专利名称：一种节能集装箱堆场的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及港口集装箱堆场技术领域，具体的来说涉及港口集装箱 堆场的综合布置技术领域。
背景技术：
现在的港口集装箱堆场， 一般都是采用轨道吊进行货物运输，但是采用 轨道吊的集装箱堆场，必须在集装箱堆场地面上设置轨道，由于轨道的存在， 过往车辆在经过轨道时为了行驶安全和减少振动都减速慢行，这样浪费了能 源，工作效率及其低下，不符合节约能源提高效率的相关要求。为了解决轨道吊的缺陷，有的集装箱堆场采用了轮胎吊，轮胎吊机动灵 活，不需要在地面设立轨道，大大方便了车辆在集装箱堆场场区的行驶，但 是一般的轮胎吊采用燃油作为能源，在燃油价格十分昂贵的今天，使得轮胎 吊的运行成本越来越高，而且燃油还会造成空气污染，进一步带来温室效应， 使得全球气候变暖。集装箱堆场一般都设有灯塔，灯塔一般高度很高，上面装有照明用照射 灯，同时还装有摄像头和通讯天线等，而电力线架设一般另采用线杆，电力 线杆的高度很低，如果大面积架设，影响高架设备在集装箱堆场场区的移动。实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题在于，克服现有技术中的缺陷，提供一 种节能集装箱堆场。为了解决上述问题本实用新型的技术方案是这样的一种节能集装箱堆场，包括集装箱堆场场区，其特征在于，在集装箱堆场场区内架设复数个灯塔，所述灯塔成行排列，每行之间为轮胎吊作业区， 所述灯塔上架设有为轮胎吊供电的滑触线电缆。所述灯塔上具有设置滑触线的悬挂固定架，所述悬挂固定架为三角结构， 悬挂固定架底边设置有复数根承重索，承重索在悬挂固定架上对称布置，承 重索下方连接有通过绝缘子吊挂的滑触线。所述滑触线为双沟铜滑线。所述轮胎吊上方具有授电弓，授电弓通过滑线导电器连接滑触线。 所述灯塔在每行首端和末端通过斜拉锁固定于地面上。 所述灯塔上还设置有集装箱堆场场区照射灯、摄像头、通讯天线。 使用过程中，轮胎吊在每行灯塔间作业，轮胎吊上方的授电弓从滑触线接受电能，并供给轮胎吊发动机使用，同时不影响灯塔上的照射灯、摄像头、通讯天线继续使用。有益效果，本实用新型可以大大节约能源，减少燃油污染，而且输电线路借用灯塔作为线杆，实现了一杆多用，节省了材料、成本，使得集装箱堆场场区作业效率大大提高。
以下结合附图和具体实施方式
来详细说明本实用新型；图1为本实用新型一种节能集装箱堆场平面布置示意图；图2为本实用新型一种节能集装箱堆场滑触线供电方案平面示意图；图3为本实用新型一种节能集装箱堆场滑触线供电方案立面示意图；图4为图3的局部放大示意图；图5为本实用新型中双沟铜滑线结构示意图；图6为本实用新型中滑线导电器结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明 白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。参看图l， 一种节能集装箱堆场，在集装箱堆场场区内，设置有若干排灯塔1，每排具有若干跟灯塔1，每排灯塔1之间的场区为轮胎吊2作业场区。参看图2、图3、图4，灯塔1上具有设置滑触线3的悬挂固定架4，所 述悬挂固定架4为三角结构，悬挂固定架4底边设置有若干根承重索5，承重 索5在悬挂固定架4上对称布置，承重索5下方连接有通过绝缘子6吊挂的 滑触线3。所述灯塔1在每行首端和末端通过斜拉锁固定于地面上。 所述灯塔1上还设置有集装箱堆场场区照射灯、摄像头、通讯天线。 参看图5，所述滑触线3为双沟铜滑线，双沟铜滑线呈亚葫芦形，两侧中 部具有槽31。双沟铜滑线具有运行可靠、压降小、造价低、通用性强等多种 优点。用灯塔1将双沟铜滑线架设在高空中，重量由钢索支撑，保证其水平 双沟铜滑线固定在绝缘瓷瓶吊链上，几根铜滑线水平放置，铜滑线端部采用 滑轮或者加以配重以保证铜滑线能够安全可靠地处于水平张紧状态，保证轮 胎吊的可靠供电。所述轮胎吊上方具有授电弓，授电弓通过滑线导电器7连接滑触线3，参 看图6，所述滑线导电器7，包括导电头71，调整支架72，连接底座73，导 电头71与滑触线3接触，调整支架72上具有弹簧，调节弹簧确保导电头71 与滑触线3具有最佳接触力，连接底座73固定在导电平台上与轮胎吊2上端 梁连接，在轮胎吊2的拖动下，导电头71上的碳滑块在滑触线3上滑动接触， 将电能可靠的传送到轮胎吊上。电源由滑线导电器7引入后，可通过大电流插头选择由市电供给轮胎吊2 ， 在轮胎吊2需要转场时，拔去插头，将柴油发电机电源的插头接上，由柴油 发电机提供电源供给轮胎吊2,同样也可以采用带机械连锁的空气断路器，保 证二路电源不同时供电，这样轮胎吊既保持了原有的灵活机动性能，也保证了轮胎吊正常工作电源的可靠供给。使用过程中，轮胎吊在每行灯塔间作业，轮胎吊上方的授电弓从滑触线 接受电能，并供给轮胎吊发动机使用，同时不影响灯塔上的照射灯、摄像头、 通讯天线继续使用。与现有技术相比，本实用新型可以大大节约能源，减少燃油污染，而且 输电线路借用灯塔作为线杆，实现了一杆多用，节省了材料、成本，使得集 装箱堆场场区作业效率大大提高。以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优 点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述 实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型 精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都 落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利 要求书及其等同物界定。
权利要求1、一种节能集装箱堆场，包括集装箱堆场场区，其特征在于，在集装箱堆场场区内架设复数个灯塔，所述灯塔成行排列，每行之间为轮胎吊作业区，所述灯塔上架设有为轮胎吊供电的滑触线电缆。
2、 根据权利要求l所述的一种节能集装箱堆场，其特征在于，所述灯塔 上具有设置滑触线的悬挂固定架，所述悬挂固定架为三角结构，悬挂固定架 底边设置有复数根承重索，承重索在悬挂固定架上对称布置，承重索下方连 接有通过绝缘子吊挂的滑触线。
3、 根据权利要求l所述的一种节能集装箱堆场，其特征在于，所述滑触 线为双沟铜滑线。
4、 根据权利要求1所述的一种节能集装箱堆场，其特征在于，所述轮胎 吊上方具有授电弓，授电弓通过滑线导电器连接滑触线。
5、 根据权利要求1所述的一种节能集装箱堆场，其特征在于，所述灯塔 在每行首端和末端通过斜拉锁固定于地面上。
6、 根据权利要求1所述的一种节能集装箱堆场，其特征在于，所述灯塔 上还设置有集装箱堆场场区照射灯、摄像头、通讯天线。
专利摘要一种节能集装箱堆场，包括集装箱堆场场区，其特征在于，在集装箱堆场场区内架设复数个灯塔，所述灯塔成行排列，每行之间为轮胎吊作业区，所述灯塔上架设有为轮胎吊供电的滑触线电缆。使用过程中，轮胎吊在每行灯塔间作业，轮胎吊上方的授电弓从滑触线接受电能，并供给轮胎吊发动机使用，同时不影响灯塔上的照射灯、摄像头、通讯天线继续使用。
文档编号B65G63/00GK201087039SQ200720074819
公开日2008年7月16日 申请日期2007年9月19日 优先权日2007年9月19日
发明者刘海威, 宓为建, 张卫国, 苏 郑, 陆建洛, 陈国华, 刚 韩, 黄有方 申请人:上海海事大学;上海集装箱码头有限公司