专利名称：一种复合式异截面车架纵梁的制作方法
技术领域：
本实用新型属于专用车领域并涉及到半挂车技术领域，尤其涉及一种新型的半挂车车架纵梁。
技术背景车架纵梁是半挂车上最重要的部件，关系到半挂车的承载能力与安全性。其作用是支撑整个半挂车架并为附件提供装配空间，目前，专用半挂车的车架纵梁一般由工字梁结构、该类车架纵梁通常是由Q345材料制作成规划的、对称的类工字梁结构，根据车架纵梁实际使用情况，前述车架纵梁未能充分利用好材料的整体强度，在分布上存在着不合理， 即在部分区域存在强度过剩的情况，尤其在轻型半挂车的设计时，不利于自重的降低；而该复合式异截面车架纵梁结构，则在满足使用强度的情况下，对强度富余区域进行优化设计， 减少材料的使用。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是针对目前半挂车车架纵梁在设计时强度分布上存在着不合理，即在部分区域存在强度过剩的情况及所造成的材料浪费和不利于降低自重所带来的技术问题。本实用新型是通过以下技术方案实现其发明目的的。一种复合式异截面车架纵梁，由车架纵梁的上翼面、腹板及下翼面构成，其特征是上翼面、腹板、下翼面分别采用不等厚材料复合制作，且车架纵梁的上翼面、下翼面为不等宽不对称翼面即异截面结构构成。通过改变原来车架纵梁采用单一材料、厚度及宽度的设计模式，从而达到优化强度分布、提高材料的利用，降低自重。
图1是本实用新型结构示意图。图2是图1的A-A结构示意图。图3是图1的B-B结构示意图。图4是图1的C-C结构示意图。在附图中，1是上翼面，2是腹板，3是下翼面。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。如图所示，一种复合式异截面车架纵梁，由车架纵梁的上翼面1、腹板2及下翼面3 构成，其特征是上翼面1、腹板2、下翼面3分别采用不等厚材料复合制作，且车架纵梁的上翼面1、下翼面3为不等宽不对称翼面即异截面结构构成。
权利要求1. 一种复合式异截面车架纵梁，由车架纵梁的上翼面、腹板及下翼面构成，其特征是 上翼面、腹板、下翼面分别采用不等厚材料复合制作，且车架纵梁的上翼面、下翼面为不等宽不对称翼面即异截面结构构成。
专利摘要一种复合式异截面车架纵梁，由车架纵梁的上翼面、腹板及下翼面构成，其特征是上翼面、腹板、下翼面分别采用不等厚材料复合制作，且车架纵梁的上翼面、下翼面为不等宽不对称翼面即异截面结构构成，通过改变原来车架纵梁采用单一材料、厚度及宽度的设计模式，从而达到优化强度分布、提高材料的利用，降低自重。
文档编号B62D21/02GK202147722SQ201120280518
公开日2012年2月22日 申请日期2011年8月3日 优先权日2011年8月3日
发明者汪业长 申请人:安徽开乐专用车辆股份有限公司