要用在零散垃圾的收集、运输至垃圾中转站中使用，属于小型环卫设备。
背景技术：
现在中国的大多数中小城市的街道、社区零散垃圾的收集集中，仍然是靠人力车来托运完成。这种车子一人一辆，人扫车装，走街串巷，非常方便，因此，几十年来，一直被人们所使用。但是，这种车子在使用中却存在着一些缺点，集中表现在卸车难，漏脏水，封闭不严、招苍蝇等诸多方面。为解决上述问题，本人已设计了几种车辆，专利号分别为(C200510099372.5和200610071348.5)经过使用证明，虽然能够解决一些问题，但是仍然还不够完善，为使功能更加完善实用，在上述两车的基础上又设计了这一垃圾车辆。
发明内容
这种设计的基本结构是把整个车子分成底盘架，上半圆桶体，下半圆桶体，脚踩垃圾门和卸车装置等五块所组成。结构如图所示。
图1、垃圾车的全车主视2、垃圾车的全车B向侧视3、垃圾车的全车俯视4、垃圾车底盘架主视5、上半圆垃圾桶及垃圾门主视6、上半圆垃圾桶及垃圾门侧视7、下半圆垃圾桶主视8、下半圆垃圾桶侧视9、II型底盘架主视10、III型底盘架主视11、垃圾车底盘架B向侧视12、II型垃圾车底盘架B向侧视13、III型垃圾车底盘架B向侧视14、垃圾门主视15、垃圾门A-A剖视16、III型垃圾车底盘架C-C剖视图1、车轮，2、轴头，3、支撑，4、短梁，5、下半圆桶体，6、矩形框架，7、齿轮，8、摇把轴，9、脚踏板，10、踏板螺丝，11、车腿，12、摇把套，13、车把，14、连接板，15、车把轴，16、车把固定销，17、拉条，18、上拉条管，19、拉线，20、上半圆桶体，21、垃圾门滑道，22、下拉条管，23、拉簧管，24、垃圾门，25、加强筋，26、弯梁，27、圆孔，28、滑道轮，29、箱体轴，30、副梁，31、车腿撑，32、齿圈，33、竖撑，34、下梁框，35、斜撑，36、U型槽板，37支撑钉，38、拉簧，39、管脚。
实施方式下面结合具体实施例作进一步的详细说明。如图1、2、3、4、11所示，在车子的底盘架中，两个车轮1安装在两个车轮轴头2上，两个车轮轴头2的两端，分别连接在四个支撑3的中间处，四个支撑3的上端分别和矩形框架6的长边、两个副梁30的下面相连，构成梯形状结构。两个副梁30的两端内侧，分别通过四个短梁4的两端和矩形框架6的外侧面垂直相连，组成两个长方形结构，车轮1就安装在长方形下面的两个梯形支撑3中间。
在矩形框架6的前端下面分别安装两个车腿11，两个车腿11中间用车腿撑31相连。
在矩形框架6的前端内侧上面安装两个连接板14，在两个连接板14的圆孔内，安装车把轴15，此轴可以在孔内自由转动，在车把轴15的两端分别连接两个车把13，将两个车把13放平，在车把轴15的中间处向下垂直钻一通孔，此孔穿过箱体轴29和矩形框架6的一个短边壁。在此孔内插入固定销16，此销起固定车把13和下半圆桶体5的位置作用。当需要牵引车辆时放平车把插入固定销16，不用车把时拔下固定销16，向内旋转180度使车把13靠在矩形框架6的上边即可。这一折叠起到了节省空间和美化市容的作用，。
在一边车腿11的中间处钻一通孔，用踏板螺丝10将脚踏板9固定在车腿11的侧面中间处，脚踏板9可以上下自由转动。在脚踏板9的前端钻有两个拉线孔供连接用。在拉线孔所对应的上方车架6上，并排安装两个下拉条管22。
上半圆桶体20，如图1、2、3、5、6所示，为一半圆柱状体，开口向下，其宽度和矩形框架6的宽度相等。在桶体上面分布两根弯梁26和桶体弧面连为一体。整个半圆桶体的四周，和弯梁的四个顶端，和矩形框架6的四边上面固定相连成为一体。并在其短梁4和弯梁26之间，分别设置四块加强筋25固定，用以增加车底盘架的强度。
在上半圆桶体20的中间处开有一长方形垃圾入口，入口的左右两边为两根弯梁26的内侧面，纵向两边为两根垃圾门滑道21，垃圾门滑道21和桶体20等长，固定安装在桶体20的弧面上。
下半圆桶体5，如图7、8所示，其外径和长度略小于上半圆桶体20的内径和长度，在其侧面两个半圆壁的圆心处，连接两个箱体轴29，此轴分别插入矩形框架6的两个短边的轴孔内，使整个下半圆桶体5安装在方框架6上，桶体5可以做360度的任意转动。在桶体5的圆弧面上，装有齿圈32，供卸车时桶体5做旋转之用。
脚踩垃圾门24如图1、2、3、5、6、14、15所示，侧视形状为圆环的一段，共两块，在门的每个竖边的下部，装有两个滑道轮28，垃圾门24的两个竖边的滑道轮28，放置在滑道21处，卡在截面呈槽钢形的滑道21的槽内。垃圾门24以滑道21的槽为导向，使滑道轮28可以沿滑道21来回运动。在垃圾门24的侧壁上，(即圆环的一段)均布有3个圆孔27，其中、中间的一个圆孔插入拉线19的一端固定，其余两个圆孔27分别连接两根拉簧38的一端，两根拉簧38对两块垃圾门24起闭合作用，拉簧38分别装在两个拉簧管23内，两根拉簧管23的两端通过四个管脚39分别固定在两个弯梁26上。
拉线19的另一端穿过拉条17和脚踏板9的孔，然后固定相连，拉条17共两根，其两端分别固定在上拉条管18和下拉条管22上，两个上拉条管18通过支撑分别安装在上半圆桶体20的侧面半圆上。两根拉线19主要对两块垃圾门24起拉开的作用。当需要放置垃圾时，用脚踩脚踏板9使之下移，两根拉线19即可同时拉开两块垃圾门24，垃圾放完后松脚，踏板9在两根拉簧38的作用下上移归位，两块垃圾门24也跟着拉簧的收缩而向里闭合，从而达到封闭垃圾入口的目的。
卸车装置如图1、2、3、4所示，主要有齿轮7和摇把轴8及摇把套12组成，摇把轴8的两端通过两个轴套固定在车底盘架的适当位置上，齿轮7和齿圈32相齿合，固定在摇把轴8上。整个摇把呈直角Z字形，其外端装有摇把套12，折叠车把13后，摇把轴8可以做若干圈的旋转，需要卸车时，手持摇把套12转动摇把轴8，齿轮7带动齿圈32旋转，此时，下半圆桶体5的开口变的逐渐向下，当旋转达到一定角度时，车内的垃圾即可全部卸出。卸完后翻转摇把12，下半圆桶体5即可归位，进入下一次的使用。
实施例2，即II形垃圾车底盘架。如图9、12所示，是将实施例1中的两个副梁30，四个短梁4和四个支撑3去掉，即去掉四个梯形支撑，然后做一个和矩形框架6一样的下梁框34，放在方框架6的下方，在矩形框架6和下梁框34之间，用若干个竖撑33连接支撑，使之形成一体。在下梁框34的长边中部侧面，分别向外垂直安装两个轴头2。其余则不作变动。这样做的目的是改变一下底盘架的结构，以缩小实施例1中的车体宽度。使之更便于放置垃圾。其次，在该实施例中，也可以去掉下梁框34和若干个竖撑33，直接把轴头2安装在矩形方框架6的长边中部外侧。车腿的高度等所涉及的相关结构的位置，也作相应的配套调整。
实施例3，即III形垃圾车底盘架。如图10、13、16所示，其技术方案还是对车的底盘架结构进行改变。方法是去掉实施例2中的下梁框34和若干个竖撑33，缩小车轮1的直径，用开口向下的U形槽板36卡住车轮轴头2的两端，使车轮1处在U形槽板36的中间位置并可以自由转动，在U形槽板36的下方两角处，分别安装两个支撑钉37进行加固，把U形槽板36的上底和矩形框架6的长边的下面中部相连固定，使车轮的位置处在车的框架之下。这种底盘架结构，更便于将车体的重力直接传递到车轮上。然后在矩形框架6和支撑钉37之间安装斜撑35进行加固，所涉及到的卸车装置的位置等也作一下相应的调整。
权利要求
1.本垃圾车主要用在零散垃圾的收集和运输方面，属于小型环卫设备。其主要技术特征是采用全封闭、滚筒式旋转卸车。主要结构有底盘架、上半圆桶体、下半圆桶体、脚踩垃圾门和卸车装置等五块所组成。
2.根据权利要求1所属的底盘架，组成为两个车轮(1)安装在两个车轮轴头(2)上，车轮轴头(2)的两端连接在支撑(3)的中间处，支撑(3)的上端和矩形框架(6)的长边下面、副梁(30)的下面分别相连，构成梯形，副梁(30)的两端内侧通过短梁(4)和矩形框架(6)的外测相连，组成长方形结构，车轮(1)就安装在长方形下面的梯形支撑(3)上。在矩形框架(6)的前端，安装连接板(14)，在连接板(14)的孔内，安装车把轴(15)，在车把轴(15)的两端连接两个车把(13)。在车把轴(15)的中间处钻一通孔，此孔穿过箱体轴(29)和矩形框架(6)的一个短边壁，在此孔内插入固定销(16)，固定车把13的位置，拔去固定销(16)，车把(13)可以旋转180度以上。在矩形框架(6)的前端下面，安装两个车腿(11)，两车腿(11)中间用车腿撑(31)相连。在一边车腿(11)的中间处钻一通孔，用踏板螺钉(10)将脚踏板(9)固定在车腿(11)上。在脚踏板(9)的前端钻有两只小的通孔，在通孔所对应的上方车架(6)上，安装两个下拉条管(22)。
3.根据权利要求书1所属的上半圆桶体(20)，上面分布两根弯梁(26)和桶体弧面连为一体，桶体(20)开口向下，四周连接在矩形框架(6)上，短梁(4)和弯梁(26)之间设置加强筋(25).在上半圆桶体(20)的中间处，开有长方形垃圾入口，入口的纵向两边设有两个垃圾门(24)的滑道(21)，和桶体(20)等长，纵向固定在桶体(20)的弧面上。
4.根据权利要求1所属的下半圆桶体(5)，在其侧面两个半圆的圆心处，垂直连接两个箱体轴(29)，并分别插入在矩形框架(6)的轴孔内。在桶体(5)的圆弧面上装有齿圈(32)安装好的桶体(5)可以自由旋转360度。
5.根据权利要求1所属的脚踩垃圾门(24)共两块，在门的每个竖边上装有两个滑道轮(28)，并卡在滑道(21)的槽内，且可以沿槽来回运动。在垃圾门的侧壁上均布有三个圆孔(27)，中间的一个插入拉线(19)固定，其余两个圆孔(27)分别连接两根拉簧(38)的一端，拉簧(38)装在拉簧管(23)内，拉簧管(23)的两端用管脚(39)固定在弯梁(26)上。拉线(19)的另一端穿过拉条(17)和脚踏板(9)的孔相连固定，拉条(17)的两端分别固定在上拉条管(18)和下拉条管(22)上，上拉条管(18)固定在上半圆桶体(20)的侧壁半圆上。
6.根据权利要求书1所属的卸车装置，摇把轴(8)通过两个轴套固定在车底盘架的适当位置上，齿轮(7)固定在摇把轴(8)上，齿轮(7)和齿圈(32)相齿合，也可以用链轮结构传动，转动摇把轴(8)可以旋转下半圆桶体(5)。
7.根据权利要求书1所属的II形垃圾车底盘架，是将实施例1中的副梁(30)、短梁(4)和支撑(3)去掉，在矩形框架(6)的下方安装下梁框(34)，两个框架之间用竖撑(33)相连接。在下梁框(34)的长边侧面安装轴头(2)，其余则不作变动。也可以把竖撑(33)和下梁框(34)去掉，直接把轴头(2)安装在矩形框架(6)上。
8.根据权利要求书1所属的III形垃圾车底盘架，是将实施例2中的下梁框(34)和竖梁(33)去掉，缩小车轮(1)的直径，用开口向下的U形槽板(36)的下方槽口，卡住车轮轴头(2)的两端，并在其下方的两脚处安装支撑钉(37)加固，把U形槽板(36)的上底和矩形框架(6)的下面连接固定，在矩形框架(6)和支撑钉(37)之间安装斜撑(35)进行加固。
全文摘要
该垃圾车属于小型环卫设备，主要用于零散垃圾的收集和短途运输。其主要技术特征是采用旋转垃圾桶，使卸车变得轻松方便，该垃圾车不漏脏水，很好的解决了卸车与密封的矛盾。是美化城市环境，创建卫生文明城市的首选设备。
文档编号B65F3/00GK1876524SQ20061010086
公开日2006年12月13日 申请日期2006年7月10日 优先权日2006年7月10日
发明者冯世英 申请人:冯世英