专利名称：装载机前车架翼箱不等截面横梁结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种装载机前车架翼箱不等截面横梁结构，属于装载机技术 领域。
技术背景目前，市场上通用的装载机前车架翼箱横梁用板材压制拼焊的等截面结构， 拼焊形式的等截面横梁如图1、 2所示外翼板1通过横梁3与内翼板2连接， 而横梁3如图3所示，是由经过压制的两件横梁板6进行拼焊而成，外形为等截 面结构，它与内翼板2、外翼板l组成前车架翼箱，由于横梁3结构具有不对称 性，使得其与内翼板2、外翼板1的焊缝存在两个应力集中部位焊缝易开裂部 位4和焊缝易开裂部位5，造成此处焊缝经常开裂。 发明内容本实用新型的目的是提供一种提高整体的结构强度，改善焊缝开裂的装载机 前车架翼箱不等截面横梁结构。为实现以上目的，本实用新型的技术方案是提供一种装载机前车架翼箱不等 截面横梁结构，其特征在于，由U形单板和支承板组成，支承板连接U形单板两 端。所述的u形单板展开为等腰梯形。本实用新型采用等腰梯形单板压制成不等截面的u形，然后直接与一块直板拼焊，此不等截面结构遵循了受力的梯度变化规律，从而大大提高了整体的结构 强度，又简化了制作工艺，特别是这种横梁基本实现了焊缝的圆弧过渡，避免因 出现焊缝直角过渡造成结构开裂。本实用新型的优点是可以大大地提高整体的结构强度，改善焊缝开裂的现 象，又简化了工艺制作过程。
图l、 2为横梁在前车架翼箱中位置示意图；图3为横梁结构示意图；图4为本实用新型装载机前车架翼箱不等截面横梁结构结构示意图； 图5为本实用新型在前车架翼箱中位置示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。 实施例如图4所示，本实用新型装载机前车架翼箱不等截面横梁结构示意图，所述 的装载机前车架翼箱不等截面横梁结构由U形单板7和支承板8组成。本实用新型横梁由U型板7与支承板8直接拼焊而成，U型板7为不等截面 的U型结构，用模具进行压制，支承板8为直板结构，制作工艺简单，U型板7 与支承板8拼焊时容易施焊，可以很好地保证焊缝质量。这种不等截面的结构大 大提高整个部件的强度；并且U型板7四个角10均为圆弧倒角，可以保证在图 5所示的部件焊接中，横梁ll与外翼板l、内翼板2的焊缝平滑过渡，避免了焊 缝应力集中，提高了焊接质量。
权利要求1. 一种装载机前车架翼箱不等截面横梁结构，其特征在于，由U形单板(7)和支承板(8)组成，支承板(8)连接U形单板(7)两端。
2. 根据权利要求1所述的装载机前车架翼箱不等截面横梁结构，其特征在于， 所述的U形单板(7)展开为等腰梯形。
专利摘要一种装载机前车架翼箱不等截面横梁结构，其特征在于，由U形单板和支承板组成，支承板连接U形单板两端。本实用新型的优点是可以大大地提高整体的结构强度，改善焊缝开裂的现象，又简化了工艺制作过程。
文档编号B65G65/00GK201099544SQ20072007110
公开日2008年8月13日 申请日期2007年6月15日 优先权日2007年6月15日
发明者兰福寿, 季明君, 超 陈 申请人:龙工(上海)机械制造有限公司