专利名称：地下式水平压缩装箱垃圾转运系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及垃圾转运系统，特别涉及一种垃圾收集车卸料平台和转运车作业平台位于同一作业面的地下式水平压缩装箱垃圾转运系统。
背景技术：
随着城市化进程的加快，作为枢纽环节的生活垃圾转运站在生活垃圾收运处置体 系中的作用日益显著，大、中型转运站建设得到了快速发展。在大中型转运站中，水平压缩装箱是一种比较常用的垃圾转运系统，其结构如图1 所示，图中标号21为垃圾收集车，22为转运车，23为料坑，24为压缩机，25为垃圾集装箱。垃圾收集车在卸料平台上将垃圾卸入料坑，料坑内垃圾通过推料机构进入压缩机 料腔，再通过压缩装置将垃圾水平压缩并进入垃圾集装箱(通常为20 28m3)，满载集装箱 装车后外运，如此完成压缩装箱过程。根据工艺特点，垃圾收集车卸料平台和转运车作业平台分别位于不同作业面，通 常情况下，收集车卸料平台高于转运车作业平台4 8m，具体视工程规模和设备选型而定。 为了解决这一高差，目前国内外常规的工艺是修筑坡道，其中一种方式是修筑地上收集车 坡道，另一种方式是修筑地下转运车坡道。其主要缺点如下1、占地面积较大，不利于工程实施。由于需要修筑坡道，增加了转运站用地面积。 由于转运站大多建设在市区，给转运站选址带来困难。2、容易对周围环境造成影响。由于车辆需要上下坡道，特别是均需重车爬坡，产生 的噪声和汽车尾气容易对周围环境产生影响。由于转运站通常距离居民较近，对转运站的 建设和运营带来影响。3、增加了能耗。由于坡道的存在，每次垃圾爬坡(无论是收集车爬坡还是转运车 爬坡)均需额外附带垃圾车跟随一起爬坡，需要多做功，增加了能耗。有鉴于此，本实用新型旨在提供一种垃圾收集车卸料平台和转运车作业平台位于 同一作业面的地下式水平压缩装箱垃圾转运系统。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种地下式水平压缩装箱垃圾转运系统，它解决了现有 技术所存在的问题，通过地下移位换箱及提升机构，替代坡道以解决收集车和转运车在不 同作业面工作的问题，达到了垃圾收集车卸料平台和转运车作业平台位于同一作业面的目 的。本实用新型的技术解决方案如下一种地下式水平压缩装箱垃圾转运系统，用于将垃圾从垃圾收集车转运到转运车 中，包括地面层和地下层，所述地下层设有料槽、压缩机、垃圾集装箱、移箱换位机构以及提 升机构；所述地面层设有投料口，在地下层料槽末端设置压缩机，料槽上下两端分别联通投料口和压缩机的压缩腔；所述垃圾集装箱的静态工作位设置在压缩腔的腔口，压缩机将垃圾水平推入垃圾 集装箱的进口；所述移箱换位机构装有供垃圾集装箱滑动的导轨，导轨一端设置在垃圾集装箱的 静态工作位后，导轨另一端延伸至顶升垃圾集装箱到地面层的提升机构。所述地下层还设有推动垃圾进入压缩机压缩腔的辅推料机构，该辅推料机构设置 在料槽内，且沿水平方向运动。所述地下层还设有用于分离垃圾集装箱与压缩机的自动推拉机构。所述导轨为两条沿垃圾集装箱的宽度方向支撑垃圾集装箱底部并供其滑动的导 轨。所述垃圾集装箱的进口处设有反复剪切垃圾的闸门机构。所述提升机构与压缩机位于导轨的同一侧。所述提升机构与压缩机分别位于导轨的两侧。所述提升机构与压缩机在垃圾集装箱的静态工作位平行。所述地下层设置备用集装箱的停放场地。本实用新型由于采用了以上技术方案，使之与现有技术相比，本实用新型的地下 式水平压缩装箱垃圾转运系统具有以下优点1、节约用地本实用新型取消了坡道，并且在地下室解决了周转集装箱的停放问题，从而大大 节约了土地资源。与常规采用坡道工艺转运站相比，可节约30%用地。2、降低能耗本实用新型只需提升垃圾和集装箱，提升重量较少，为此无论是与收集车爬坡或 转运车爬坡相比，均降低了能耗。3、减少环境影响本实用新型的转运过程全密闭作业，对周围环境影响小；车辆不需爬坡，从而减少 尾气和噪声对周围环境的影响。4、全自动作业，减轻工人强度，降低成本本实用新型的垃圾压缩转运及集装箱移位换箱和提升作业均为全自动控制，位于 地下，无须工人操作，改善了工人作业环境，减轻了工人劳动强度，降低了运营成本。5、景观易处理本实用新型的转运站主体功能只需地下一层和地上一层结构，房屋结构较低，景 观效果较好处理。本实用新型适用于大中型垃圾转运站。
图1为现有技术的垃圾转运系统的结构示意图。图2为本实用新型的一种地下式水平压缩装箱垃圾转运系统的结构示意图。图3为图2垃圾转运系统实施例中的垃圾收集车卸料的示意图。图4为图2垃圾转运系统实施例中的空载集装箱就位的示意图。[0040]图5为图2垃圾转运系统实施例中的辅推料机构向压缩腔送料的示意图。图6为图2垃圾转运系统实施例中的垃圾压缩装箱的示意图。图7为图2垃圾转运系统实施例中的满载集装箱移位的示意图。图8为图2垃圾转运系统实施例中的满载集装箱举升至地面的示意图。图9为图2垃圾转运系统实施例中的空集装箱平移、换位至压缩作业位的示意图。图10为图2垃圾转运系统的垃圾集装箱的结构示意图。附图标号现有技术21为垃圾收集车，22为转运车，23为料坑，24为压缩机，25为垃圾集装箱。本实用新型1为垃圾，2为垃圾收集车，3为转运车，4为地面层，5为地下层，6为 料槽，7为压缩机，8为垃圾集装箱，81为闸门机构，9为移箱换位机构，91为导轨，10为提升 机构，11为投料口，12为辅推料机构。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型的一种地下式水平压缩装箱垃圾转运系统 作详细说明。参看图2至图10，本实用新型是一种地下式水平压缩装箱垃圾转运系统，用于将 垃圾1从垃圾收集车2转运到转运车3中，它包括地面层4和地下层5。地下层5设有料槽6、压缩机7、垃圾集装箱8、移箱换位机构9以及提升机构10。 地面层4设有投料口 11，在地下层5料槽6末端设置压缩机7，料槽6的上下两端分别联通 投料口 11和压缩机7的压缩腔。垃圾集装箱8的静态工作位设置在压缩腔的出口，压缩机 7将垃圾1水平推入垃圾集装箱8的进口。移箱换位机构9设置供垃圾集装箱8滑动的导轨91，导轨91 一端设置在垃圾集装 箱8的静态工作位后，导轨91另一端延伸至顶升垃圾集装箱8到地面层4的提升机构10。 本实施例中，导轨91为两条沿垃圾集装箱8的宽度方向支撑垃圾集装箱8底部并供其滑动 的导轨91。地下层5还设有辅推料机构12和自动推拉机构。辅推料机构12设置在料槽6内， 且沿水平方向运动，推动垃圾进入压缩机7的压缩腔。自动推拉机构设置在地下层5，用于 分离垃圾集装箱8与压缩机7。垃圾集装箱8的进口处设有反复剪切垃圾的闸门机构81。提升机构10根据功能需要，可与压缩机7位于导轨91的同一侧，也可与压缩机7分别位于导轨91的两侧，且提升机构10与压缩机7在垃圾集装箱8的静态工作位平行。地下层5可以设置备用集装箱的停放场地。结合参看图2至图9，垃圾收集车2进入转运站后，直接进入一层卸料大厅，调头、 倒车，将垃圾卸入压缩机7储料槽，料槽中的垃圾首先通过辅推料机构12推入位于地下的 压缩机7的压缩腔，然后通过压缩机7使松散垃圾被压缩减容并压入垃圾集装箱8，直至垃 圾集装箱8满载。满载垃圾集装箱8通过集装箱自动推拉机构与压缩机7分离，通过移箱 换位机构9移位至提升机构10，并由提升机构10提升至地面，完成装车后运往后续处理厂。下面描述了应用本实用新型的垃圾转运系统的整个工作流程。[0059]1、垃圾收集车卸料如图3所示，垃圾收集车2进站后，驶向一层卸料大厅，根据监控室和现场调度指示，倒车驶向指定的卸料位。完成卸料后驶离卸料大厅。2、空载集装箱就位如图4所示，空载垃圾集装箱8通过移位机构移位至压缩装箱位，实现与压缩及对 接，并打开进料门，完成就位。3、垃圾压缩装箱如图5所示，当料槽内装有垃圾，且空载集装箱就位后，启动压缩装箱程序，系统 启动后，辅推料机构12推头将卸料槽内的垃圾推入压缩机7压缩腔内，然后将压缩腔内垃 圾压入垃圾集装箱8，直至垃圾集装箱8装满。装满垃圾后，压缩机7自动使用间门机构81 反复剪切垃圾。关闭集装箱进料门。完成机箱分离，由此完成一次压缩装箱过程。4、满载集装箱移位及提升如图6所示，满载垃圾集装箱8完成与压缩机7分离，并移位至移箱换位机构9。如图7所示，满载垃圾集装箱8由移箱换位机构9移位至提升机构10(或集装箱 停放位)。如图8所示，满载垃圾集装箱8由提升机构10提升至地面。5、满载集装箱牵箱及运输如图9所示，满载垃圾集装箱8提升至地面，转运车3 (此时车上无箱)倒车至牵 箱位。转运车3通过拉臂钩将满载集装箱牵引至运输车，并锁紧。满载垃圾集装箱8由转 运车驶离转运站，驶向处理厂，完成卸料。6、作业监视与控制所有的作业过程(除运输、卸料过程外)可在站内中央控制室进行监督和调度。压 缩装箱及集装箱移位及提升作业均实现全自动控制，现场无须人工操作。综上可知，本实用新型的地下式水平压缩装箱垃圾转运系统具有以下优点节约 用地；降低能耗；减少环境影响；车辆不需爬坡，从而减少尾气和噪声对周围环境的影响； 全自动作业，减轻工人强度，降低成本；景观效果较好处理。当然，本技术领域内的一般技术人员应当认识到，上述实施例仅是用来说明本实 用新型，而并非用作对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对上述实 施例的变化、变型等都将落在本实用新型权利要求的范围内。
权利要求一种地下式水平压缩装箱垃圾转运系统，用于将垃圾从垃圾收集车转运到转运车中，包括地面层和地下层，其特征在于所述地下层设有料槽、压缩机、垃圾集装箱、移箱换位机构以及提升机构；所述地面层设有投料口，在地下层料槽末端设置压缩机，料槽上下两端分别联通投料口和压缩机的压缩腔；所述垃圾集装箱的静态工作位设置在压缩腔的腔口，压缩机将垃圾水平推入垃圾集装箱的进口；所述移箱换位机构装有供垃圾集装箱滑动的导轨，导轨一端设置在垃圾集装箱的静态工作位后，导轨另一端延伸至顶升垃圾集装箱到地面层的提升机构。
2.如权利要求1所述的地下式水平压缩装箱垃圾转运系统，其特征在于所述地下层 还设有推动垃圾进入压缩机压缩腔的辅推料机构，该辅推料机构设置在料槽内，且沿水平 方向运动。
3.如权利要求1所述的地下式水平压缩装箱垃圾转运系统，其特征在于所述地下层 还设有用于分离垃圾集装箱与压缩机的自动推拉机构。
4.如权利要求1所述的地下式水平压缩装箱垃圾转运系统，其特征在于所述导轨为 两条沿垃圾集装箱的宽度方向支撑垃圾集装箱底部并供其滑动的导轨。
5.如权利要求1所述的地下式水平压缩装箱垃圾转运系统，其特征在于所述垃圾集 装箱的进口处设有反复剪切垃圾的闸门机构。
6.如权利要求1所述的地下式水平压缩装箱垃圾转运系统，其特征在于所述提升机 构与压缩机位于导轨的同一侧。
7.如权利要求1所述的地下式水平压缩装箱垃圾转运系统，其特征在于所述提升机 构与压缩机分别位于导轨的两侧。
8.如权利要求1所述的地下式水平压缩装箱垃圾转运系统，其特征在于所述提升机 构与压缩机在垃圾集装箱的静态工作位平行。
9.如权利要求1所述的地下式水平压缩装箱垃圾转运系统，其特征在于所述地下层 设置备用集装箱的停放场地。
专利摘要本实用新型涉及一种地下式水平压缩装箱垃圾转运系统，用于将垃圾从垃圾收集车转运到转运车中。地下层设有料槽、压缩机、垃圾集装箱、移箱换位机构以及提升机构。地面层设有投料口，在地下层料槽末端设置压缩机，料槽上下两端分别联通投料口和压缩机的压缩腔。垃圾集装箱的静态工作位设置在压缩腔的腔口，压缩机将垃圾水平推入垃圾集装箱的进口。移箱换位机构装有供垃圾集装箱滑动的导轨，导轨一端设置在垃圾集装箱的静态工作位后，另一端延伸至顶升垃圾集装箱到地面层的提升机构。本实用新型具有以下优点节约用地；降低能耗；减少环境影响；车辆不需爬坡，从而减少尾气和噪声对周围环境的影响；全自动作业，减轻工人强度，降低成本；景观效果较好处理。
文档编号B65F9/00GK201567026SQ20092028622
公开日2010年9月1日 申请日期2009年12月24日 优先权日2009年12月24日
发明者张家宁, 杨冰, 洪贤, 胡建平, 谭和平, 邱江 申请人:上海市环境工程设计科学研究院有限公司;重庆耐德新明和工业有限公司