专利名称：金属质可折叠包装箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车包装箱，尤其是采用金属材料制作的包装摩 托车的金属质可折叠包装箱。
背景技术：
摩托车在运输到全国甚至国外的销售点运输过程中，都要将摩托车放置 在包装箱内，摩托车随同包装箱一起运输；采用包装箱的作用主要是，1、运 输过程中的装卸方便，用吊车或叉车等快速搬运；2、保护摩托车，防止摩托 车在运送途中受到损害，提高摩托车的开箱合格率。故，现有技术中都要采 用瓦楞纸包装箱或塑料包装箱或木质包装箱，对摩托车进行保护。如名称为 "摩托车包装构架"、专利号为ZL200520010427.6的中国实用新型专利申请 文件所公开的摩托车木质包装箱，由木质的底框、顶盖件和支撑立柱组成， 在支撑立柱上设置有侧支撑柱，在底框下面设置有底框枕木，能减轻其自身 重量、减少木材的消耗量。本专利申请人，在其在先申请的名称为"摩托车 可折叠包装箱"的实用新型专利文件中，提供了一种木质可折叠包装箱；使 包装箱从生产包装箱的制造商运输到摩托车生产厂家时，能够折叠运输，有 效减少每一个包装箱的体积，使每一台运输车辆能装载更多的包装箱，降低 了包装箱的运输成本，相应降低了包装箱和摩托车的成本；同时，该种可折 叠包装箱，能适合摩托车自动打包包装线的需要，能与摩托车自动打包包装
线配合，适应摩托车自动打包包装线的生产需要。但是，传统的整体式或可 折叠式木质包装箱，其基本由木条构成，耗费的木材较多，都不能回收利用， 浪费了宝贵的森林资源，不利于环境保护；而且随着木材价格的上升，其成 本越来越高，降低了摩托车的市场竞争力；同时，在制作木质包装箱时，需 要用自攻钉或木螺钉将加强木板连接在两两相连接部位时，由于需要钉的自 攻钉或木螺钉数量多，需要耗费较多的劳动时间，增加其成本，在钉自攻钉 或木螺钉时，也容易将木条钉破，影响其强度和刚度，甚至使包装箱报废； 另外，为了保证木质包装箱的强度和刚度，耗用的木条都比较多，包装箱自 身的重量较重，也不利于长途运输。发明内容本实用新型针对现有技术中的木质包装箱的上述不足，提供一种可折叠 的、自身重量较轻、能适应摩托车自动打包包装线生产需要的金属质可折叠 包装箱。本实用新型的技术方案金属质可折叠包装箱，包括底框和支撑框架， 其特征在于所述支撑框架，由金属的竖支撑条、横支撑条、顶盖框条、横 加强条和竖加强条连接构成；竖支撑条与横支撑条紧固连接；顶盖框条与横 支撑条活动连接，顶盖框条的两端连接在两根横支撑条之间，在两根顶盖框 条之间，设置有一根或一根以上的横加强条；在竖支撑条的下端，设置有连 接孔；更进一步的特征在于在两根竖支撑条之间，竖向设置竖加强条，竖加 强条的上端连接在横支撑条上，竖加强条的下端，设置有连接孔。 本实用新型的金属质可折叠包装箱，相对于现有技术，具有如下特点-1、 是可折叠包装箱，在将包装箱从生产包装箱的制造商运输到摩托车生 产厂家时，能够折叠堆放，大大减少每一个包装箱占的体积空间，每一辆车 都能装载更多的包装箱，减少包装箱的运输成本，相应减少了包装箱和摩托 车的成本。2、 更能够与摩托车自动打包包装线相配合，适合摩托车自动打包包装线 的需要，减少包装线的操作工序和操作工人数量，有效提高打包包装线的生产效率；同时，能縮短自动打包包装线的长度。3、 包装箱框架采用金属热扎薄板，本身强度高，制成的包装箱强度和刚 度都能满足长途运输的需要，具有较强的稳固性；其自身重量比木质包装箱 轻，减少其运输成本。4、 可回收利用，减少木材的消耗量，节约木材资源，有利于环境保护。
图1是本实用新型包装箱的结构示意图； 图2是横加强条(件6)断面示意图； 图3是竖支撑条(件3)与侧边条(件8)坚决示意图； 图4本实用新型包装箱处于收叠状态示意图。
具体实施方式
如图l、 2、 3中，l一底框，2—支撑框架，3—竖支撑条，4一横支撑条， 5—顶盖框条，6—横加强条，7—竖加强条，8—侧边条，9一斜拉条，IO—连接孔，ll一铰链，12—销轴，本实用新型包装箱，包括底框1和支撑框架2，底框1和支撑框架2是单 独的，分别加工制造完备后，在包装摩托车时将支撑框架2放置在底框1上连接固定而得到完整的包装箱。底框1设置在长方体包装箱的下面，底框1 上设置有现有技术中的前叉固定件和后轮固定夹等，分别用于固定前叉和后 轮；底框1的材料可以是现有的木材或金属等，如选用金属材料，最好是热扎薄板，其自身强度高、重量轻，能满足强度和刚度的要求；底框1的形状和大小与支撑框架2相配。本实用新型支撑框架2，大致呈长方体，由金属的竖支撑条3、横支撑条 4、顶盖框条5、横加强条6和竖加强条7连接构成；四根竖支撑条3作为长 方体的高度方向的棱边，与作为长方体的长度方向棱边的两根横支撑条4紧 固连接，可采用焊接、铆接等方式；顶盖框条5与横支撑条4活动连接，可 采用螺母连接，使顶盖框条5与横支撑条4之间能相对滑动或转动；作为长 方体的长度方向棱边的顶盖框条5的两端分别经螺母连接在两根横支撑条4 之间，在两根顶盖框条5之间，设置有一根或一根以上的横加强条6，以加强 顶盖面的强度和刚度；横加强条6与顶盖框条5的形状和结构可以完全相同， 也可以有差别。在长方体长度方向的两根竖支撑条3之间，竖向设置竖加强 条7，竖加强条7的上端连接在横支撑条4上，其下端在装配时与底框1配合 连接。在长方体宽度方向的两根竖支撑条3之间，横向设置侧边条8，侧边条8 的两端分别活动连接在两根竖支撑条3之间，相互之间能相对转动；具体可 采用图3所示的铰链11、销轴12的活动连接方式，铰链11的两边分别紧固
连接(焊接)在竖支撑条3与侧边条8之间，其中间是销轴12，竖支撑条3 与侧边条8能围绕销轴12转动。在侧边条8上设置有斜拉条9，斜拉条9的 一端经螺母与侧边条8连接。侧边条8与斜拉条9能加强其强度和刚度。在四根竖支撑条3的下端，以及竖加强条7的下端，以及斜拉条9的下 端，都设置有连接孔10，作为与底框1连接的预留孔，通过螺钉或木螺钉等 通过连接孔10将四根竖支撑条3、竖加强条7和斜拉条9的下端与底框1的 对应部分连接起来，形成强度和刚度满足要求的包装箱。如图2所示，顶盖框条5、横加强条6或侧边条8等形状是"凹"形，具 有较好的强度和刚度。竖支撑条3、横支撑条4、竖加强条7等的形状是角钢 形状。如图4所示，本实用新型的金属质可折叠包装箱，可以折叠，如图所示 的支撑框架2处于收折状态图，由于顶盖框条5与横支撑条4之间活动连接， 竖支撑条3与侧边条8之间活动连接，松动顶盖框条5与横支撑条4、支撑条 3与侧边条8之间的连接螺母，就能折叠成如图所示的形状；大大縮小支撑框 架2的体积。
权利要求1. 金属质可折叠包装箱，包括底框(1)和支撑框架(2)，其特征在于所述支撑框架(2)，由金属的竖支撑条(3)、横支撑条(4)、顶盖框条(5)、横加强条(6)和竖加强条(7)连接构成；竖支撑条(3)与横支撑条(4)紧固连接；顶盖框条(5)与横支撑条(4)活动连接，顶盖框条(5)的两端连接在两根横支撑条(4)之间，在两根顶盖框条(5)之间，设置有一根或一根以上的横加强条(6)；在竖支撑条(3)的下端，设置有连接孔(10)。
2、 根据权利要求1所述的金属质可折叠包装箱，其特征在于在两根竖 支撑条(3)之间，竖直设置竖加强条(7)，竖加强条(7)的上端连接在横 支撑条(4)上，竖加强条(7)的下端，设置有连接孔(10)。
3、 根据权利要求1或2所述的金属质可折叠包装箱，其特征在于两根 竖支撑条(3)之间，横向设置侧边条(8)，侧边条(8)的两端分别活动连 接在两根竖支撑条(3)之间。
4、 根据权利要求3所述的金属质可折叠包装箱，其特征在于在侧边条 (8)上设置有斜拉条(9)，斜拉条(9)的下端，设置有连接孔(10)。
5、 根据权利要求3所述的金属质可折叠包装箱，其特征在于在竖支撑 条(3)与侧边条(8)上紧固连接铰链(11)，铰链(11)的中间是销轴(12)， 竖支撑条(3)与侧边条(8)能围绕销轴(12)转动。
专利摘要本实用新型公开了一种金属质可折叠包装箱，包括底框和支撑框架，其特征在于所述支撑框架，由金属的竖支撑条、横支撑条、顶盖框条、横加强条和竖加强条连接构成；竖支撑条与横支撑条紧固连接；顶盖框条与横支撑条活动连接，顶盖框条的两端连接在两根横支撑条之间，在两根顶盖框条之间，设置有一根或一根以上的横加强条；竖支撑条的下端，设置有连接孔。本实用新型的包装箱，能够折叠堆放，大大减少每一个包装箱占的体积空间，每一辆车都能装载更多的包装箱，减少包装箱的运输成本和摩托车的成本；能够与摩托车自动打包包装线相配合，适合打包包装线的需要，有效提高生产效率；包装箱强度和刚度都能满足长途运输的需要，具有较强的稳固性；可回收利用，节约木材资源，有利于环境保护。
文档编号B65D85/68GK201080335SQ20072012474
公开日2008年7月2日 申请日期2007年7月18日 优先权日2007年7月18日
发明者广 陈 申请人:重庆市生源实业公司